トヨタ ハイエースバン 「2台目 昨年10月乗り換えで２台目で前回も乗り換えの前にも投稿させていただきました。 2.0ガソリンで、このグレードのハイエースは完璧仕事車です。 家」のユーザーレビュー

2台目 昨年10月乗り換えで２台目で前回も乗り換えの前にも投稿させていただきました。 2.0ガソリンで、このグレードのハイエースは完璧仕事車です。 家

2013.4.8

総評

2台目
昨年10月乗り換えで２台目で前回も乗り換えの前にも投稿させていただきました。
2.0ガソリンで、このグレードのハイエースは完璧仕事車です。
家族車で乗る方は居ないと思います。
ですが…さすがトヨタ車と言った所でしょうか。
最近日産から見た目ハイエースのパクリ（言い方悪いかも）みたいなNV350が出てますが…自分はやっぱりトヨタのハイエースが良いです。
以前仕事先のパーキングで隣にNV350が停まっていた事があり少し中を覗かせてもらいましたが
ハイエースの方が自分は好きです。

満足している点

今回のモデルはオプションでですがライトがHIDが付く様になりました。
内装は以前の200系モデルのハイエースより良くなっていると思います。
まず荷物室のタイヤハウスが以前は鉄むき出しだったのに対し今回は標準装備でカバーが付く様になりました。それに内装色が以前はグレーだったのに今回のは黒系になって自分は好きです。
走行性ですが基本的にはエンジンもミッション・足回り等は同じです。
タイヤが以前はリヤ用・フロント用で別れていたのに対し今回は前後リヤ用タイヤになったのでローテーションが出来ます。リヤ用・フロント用と言うのはリヤは荷物乗せた重量に耐えられるタイヤらしいです。

不満な点

短所はやはり以前も書きましたが…スーパーGLとDXクラスの内装の格差です。まあ基本仕事車ベースでしょうから仕方ないですが…。
足回りが気持ちしなやかでも良いかもしれません。
このハイエースで3列シートモデルが販売されればもっと買う方は増えると思います。
実際自分も自家用で買うと思います。
まあグランドキャビンの10人乗りだと大きいし税金の問題もありますから標準サイズの3列シートモデルはあって良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験