トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)
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- 新車価格（税込）
-
244.0 万円 〜 420.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.1 万円 〜 1169.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
sa_mi_1さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.11.15
- 総評
- 車選びに迷ったら まずハイエースをオススメします。 なんでもできる万能車
- 満足している点
- 運転しやすく 人も荷物もいっぱい載せてお出かけできます。 尖った性能は無いですが全てが満足できる車です。
- 不満な点
- 一番はモアパワー エンジンをパワーアップして欲しい。 1GDディーゼルのリミッターが160キロ問題！ ブレーキがフェイドしやすい。 後は内装の質感「特にダッシュボードまわり」をアップして欲しい。
- 乗り心地
- 乗り心地は4ナンバーバンですから仕方ないですが 思ったより悪く無いです。 空荷より少し積んでた方が乗り心地はいいです。
-
デイキャンパーてるさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.11.13
- 総評
- 立体駐車場以外は気にせずどこでも行ける。車中泊では周りにご迷惑を掛けないよう楽しもう！キャンは秋から春先がいいシーズン。後は仕事の都合…
- 満足している点
- ほぼ満足 大き過ぎず小さ過ぎず
- 不満な点
- 最近サスがギコギコ鳴って来たから、足回りをいじろかな
- 乗り心地
- そんなに悪くないと思いますよ
-
夏葵S2さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
とすかさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.11.5
- 総評
- 手をかければかけるほど自分好みの車に仕上がる自由度の高さが非常に良い（その分、資金力も必要になりますが）。
- 満足している点
- 貨物車ですが、カスタムすることで、色々な用途に使える万能車。使う人の目的や好みに合わせることが出来るところが気に入っています。
- 不満な点
- 素性の問題で、改善には限界があること。 乗用車ライクに仕上げてもあくまでも「ライク」。まぁ、静粛性や乗り心地は妥協できていますけどね。
- 乗り心地
- ユーアイビークルさんの足回りパーツ入れてあるので、乗り心地はかなり改善されていますが、タイヤがオープンカントリーR/Tなので、幾分マイナスになています。
-
ミカスさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(AT_2.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
２７８ＭＡさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.10.31
- 総評
- スーパーロングハイルーフ故に日常生活向けでは無い！ サブで軽を買ったらハイエースがサブに降格！！ だが、手放せない魅力的な車種。
- 満足している点
- ハイエースだから
- 不満な点
- 盗難率の高さ
- 乗り心地
- -
-
泊山さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
s_けんけんさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ミニミニ子宮マンさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
平氏のログさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.20
- 総評
- アルファード/ヴェルファイア、それともハイエースバン？ こう聞かれたら、自分はハイエース一択 なぜなら、ディーゼルエンジン選べるし、広いから。 超気になったところをあえて言うなら、ワゴン...
- 満足している点
- とにかく荷室は広い。身長171cmちょいの自分もセカンドシートを後ろにした状態で寝れます 2.8Lディーゼルターボ、かなりパワーあります メーター周り結構カッコいい 実はToyota S...
- 不満な点
- 荷室の広さとフルフラットにこだわりすぎて、三角表示板を収納するスペースが無い さすがに乗り心地は乗用車のような柔らかさはなくて、段差で跳ねる 燃費はCRプレマシーと比べると若干良い程度 (ハイ...
- 乗り心地
- 足周りはやっぱ堅いので跳ねる。個人的には嫌いじゃない (笑) 運転席&助手席では跳ね上げ感はそこまで感じないけど、後部座席は人によってゲロるかもしれない
-
LimeGさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.10.19
- 総評
- キャラバンのディーゼルが新しくなったので迷ったのですが パーツの豊富さと下取り額の高さでこちらに
- 満足している点
- コンプリートで丸目にしてもらったスタイルと純正色のカーニバルイエロー(幼稚園バスイエロー)
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 悪い悪いと聞いていたのですが 意外と悪くないと思います。
-
ryo********yuさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ドン・サクオカさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
koo13さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ピアコートさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.10.12
- 総評
- 車中泊向きで週末が待ち遠しくなりました。
- 満足している点
-
snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f063%2f140%2f608%2fce582162fd.jpg?ct=7528e7827f8b"...
- 不満な点
- 乗り降りが辛い。 ステアリング操作が重たい
- 乗り心地
- -
-
ジムニーおじさん555さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
syun02さん
グレード：スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.7
- 総評
- キャンプや仕事にはもってこい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 乗り心地。色々やったけど変わらない笑。かなりお金かけないと良くならないんだろなぁ…あと高速代が…
- 乗り心地
- -
-
hidekiti0209さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.6
- 総評
- 広くて良い車！現在2代目！！3台目もハイエースかな〜🤔
- 満足している点
- 燃費そこまで悪くない！荷物沢山乗る！！
- 不満な点
- 雪道弱い！LSD付いてても弱い！でもこんなもんかと思えば悪くも無い(๑•̀ㅂ•́)و✧
- 乗り心地
- 後ろにもスタビライザー標準で付いていたならあそこまで怖いロールは無いのでは…
-
ヒロスSさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.10.6
- 総評
- 仕事で乗るには最高の相棒です😍 趣味で弄るにも楽しそうな車です😎
- 満足している点
- 毎日、毎日、ひたすら重い物を 積んで走ってくれて、すごく 助かってます😊
- 不満な点
- 色のせいか夏の車内は地獄の様に暑い🥵 断熱ガラスやフィルムじゃ追いつかない😵
- 乗り心地
- -
-
hidezo3さん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_3人乗り_4ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.10.5
- 総評
- 4ナンバー商用車を所有するのは初めてですが、毎年車検ではありますが、基本的に丈夫だし、サードパーティのアフターパーツも多く、維持費は抑えられると思います。
- 満足している点
- アウトドアの趣味がある方にはおすすめです。 釣りに、キャンプに、車中泊になど荷物が沢山積めて 自分好みにイジれてDIYでも楽しめます。
- 不満な点
- 乗用車では普通にある機能がなかったりします。 まぁアフターパーツは沢山あるのでDIYで何とかなりますが…
- 乗り心地
- 社用車なのでこんなもの。
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