トヨタ ハイエースバン 「＜２０１４年式３０００ＤターボＤＸ・インパネ４ＡＴ＞ 　　先日レンタカーでの荷物輸送で助手席に。ショート4.6ｍ直噴Ｄ。ほとんど新車。ディーゼル音さ」のユーザーレビュー

＜２０１４年式３０００ＤターボＤＸ・インパネ４ＡＴ＞ 　　先日レンタカーでの荷物輸送で助手席に。ショート4.6ｍ直噴Ｄ。ほとんど新車。ディーゼル音さ

2014.9.1

総評

＜２０１４年式３０００ＤターボＤＸ・インパネ４ＡＴ＞
　　先日レンタカーでの荷物輸送で助手席に。ショート4.6ｍ直噴Ｄ。ほとんど新車。ディーゼル音さえ無ければ直噴ガソリン車のフィールに近い。

満足している点

直噴Ｄターボは低回転からレスポンス良く吹け上がり、ガソリン車と遜色なくＡＴでも十分。２０年前の３０００Ｄターボとスぺックが似てるが印象は大きく違う。過給時のトルク感を除けば、環境面も含めて新型が全て上まわりそう。路面からのショックは上手く吸収されて、中々シートまで伝わってこない。シートも丁度良い硬さで疲れなさそう。

不満な点

大きめの路面ショックだと、ボディがサスとは別の動きで上下・左右に派手に揺すられる。サスの柔らかさとボディ剛性の弱さが原因か。シフトゲートは初めてだと使いにくい。ブレーキタッチも少し唐突。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験