トヨタ のみんなの質問
tok********さん
2024.6.21 12:58
1150658096さん
2024.6.23 20:20
新車販売中に購入を検討し、試乗しましたが、後方及び左斜め後ろの視界が皆無であり、恐怖を感じ候補から即落としました。
ヤリスクロスなどを選ばれた方が無難だと思います。
hir********さん
2024.6.21 13:49
悪いというか、あえてこれを選択する必要性がないということでは
居住性も悪い、荷物も載らない、後方視界悪い、不人気ゆえに一代で終了
奇抜なデザインで最初だけ売れたという感じの車です
ご自分が気にならないのであれば買うのは自由です
sam********さん
2024.6.21 13:19
良い車だと思いますよ。
5~6年は乗っていますけど燃費も悪くないし、走行も不自由はないです。
故障も今のところありません。
ただ難点だけ上げると
うちは車庫の形状に合致してる車が欲しかったのでちょうどよかったんで、むしろこのサイズがいいって感じですけど、
地上高が高くて、天井も低めだから、体が大きい人は乗り降りするときに頭がぶつかることがあります。
特に分厚いクッションとか置いたらぶつけやすいですねぇ。
あと、コンパクトSUVという表現は間違っていると思います。
サスが柔らかいのか、プリウスが腹をこすらない場所でも、振動などがあれば腹をこすります。
そんな車をSUVと言えるのか疑問です。なんちゃってSUVってくらいの呼び名でいいと思います。
ちなみに、私は社外品の少し硬めのサスに変えてもらいました(トヨタは出していないそうでディーラーにはないと言われたので、修理屋さんに依頼して適合する社外品を見つけてもらいました)。これによって腹をこするなどはなくなったのでとても快適です。
yp4********さん
2024.6.21 13:15
販売当初はスタイリングでバカ売れしましたが、最近は背高が主流で室内の狭さと中古在庫余りも相まって、不人気になってるかもしれませんねぇ!?用途が合えば、買い時じゃないでしょうか!?
トヨタマークx130系に乗ってます。 サーキットで走るのですがエンジンオイルとATFどちらの発熱量が大きいですか?それによってオイルクーラーのコアのサイズを決めたいと思います。
2024.6.13
ベストアンサー:ATFクーラーはほぼマストです。 上手い人が乗ると秒でFSが入って全然楽しめません。 オイルクーラーはエンジンに手が入ってない限りいらないですね。 もし鍛造ピストンやH断面コンロッドで強化&SCなどで400馬力以上あるというのであれば検討しても良いと思います。 ちなみに水温&油温はノーマルエンジンなら外気温40℃でドリフトorグリップ走行し続けても全然平気です。
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