トヨタ ハイエースバン のみんなの質問

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冷静に考えてランクル250 高すぎませんか？ディーゼルなら分かりますがガソリンは旧式のハイエースやプラドに使ってたエンジンをポン付けですし、あの車重を考えたら非力過ぎてランクルと呼べますか？

せめて北米で出した2.4リッターターボエンジンと8速オートマのやつを日本に導入したら爆売れするとおもうのですが、、、

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ベストアンサーに選ばれた回答

ターボエンジン載せたら海外へ流出されてしまい、北米市場が破壊されてしまうので、日本では価格に見合ったコストの安い非力なエンジンを載せ価格調整しているのだと思います。トヨタは日本メーカーなので、ランクルは世界で1番安く買えます。海外でのプライスは、日本販売価格の倍ですので、仕方ありません。

その他の回答 （8件）

  • 高いと思う。250ZXディーゼル735万、300のZXディーゼルで760万ですから、注文できるなら全員25万追加して300買うでしょうね。

    エントリーモデルのGXもガソリン300が510万、ディーゼル250が520万。ガソリンとディーゼルの違いはあれど、注文できるなら全員300注文するでしょう。

  • ナビ等装備を考慮すると相当かと。
    また、ほぼオプション追加が不要なのでわかりやすいプライシング。
    逆に元値を安く設定してオプションをたくさん選ばせる以前のプラドの値段設定のほうがわかりづらかった。

  • 全然高いとは思いません。３年乗っても、高額で売れるんですよ？見積り貰えば解りますがガソリンならば600万円で乗り出せます。これは150プラドのガソリンTXLフルオプションと大差ない金額です。元々に必要な装備を標準仕様にしてあるため、オプションも少なくて済みます。あなたが何をもって高い？と言うのか解りませんが、私はガソリン250を注文しています。

  • 日本の物価が安すぎて先進国の普通価格が高く感じるだけです。

    日本円で350万～って言われるとそれなりに感じませんか？
    先進国の感覚だとそんなレベルです。

  • 昨今の値上げの流れからいくと、妥当かと。

  • 商売なので高く売れるなら高く売りますよ。高級車やマニア向けの車は安売りしなくても売れるので高収益が見込めます。

  • それでも欲しい人、買える人が買う車です。
    高いと思うなら買わなきゃいいだけの話です。
    他に買いたい人はたくさんいるようですし。

  • そんなことしなくても現状バカ売れしてますやん

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