トヨタ ハイエースバン 「働く車 昨年末に仕事でレンタカーを3日間使用しましたのでその感想を掲載します。 グレードははっきりしませんので不明としましたが、2,0LのGLだと思わ」のユーザーレビュー

働く車 昨年末に仕事でレンタカーを3日間使用しましたのでその感想を掲載します。 グレードははっきりしませんので不明としましたが、2,0LのGLだと思わ

2008.4.14

総評

働く車
昨年末に仕事でレンタカーを3日間使用しましたのでその感想を掲載します。
グレードははっきりしませんので不明としましたが、2,0LのGLだと思われます。リヤハッチにはGLと入っているので、GLであることは間違いありません。
まずはどこから見ても商業バンという外装、割り切っていて運転席からの見切りが今まで乗ったどの車より優れている。もちろん、各ウインドウ下の死角は多少ありますが、それを補うミラー類のおかげで最低限に抑えられていると思います。
また、2Lモデルだったと思いますが、低回転からのトルクは非常に厚く、加速も十分です。時速80kmくらいまでの加速性能にまったく不満はありませんでした。
ハンドルに関しては、普通車と比べるべくも無く、ダメダメ・・・荷物をたくさん運ぶ車だと割り切りましょう。首都高のコーナーに80kmで突っ込んだらドキドキものでした。
内装も割り切り、どうしたら楽かのみを考えて作られているので、高級感とは無縁、でもベンチシート、折り畳みが楽なセカンドシートなどよく考えられていると思います。
総合評価として、荷物運び用と割り切る、もしくはカスタムベースと考えるのであれば、十分魅力的な車だと思います。
現行のキャラバンなどに比べ、ボディーの種類も多く、用途に合った一台を選ぶのに非常に優れていると思います。
また、バンではないグレードなら内装もしっかりしていて、走行音も少なくしかも10人乗り、ちょっとした自家用バスですね。運転も楽チンでいい車です。

満足している点

◆実用域での十分な加速。
◆使い勝手のいいベンチシート、フロントの真ん中は畳んでドリンクホルダー兼小物入れとして使ったほうが使い勝手がいいですね。
◆非常に見切りがいいデザイン。
◆おそらく国産車最大の荷台スペース。これは何でもつめてサイコーです。自転車なら4台くらい積めます。
◆以外に燃費もそこそこ出ました。正確には計ってないですが、おそらく荷物満載（約800kg）2人乗りで７～８km/L程でした

不満な点

◆走行時にエンジン音、風切音、タイヤの音などすべてが入ってきます。チョットうるさいですね。オーディオの音を大きくしてしまいがちで、隣との会話はいいですが、後部座席に人がいると話し辛いです。
◆自宅の駐車場を使ったのですが、長すぎで前にも後ろにもはみ出しました・・・
◆足元が結構熱くなります。エンジンやミッションの熱がモロに車内に入ってきます。後部座席も同様で、後部座席足元においていた冷たいお茶が一時間走行後には暖かくなっていました。
ここからは私の個人的意見ですが、トヨタ車全般に感じるのは車の運転を楽しみとして乗られる方には向かないと感じます。今まで、パッソからクラウンまでさまざまなトヨタ車に乗りましたが、共通して感じました。
しかしながら、移動の道具としてみた場合、遮音性（この車はそれすら割り切ってますが）などの外部からの入力をできるだけ遮断し、どれだけ機械的に運転できるかにこだわっているように感じます。もちろん、以前のトヨタはそうではない車もたくさん出していましたが、現在販売している車からはそう感じます。
これはトヨタの車への考え方だと思います。その為、正直私は仕事の道具として乗るのはトヨタ車をいつも選びます。
このハイエースも、今後そういった車が必要な場合には選びたいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験