トヨタ ハイエースバン 「日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気」のユーザーレビュー

日産ガンバレ！ 歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気

2011.11.27

総評

日産ガンバレ！
歴代ハイエースを初心者マーク付きの時から乗り継ぎ現在の２００系に至ってます。次の車検で７年目に入り、都内など排ガスで引っかかる？事も気になり節目なんで投稿しました。バイクを運ぶ為乗り継いでます。ライダーは気付いていると思いますがこの２００系が一番運転していて楽しくありません！！よくも悪くもトヨタ車になってしまいました･････
友人のキャラバンに乗ったら運転する楽しみは100倍と思うほどでした。書き込んだ長所/短所がＮＶ３５０でどこまで良くなるのか期待です！！

満足している点

①まずは2.5Ｌへダウンサイジングしても速くなり、さらに燃費が良くなったエンジン！高速○２０Ｋｍ巡航で１０Ｋｍ越える！流れの良い国道では１２Ｋｍ越えた事もある。これだけは感動した。
②良くも悪くもアフターパーツがいっぱいある事･････

不満な点

ありすぎて････
①まずシート！すぐに腰が痛くなる！！サーキット着いたら腰痛でバイクに乗るのが嫌になるほど････しょうがなくレカロに交換したらウソのように楽になった！！！なんで２００系は悪くなったの？
②排ガス対策かなんだかわからないけど右折とかでパッと加速したい時に、全く反応しないエンジン！ターボラグとはちがう！！まるでＲＺ２５０のような感じ！！！これは危険です。ＨＫＳのサブコンとフジツボマフラーとＫ＆Ｓのエアクリで少しは良くなったけど基本的にダメ！！！
③○２０Ｋｍを超えると途端に悪くなる高速安定性････まるでフロントの接地感が無くなる！１００系の時はその速度を出すのがつらかったけどバイク積んで人が４人乗って荷物積んでもビシッと走った。これもしょうがなくオーリンズのショックとグランドエフェクターなる整流板でかなり改善されたが････
④ブレーキが効かない！戸隠高原の七曲りを降りて来たら止まらなくなった。今はエンドレスのＰＡＤでなんとかごまかしてるけど････これも１００系の時のほうが良かった。車両が重くなったから？
⑤値段が高い！商用車で３００万････
今のスーパーＧＬは３５０万！ちょっとなーって感じです。今度の日産キャラバンＮＶ３５０に期待しちゃいます！！ロングボディでシートを畳まずに積めて、上記の短所を上回ればサーキットにも増えるでしょー！日産ガンバレ！！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験