トヨタ ハイエースバン 「エルグランドを狭い低い言う人へ : 　男は黙ってハイエース。 　トヨタ１ボックス商用車の雄だ。 　前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高＝350×」のユーザーレビュー

エルグランドを狭い低い言う人へ : 　男は黙ってハイエース。 　トヨタ１ボックス商用車の雄だ。 　前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高＝350×

2010.9.28

総評

エルグランドを狭い低い言う人へ
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　男は黙ってハイエース。
　トヨタ１ボックス商用車の雄だ。
　前席を除いた「ラゲッジ(荷室)」長×幅×高＝350×173×156㎝。ミラやアルトがそのまま乗せられる広さだ。ちなみにエルグランドより広いとされるアルファードは前席まで合わせた「室内」長×幅×高でも316×158×140㎝。足元にも及ばない。
　そして前席座面高さ。新型エルグランドより高いアルファードをはるかに見降ろす高さ。Ａピラーについているグリップを掴んでよじ登る感覚。それくらい座面は高い。たいがいの車を見降ろせる。
　広さと高さを重視するミニバン乗りの方であれば、こっちのほうが満足感は高い。
　反面セカンドシートは低く、パッセンジャーの前方視界は悪い。
　でも、これはラゲッジ高が低いことだから、パッセンジャーは乗りやすいし、重い荷物も運びこみやすいともいえる。
　外寸もデカイ。全長×全幅×全高＝538×188×228㎝、見た目いかついエル／アルもハイエースが横に来ると分が悪い。見た目ではなく実際にデカイのだ。その想像以上の大きさは１つの価値であろう。
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満足している点

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　たいがいの車を見降ろせられ優越感に浸れる。
　広い！なんといっても15人が乗れる大きさなのだ！（同じボディのコミューターは15人乗りで中・大型免許でないと乗れない――！）
　新型エルグランドの狙いが分からず、もっと広くて目線が高い車をと言われている方にはピッタリの車。
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不満な点

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　うるさい、走らない、燃費悪い、乗り心地悪い。シートをはじめ内装は「豪華」ではない。
　でも、ストイックまでに「虚飾」を廃した素性は「男のギア」として好感が持てる。
　また走る曲がる止まるの車としての基本的資質も低い。これを高く良くしようとすれば、やはり低く狭くせざるを得ない。
　エルグランドは自動車としての資質を高くしようとした。これを狭い、低いと言う人はぜひハイエースを、日産が好きなら古くなってきたけどキャラバンをどうぞ。　
　乗降性が悪い。しかし、見降ろし感覚を重視する人には乗降性なんて関係ない。苦労してよじり登った座席から、下々の車を見降ろせればいいのだ。
　今回のマイナーチェンジで排ガス浄化と燃費が改善されたが、それでも10･15モードで8.6㎞/L。実燃費は察してるべし・・・・ローギアによる出だしの良さとのトレードオフだ。
　これを1，2人で荷物も載せずに走らせているのだったら、我儘な「俺流」な車になってしまうことも短所だ。（かと言って後部座席に人を載せるのはコワイが・・・）
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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験