メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
見た目、走りにおいて十分な物を持っていると思います。 走らなくて良いから、気楽にかわいいラパンに乗りたいと思う方には、 SSは、あまりお勧めしません。 可愛くて走るウサギに乗りたい方は、ぜひSSお勧めします。 ATを選べば、結構SSも気楽に乗れるかとは思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
普通の人が乗る車ではありません。JA71-1型でターボ導入直後の車両です。学生時代からジムニーは欲しかったのです。特殊な車である故、運転は苦労したが、他車には無い面白さがあり、乗る事、操る事が喜びであった。 林道めぐり、極悪なクロカン走行、砂浜遊び、雪山へと酷使を重ね、何度かスタックも経験。ノーマルで通したが無事に家路付くことができた。運良くボディに傷は付けなかったので査定ダウンは免れた。友人からハイラックスサーフを譲り受けるのを機に売却。不満な点を書き綴ったが質実剛健を旨とする私としては不問としてもよいものばかりだ。車両コンセプトも実に明快で、商品としての具現化にブレは無いと思う。新... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
細かい不満はありますがそれらを忘れてしまう程大満足です。 この車は峠を攻めるギンギンのスポーツではなく 街中をさりげなくスポーティに走り抜けるのが似合いますね。 おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(MT) 2004年式 乗車形式: その他
前から欲しかったジムニーはやっぱり最高!!特に小さくて小回りが効くのが良い!以前クロカン4WDに乗っていたが、山道ではデカ過ぎて身動きがつかないことがあったが、ジムニーは気にせずどんどん行ける。本当に良い車に出会いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:エポ(3ドア_MT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
軽便な実用車としては良くできています。新規格移行前の車両です。通勤用に購入しましたが、その役割はこなしてくれています。夫婦と幼児二人で片道一時間以内の移動にも使いますが支障ありません。軽自動車には車両寸法、排気量等の制約があり、利用形態のすべてを満たすようには造られていないと思います。軽に多くを求めてはいけないのでしょう。日本には幅員が極端に狭い道路が多く、軽を必要としている人々が多いはずです。メーカーは軽自動車が本来担うべき役割をよく考慮して車両を開発してもらいたい。購入時にワゴンRも検討しましたが、価格と車重が100キロも重いのが苦になり、実を採る形でアルトにしました。その時の判断に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(MT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
いろいろあるけどまぁ社会人なりたてだった自分にが車を持つとなると軽が一番無難だったし、この車は当時の軽では格段に性能はよかったでしょう。ただ遊びには友達の普通車でした。燃費、乗り心地、オーディオの音響といい、とても使えません。軽はもう二度と買いません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(CAT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
軽自動車の中では善い車 街でよく見かけるのでかなり人気があった車と思います。外装の塗装もパールだと傷みも少なく長く乗れそうです。税金や保険が安いので今までで、いちばん長く乗ってます。足回りを換えるのに部品を注文した時前の型のワゴンRのパーツ と同じと言われたときは、はっきり言って凹みました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
軽自動車の常識を打ち破ったパイオニアといっても大げさではないでしょう。経済的に軽自動車に乗る方にこれをおいて右にでる車はないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.0_4WD(5ドア_AT) 2004年式 乗車形式: その他
ジムニーの開発ノウハウにより誕生した車であるので、他のSUV車とは一味違う体感が持てる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:N-1(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
総合的に見て、かなりレベルの高い車と思います。 ただの軽ではないですね。 走り方や使い方によってNAからMターボやスポーツと色々選べます。 広い上にスタイリッシュなデザイン。 乗れば乗るほど愛着が沸きます。 長く乗りたくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:SE-Z(AT_1.3) 2004年式 乗車形式: その他
結構スタイルは気に入っています。最近は、パトカーでも見ること多いです。 それだけ、使い勝手がよい車だと思います。これからも大切に乗って行きたいと思います。以前乗っていたマーチより絶対乗りやすいいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
仕事以外乗りたくない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRプラス
グレード:リミテッド4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
乗りやすい車です。 本来いじる車ではないので、さりげなく速い車を目指している当方には ぴったりの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ツイン
グレード:ガソリンA_エアコン/パワステ付(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく目立つ車です!!。セカンドカーとして使用しています。無駄な物が付いてない為、昔の軽4みたいに小気味良く走り、燃費も良く満足です。もう一台ベンツC200コンプレッサーを所有しているので、ヤナセさんにスマートを勧められましたが、信頼性にかける(トラブル続出)ので、止めて正解でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
本当に走るのが楽しくなります.ミニバンとかRVしか乗ったことにない人はこういう車にも乗ってみてください.値段に対する満足度はかなり高いと思います.ただ,買った後,お金がかかります.どんどん,アフターパーツがほしくなりますから.しかも,ボディ剛性アップのパーツをつけていくとさらに走るのが楽しくなります. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ワイルドウインド_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
パワフルで頑丈なとこが好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
見ても乗っても楽しいクルマです。効率一辺倒ではないにもかかわらず、実用性が犠牲になっていないところも気に入っています。「軽自動車」というのを意識しないで済む存在感は、唯一無二のもの。ぜひとも改良を重ねて長く造り続けて欲しいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:SF(MT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他
試乗で感じたこと、オートマでストレス感じてる人一度持ってみる価値ありますよ。スイフトの価値を見直せると思います。 私オートマ(親のスイフト)は好きではないんですが、マニュアル乗ったら見直しました。不満なところが改良されれば・・・・こと間違いない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
長く乗る足車なのでMTは絶対条件でした。一応勧められるがままにATもMTも試乗しましたが車体が重いのでNAのATでK6エンジンだとプアーだと思います。 デザインについては新型感が薄いですが正常進化なのだと思います。他車がコンセプトをはっきりさせているのに対してオーソドックス路線にしたのも意地を張らないメーカーの姿勢なのだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
小さな猛獣・カプチーノ、これがカプチに一番似合う表現だと思います。実はカプチのエンジン・F6Aはシャーシーダイナモにかけると、ノーマルでも78馬力もあるそうです(ホンマかいな?)。1万2000回転スケールのタコメーターは伊達じゃないのです。 12年乗ってみて感じるのは、最高に楽しいクルマだったということです。苦労も有りましたが後悔していません。ワインディング・ロードを一気に駆け抜けた12年・28万kmでした。古いクルマはとりえはスタイルだけだと言いますが、カプチはいつでも新しい感動・喜びを与えてくれます。私が所有したクルマの中では240ZGよりも素晴らしい最高のマシンです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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