メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI RHD(DSG_2.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有
総じて、とても良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント
グレード:ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
総評は、ゴルフ8のRと乗り比べてみてからかな? いやなんかちがうな、やっぱり、現時点での総評を書き込みます。 たとえば、車を運転してドライバーが感じるものをつらつらと書き重ねても評価としては意味の無いもののような気がします。 われわれみんカラユーザーがもっている車評価の最大のアドバンテージは自腹を切って購入して生活に使用しているところですよね。 それと車は移動が本質であると考えると、 ゴルフR、ゴルフRヴァリアントは、 ありとあらゆる荒天のなか、大事な命をのせて移動するときに選ぶ唯一無二のクルマです。 このクルマならいつでもどんなところでも行ける。行く気になる。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.4) 2008年式 乗車形式: 過去所有
初めての外国車だったのだが、ほとんど興味のない妻が「すごく安心できるよね」と言ったくらい良い車で、世界中の自動車メーカーがお手本にしている理由が良くわかった。諸事情で1年で手放さざるを得なくなって大変残念だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:EZ_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
10年以上も前のモデルなので仕方ないですが、 手間がかかる分愛着がわきます。 趣味として車を乗る人にはおすすめ。 移動手段としてはいまいち。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン CC
グレード:1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
帽子 Supreme キャップ supreme キャップファッション [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ R
グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
コスパ最高の良いクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートラインリミテッド_RHD(DSG_1.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
とてもよくできていて、乗り心地もよいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード:ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
17年間、ともに過ごしている。 御年75歳になり、そろそろ運転をやめる時期がきている。あと2、3年、この車での運転を楽しもうと思っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
万人受け知れないが… シンプルイズベスト 1人または2人乗車で使用するなら良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI ハイライン マイスター_RHD(DSG_1.2) 2017年式 乗車形式: 家族所有
小さなボディでも、近所の買い物から旅行まで、運転席から後席まで誰にも不満を持たせずにこなせる車ってなかなか無い。 車は大きくてナンボって思ってたけど全然そんなことなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:TSI コンフォートラインリミテッド_RHD(DSG_1.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
質実剛健というか、人畜無害というか、そんなフォルクスワーゲンのイメージを体現していた先代の正常進化版。パッケージング、乗り心地、ハンドリングのバランスを保ったままひとクラスup! でもドイツ車ということを考慮しても使いにくすぎるドリンクホルダーは進化してくれなかったようだ。 後部座席も想像以上に広く、5人で旅行に行くこともできそう。 ...ここまで絶賛してきたけど、先代だって4人なら旅行も苦にならないし、Bセグコンパクトカーがここまで大きくなる必要は無かったのではないかと思う。今まで軽自動車に乗っていたオバチャンがここまで着いてこれるか?あとシートヒーター返してください、な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: その他
ディーラーから再度確認したいところがあるとのことで入庫。今度は1.4L(実質後継モデル)の代車が来ました。これだけ乗ればそれなりにいいんだけど6と乗り比べると、これ本当に進化してるの?むしろ退化したんじゃないかとさえ思える。特に高速走行時の安定性。6は塊感があって剛性の高さを感じられたけど7はあれ?って感じ。よく見ると軽量化のためか鉄板が薄くなってるところが随所に。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:TDI ハイライン_RHD(DSG_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗
MQBのプラットフォームだけではないはずで7N2Sharan、6CPoloには無い上質、完成度、品質があり、 ①路面凹凸に対する安定性、②シートの密着完、③燃費、④穏やかな始動性、など全てに置いて完成度の高さで感動を感じられる。当時PoloでなくGolf7を選ばなかった千里眼が無かった自分に後悔。 参考 Review #2 Golf7 Variant (Review #2) Review #1 High performance, and economy - ゴルフ ヴァリアント [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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