メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
ぼちぼちいじろうかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトハイブリッド
グレード:ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
買い物、小旅行のお供には最適かと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
2023年8月納車予定 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
8ヶ月待って納車、最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
代車として乗る分には良いよね 所有するとなるとバッテリーの心配しちゃう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:G(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
通勤や通学、お買い物での使用なら問題無い。 走りを楽しむクルマでは無いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
おそらくモデル最末期になると思う(今秋には新型車の情報があり)ので車としては成熟してるモデルだと思う、最近の軽ハイトワゴンは各社色々と多種多様な使用になってるのであの車にはこれが付いてるが、これは付いていない等、車種選定が難しいかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
今回、アウディS3スポーツバックからソリオへの乗り換えのため、多くの新鮮な驚きがありました。 日本という国はこんなにも色々な需要に応えてくれる車種があることに感謝しなければいけないなと思うばかりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ バレーノ
グレード:XT(AT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
良 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XS_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
総評★4つ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:ハイブリッド FX-S(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
義母が購入したので、義実家にお邪魔した際のお出掛けで運転させてもらいました。 大人3人+小学生1人で、フル乗車と言って言い状態でのドライブでした。 マイルドハイブリットのアシストがあり、信号発進などはほぼフル乗車にも関わらず力強く加速してくれ、ターボとまでは行かないにしろ充分でした。 ただ、ある程度速度が乗るとアシストをやめてしまい、そこからは普通のNAになってしまうので、登坂中などにアシストが切れると悲しいことになりました。 それでも1人での使用であれば全く不満はないかなと思います。 賛否があるセンターメーターですが、私は見やすいとおもいました。 タントなど... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRハイブリッド
グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
コストパフォーマンスは良いと思います。ハイブリッドのメーターを見ていると低燃費運転に大変役立ちます。その他様々な新しい機能があって便利に思います。グレードは車検証と外観から確認しました。 [ 続きを見る ]
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