メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
不満な点もありますが、走ること、運転する楽しみ、走行中の安定感(特に高速)は、他の同ジャンル(特に国産車)より遥かに上だと感じています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ハイオク 2,000cc 燃費km@10k。 整備性悪い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード:ヴァリアント TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
車自体に不満はありません。 ただ、どうしたらこんな使いにくいナビができるの?と... 前車ゴルフ7.5のナビに戻してほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
街乗りだとリッター10切りますがロングドライブだと10後半いくことも。荷物は国産コンパクトカーと比較すると載らないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ルポ
グレード:- 乗車形式: マイカー
2台目の趣味の愛車として可愛がっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI コンフォートライン テックエディション_RHD(DSG_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
過去に愛者歴8台を乗ってきていますが、見た目も使い勝手も最高です。 当面はゴルフを乗り継いでいきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:ディナウディオエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
スタイリッシュかつ扱い易いステーションワゴン。 お勧めは断然7.5です。 7より断然良くなった運転支援システム。 8より格段に高い室内の質感。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
維持するには根気も必要でしょうが 縁あって出会えたいい車なので乗れなくなるまでは維持しようと思う。 車検と任意保険は覚悟しておくこと。 あと冷却水漏れの為に15万くらいは常に持っとくこと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ カブリオ
グレード:- 1992年式 乗車形式: マイカー
初代ゴルフと同型でデビューから50年。 まったく古臭さを感じさせないジウジアーロデザインと優れた操縦性。 軽量コンパクトながら4人乗りフルオープンは開放感もあり、とにかく笑顔になれる1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:エディション40_RHD(DSG_1.4) 2014年式 乗車形式: 過去所有
2014年式のEdition40から2018年式のBMW MINIに乗り換えて2週間経過しましたが、装備も快適性も古いはずのGolfの方が断然上。もちろん燃費・航続距離も2クラス上。 [ 続きを見る ]
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