メーカー・モデル: スズキ スーパーキャリイ
グレード:X_4WD(AT_0.66) 2019年式 乗車形式: 仕事用
メインの使用は実家までの通勤と道の駅への出荷の為に購入 通勤ではシートがリクライニング出来るので運転が疲れにくいのが良いです。 道の駅への出荷では出荷時間までの待ち時間に運転席のシートをリクライニングして仮眠出来るので良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:- 2022年式 乗車形式: 家族所有
当初私は見た目バンディットがいいかなと思ってましたが嫁がフォグ周りの塗装無しプラ部分が多い事に不満(経年劣化で白っぽく変色するので)があり、私もそれは好きでは無いのでソリオになりました。 この型のソリオはバンディットとは別のかっこよさがあると思います。 前車の軽と比べて、乗り心地、室内広さ、燃費、静粛性と全てにおいてワンランク上で嫁の車ですが私もお気に入りです。 後、なぜか純正マフラー音も好きです♪ また、まだ夏では無いのでわかりませんが、5月の少し暑いぐらいだとサーキュレーターは効果があり便利です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
パワーやコーナリングの楽しさを求めないのであれば、街乗りから荷物をたくさん積んでのロングドライブまで、意外とオールマイティなクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
シャーシフレーム構造の堅牢さで安心感が高く、高いアイポイントで視界が広くなり運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:G(5ドア_MT_0.66) 2004年式 乗車形式: 過去所有
ノーマルの状態では、まあヘッポコなサスペンションだけどお買い物や通勤通学用なら全然アリな感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
どこにでもいるシルバーなスズキの軽バスなので隠密行動が可能 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
ランクル、ハイエース、セルシオ、GTーR、ランエボ、WRX等と並ぶ世界に誇る日本車、ジムニー。その中でもJB64は日本人の大好きな、規制枠一杯に作られた車です。実際には背面タイヤ入れると軽枠出ちゃうのに、積載物だから大丈夫!なんてところも、屁理屈好きにはお得感満載です。その動力性能は環境性能と軽規格トレッドに合わせた物になっており、悪路走破性を重視したものとなっています。その為、40-60加速は感動すら覚えるほど遅く、車が『JB64に乗って飛ばそうなんて100年早い!』って言ってる、か、のようです。 じゃ遅いままかと言うと、悪代官のように『おぬしも悪よのぅ‼️』って抜け道の『必殺仕事人... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
見た目は普通の軽に見えるのに、走らせるとちょっと尖った部分が見られる面白い車だと思う。なお自分はいじったりが不得意&経済面でも厳しいので基本いじらずにひたすら通勤で使うことになると思うが、いじりがいがありそう。市販パーツは色々ありそうなので、自分好みに仕上げていく楽しみもありそう。 [ 続きを見る ]
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