メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
中古でしたが、走行距離4400kmで マット、バイザー 助手席側電動パワースライドドア付き総額138万円はオトクだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトエコ
グレード:エコ L(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
元々車が好きで、運転するのも出かけるのも好きでしたが昨今のガソリン代で出かけるのを渋っていました。これでまた出かけられます。トルクがあり非常に快適な走行です。親がデイズに乗ってますが絶対こっちがいいです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:PA・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
MT4WDなので、30cmくらいの積雪ならへっちゃら。 あと頑丈さが安心できる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
ハイオク指定だが、燃費が良く、車重が軽い為、加速が楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:F(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
燃費が良く、AGSも面白い、仕事道具も積める 仕事用、通勤用としては最高に良い!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
総合的には、軽自動車のターボとしては高く評価出来ます。 装備も充実してる割りに安価だと思う! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ クロスビー
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
妻曰く、ジャストサイズ。 運転しやすく、取り回しも楽チン。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
悪い所もあるが自分でDIYで改善できる いい車です 買って満足でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
トルクがあり軽量なので色々な場面で楽。 山間部でスイスイクルクル走ってくれます。 過去にZC72 RSに乗っており、そのハンドリングに満足していたので再びスイフトに乗りたいと思っておりました。 やはりスイフト、スイフトスポーツのハンドリングは素晴らしいですね。 山間部のコーナーでアクセルを開けつつステアリング操作をしてもグイグイ曲がります。 出力の割に燃費が良いとは思いますがもう少し伸びてほしいです。 前マイカーはアルトワークス(HA36S)でしたが22km/Lは軽くマーク出来ました。 欧州仕様のギア比だと良かったなと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
お買い物カーにターボが付いて5MTになってRECAROついてる感じ。 多少の妥協(きっと量産化や利益率を考えた上で必要な)はある車だと思うけど、お堅い感じもなくウォーキングシューズ感覚で運転できる。 [ 続きを見る ]
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