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トヨタ ハイラックス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
407.2 万円 〜 477.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
100.0 万円 〜 1303.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.1
総合評価分布
-
38（miya）さん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.1.16
- 総評
- 気取らない、それでいて、所有する喜びと運転する楽しみ、そして弄る愉しみまで与えてくれる、そんな唯一無二のワークホース。 ある意味スペシャリティカーなので、家族の理解があれば、ファミリーカーとしても最高の...
- 満足している点
- 乗って楽しい、弄って愉しいワークホース。 何より日本車離れしたボディサイズによる圧倒的な存在感。そして、何よりかっこいい！ テールゲートに登るだけで冒険心がくすぐられるらしく、息子も大満足です。
- 不満な点
- 大抵の立体駐車場は無理です。潔く諦めましょう。 そして何より、ついつい自分好みに弄りたくなるので、お財布には優しくないです。。
- 乗り心地
- 流石にアルヴェルのようなおもてなし感は皆無ですが、乗用車としては十分合格点じゃないかなぁと。 色々言われるリアについても、後期になってリーフも柔らかくなったこともあり、スペーサーを噛まして少し寝かしてあ...
-
ブー作さん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.12
- 総評
- ファミリーカーとして使用出来ているし、ミニバンよりは狭いけど旅行時はテンション高めになるし、ベビーカーとか荷物をガンガン積めるし最高です！遊びの車として汚れてもかっこいい道具的な存在感
- 満足している点
- 走行性能と存在感ですね。トラックスタイルでもキャノピースタイルでも、他の車と被さない存在感であり、また走行性能が高いと言うことが満足
- 不満な点
- もう少しパワーがあってもいいかな！パワーボタンがあっても、やっぱり2.8エンジンがほしいと感じる。もう少し小回りがきけば最高の最高ですね！
- 乗り心地
- -
-
taku1177さん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.2.24
- 総評
- 見た目よし。トラックとは思えない乗り心地のよさ。ディーゼルのトルクフルな加速。軽油の燃料代安い、税金安い。パドルシフトがある！ 揚げたらきりが無い👍
- 満足している点
- 見た目の厳つさ
- 不満な点
- 何気に荷台の積載能力が低い。キャノピー付けるのがよくわかる。 後席背もたれの角度
- 乗り心地
- そりゃあトラックですよ！ その割に乗り心地が良い ノーマルなので少し跳ねる感じはあるけど許容範囲
-
びっぐばいとさん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.2.17
- 総評
- もう６年経過したらしい 前車のニューハイと同じになった あっと言う間でした。 ブサイク顔の前期ですがまだまだ楽しみます。 快適性を求める人は乗らない方が良い
- 満足している点
- トラックってとこ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- トラックとして見ればかなり良い
-
ごりらあるぱかさん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ぱっそさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ブラスタさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
R.SNKRSさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.30
- 総評
- 車検年1、高速料金割増、デカいので駐車場は気を使う、乗り心地悪い、後席狭く家族に不評、任意保険高い。それでも買ってよかったと思える車。
- 満足している点
- やはり見た目が1番満足。どの角度から見てもカッコいい。アイポイントが高いので運転しやすい。
- 不満な点
- 以外と載らない荷台。良くも悪くも「トラック」です。
- 乗り心地
- 悪いと言っていいものか。小さい段差でも突き上げてくる感じが逆にたまらない。
-
にょろろぽんさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.1.7
- 総評
- そんなことどうでも良いくらいカッコいいですよ
- 満足している点
- デカさと安定感
- 不満な点
- 後部座席が壊滅的で濡れちゃダメなものとかは積めません。
- 乗り心地
- 硬めがすきなのでGRは良いです
-
にょろろぽんさん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
kawasaki GRスポーツさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.12.3
- 総評
- まあまあ
- 満足している点
- ディーゼルのエンジン音＆パワー
- 不満な点
- GRスポーツは下記の標準装備が無いのにオプションも無い ・TV、CD視聴 ・ボンネット＆リアゲートのダンパー ・ドアロック連動ドアミラー格納仕様 ・純正電子インナーミラー
- 乗り心地
- 普通
-
lbr********さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.15
- 総評
- めちゃくちゃかっこいいトラックなのに 使い勝手も良くパートタイムなので普段は2駆で燃費も良くいざと言う時は4駆 荷台の使い勝手も良く後部座席も普通の乗用車よりは横が広いのでチャイルドシート2個つけても...
- 満足している点
- ランクル150やFJ等トヨタ車の4駆はほぼ所有してましたが。 ハイラックスは乗り続けていくでしょう！！ 乗り心地も良く、5人家族での遠出も苦にはならない 燃費も良く軽油なので維持がしやすい税金が安い...
- 不満な点
- ないです。
- 乗り心地
- -
-
だいちなさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
海今さん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.10.18
- 総評
- 購入したてでまだ燃費とか使用がっては 分かりませんが所有感満足させてくれます
- 満足している点
- 見た目 💦
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- イイよ リアバネが、リーフとは思えない
-
NewUser_rdCnulkSuZさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.10.15
- 総評
- スタイルに惚れて買う人はきっと大丈夫です。利便性を気にしてバンタイプのクルマが一瞬でも脳裏によぎる人は後悔すると思います。ミニバンにすれば良かったと…比べるべきものではないです。はっきり言ってこれはこれ。...
- 満足している点
- スタイルが一番気に入っています。大きな車格、ピックアップならではのスタイルは個性的で満足感が強いです。
- 不満な点
- 前後とも居住性はコンパクトカーレベルです。荷台は便利ですが万能ではないです。
- 乗り心地
- 良くはないですがスポーツカーに比べればだいぶ良いです。
-
き た か ぜさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.14
- 総評
- 洗練された塊感のある外観、建付け塗装なども丁寧に作られた「トラック」。理由は人それぞれ有ると思うが所有満足度はすこぶる高い車種だと思う。 この車1台だけで日常からレジャーまで使うことは可能だろうけど...
- 満足している点
- シルエットとサイズからくる独特の存在感。 装備がそれなりに充実していてトータルで考えるとお得な価格設定。 様々な趣味の足として多少の悪天候でも安心して移動できそう、乗員2人までなら半日...
- 不満な点
- 実用性がありそうで意外と中途半端な積載性 駐車場所に気を使う必要あり かゆい所に手が届いていないかも、例えば ・自動格納ドアミラー、自動ドアロック解除の不採用 ・サイドステップの幅が狭い ...
- 乗り心地
- ＧＲグレードの運転席シートはしっかりと体を支えてくれるので安心感もあり楽ちん、ハンドルはパンチングされた本革で握りやすくて好み。 当然乗り心地を求める車ではない、ローリングとピッチングをおおらかに楽...
-
りゅうたぱぱさん
グレード：Z“GRスポーツ”_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.13
- 総評
- 納車4週間で4800kmほど走りましたが、めちゃ楽しい車です。 油圧パワステでハンドルが今の電動パワステよりもだいぶ重いのですがそれがまたいい！ 納車２週間で川遊びしましたがそれがまた楽しい！ 砂利...
- 満足している点
- 目線が高く運転しやすい キャノピー付けて見た目はなんちゃってハイラックスサーフでカッコいい ディーゼルで燃料費安い 水深70cmまで走れる走行性能 思ったより静かです。
- 不満な点
- 後席は結構狭い 小回りが効かない
- 乗り心地
- リーフスプリングなので跳ねますが、思ったほどドタバタしません。 荒れた道では腹筋が鍛えられます！
-
びとんとんさん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.10.9
- 総評
- なんでもはできないけどなんでもできる気がする。 アフターパーツの選択肢がないのが残念。
- 満足している点
- 良くも悪くもホイルベースが長いのでドッシリしている。見切りがいいし、横幅も高さも控えめなので意外と運転しやすい。 車重2トン超えて10km/L以上出るのがすごい。
- 不満な点
- 意外と物がのらん。サンバーのほうが便利。 後方視界ゴミ。ルームミラーの意味ない。
- 乗り心地
- ハイエースのほうがビタンビタンしてる。
-
7010直人さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
ともやあああさん
グレード：Z_4WD(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.8.2
- 総評
- ほんとに車が好きなら乗っていいと思いますが悪い点も知った上での購入をオススメします
- 満足している点
- 被りにくくとにかくカッコ良さ全振り！
- 不満な点
- トラック特有の縦揺れ、内装がちゃっちい。
- 乗り心地
- -
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