トヨタ ピクシスバン 「乗り出し1週間」のユーザーレビュー

乗り出し1週間

2018.6.19

総評

コスパは非常に高いと思う
仕事、日常のアシとして使う分には充分満足
ただ本来クルマが好きな人間が久々にターボ付きのクルマを所有するともう少しパワー感を期待するが、今後プラグ交換、マフラーのアーシング、ブーストアップ等でドコまで期待に応えてくれるかが楽しみ。

満足している点

当然と言えばそうなんですが、ブッシュ類が新しいのでガタも無く、タイヤを14インチの55偏平を装着していても乗りごごちに大きな影響も無くスムーズにに走れる。 L150ムーブの5万キロからの乗換えでしたが、乗り心地は商用車と言え新車に軍配。またe/gもターボ付きの為、発進、追越し加速共にコチラの方が上の為、概ね満足。

不満な点

若干の事ですが、乗り降りの際車高が高いせいでカタログのうたい文句通り、右足を出せば地面とはいかない（足の長さのせいか、、、）。ちなみに身長は177センチです。助手席に乗る奥様もやはり同じく地面が遠いので降りにくいと、、、。
まぁ、実はRSRのローダウンサスを購入済み（現時点でまだ未装着）なので装着すれば少しは改善する事を期待。
低回転から中回転はターボのお陰でトルクもあり、カナリ乗り易いが高回転はうるさいだけでトルクもガクッと無くなり、ただただ回ってるだけみたいな感じ。

デザイン

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走行性能

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慣れの問題も大きいが、アンダーがキツイ感じ。
思っている舵角でコーナーに入ると後半で少し切り足しが必要な感じ。

乗り心地

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基本的には良好で現在は不満無し
積載したらどうなるかは試せていないので今時点では不明。

積載性

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開口部は広いので載せやすそう。
ただ、倒したリヤシートと荷台の間に隙間が出来るのが不満。

燃費

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メーター表示は11キロチョット、まぁ最初だからこんなモンかな。

価格

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故障経験