1型ハイエースのサクションコントロールバルブの交換をする予定なのですが、その際にサプライポンプの初期化をしなければならないらしいのですが、

Question

ネットで同じ1型ハイエースで交換なされてる方のブログを見つました。

以下
ハンドル下方のパネル、足元から上を覗き込むとOBD2ソケット

1 エンジンOFF状態にする
2 コネクタは台形の16ピンになっています。
台形の形の細い方を上側に見て、上段・左から4番目の （13番TC）
と、
下段・左から5番目（4番CG）を短絡させます。
私はクリップをUの字に曲げたものを使用しました。

短絡を間違えると、重大な故障やショートの原因になります。
十分にご注意下さい。
ディーラーさんで配線図をもらって確認して下さい。
ちなみに当方の車両は平成18年式です。
年式によって違いがあるかもしれませんので、念のためご確認をお願いいたします。



上記手順は丁寧に書いて頂きわかりやすいのですが、当方のハイエースは同じ1型でも16年式です。
同じ方法で大丈夫でしょうか？

16年式ハイエース四駆 非寒冷地
車両形式KR-KDH205V
車体番号KDH205-0003502
形式指定12598
種別区分0001

Answer 1

５型に乗っています。
年式は違っても同じ１型ですので大丈夫だと思います。

Answer 2

16年式のハイエースでサクションコントロールバルブを交換する際のサプライポンプの初期化手順については、以下のようにお答えできます。

・ハイエースの年式によってOBD2ソケットの配線が異なる可能性があります。ブログの手順は18年式のハイエースを対象としているため、16年式の場合は必ずしも同じ手順では初期化できない可能性があります。

・初期化の際は、車両の配線図を確認し、正しいピン番号を特定することが重要です。配線を誤ると重大な故障の原因となるため、十分注意が必要です。

・可能であれば、ディーラーに配線図を確認するか、16年式ハイエースの正しい初期化手順を確認することをお勧めします。年式が異なれば手順も変わる可能性があるためです。

・自信がない場合は、専門の整備士に依頼するのが無難です。誤った初期化操作は車両に深刻な影響を与える可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。