メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
今でも買い戻したい車NO.1です。軽とは言え、車検代や任意保険など を考えると、遊び専用の車は維持困難との結論から泣く泣く手放してしまった。かみさんがMT車に乗れれば、かみさん用として、生きる道もあったのですが、それもムリでした。かみさんは大の屋根開き車嫌いだし。次車カルディナターボにて、サンルーフを付ける時も、大ブーイング。その時は、何とか屋根開きにしましたが。今は、屋根の開かないアイシスで大人しくカーライフを楽しんでいます。あー、もう一度オープンエアーを楽しみたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: その他
街中の運転に楽なのはアルト以外ないでしょう。それでいて山でも飛ばせる。乗り心地も◎。ワークスのK6Aターボならかなり速いだろう…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:ターボie/s(AT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
本当に軽自動車?と思うほどパワーがあります。 軽い車体とターボ+4WD。タイトコーナーの続く峠道では普通車より速いです。 ただ、サスは交換する事をおすすめします。純正のままでは、せっかくのパワーを生かしきれません。 免許取り立てで、初めて買った車でしたが、運転する事の楽しさを教えてくれた車でした。この車で運転の基本を覚えました。パワーを使い切る楽しさ、コーナーを攻める楽しさ、様々な事をワークスに教えてもらいました。 この車に出会わなければ、MTに乗りたい!とは思わなかったでしょう。 今は手放してしまい、インテR(念願のMT!)に乗り換えましたが、ワークスに乗ってなかったら、グラ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS(AT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
試乗せずに購入でも大満足車に超詳しい友達もすすめてくれたし…このクラスの車の中でぴか1だと思ってますY(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
総合的には大変満足の車でした。軽って、こんなに快適なのかって思いました。下手なコンパクトカーを買うくらいなら、こっちの方がよっぽど・・・です。買換で下取りに出してしまいますが、手放すのが惜しいくらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
このブレーキの甘さは問題では?近々ディーラーに言ってみます。 それ以外は軽にしてはしっかりした操縦感でデザインもいいと思います。 高速ではワゴンR等の四角い車より空気抵抗が無いのか安定してますし。 しっかしまじブレーキだけなんとかしてくれ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
ディーゼル規制のため、デリカスペースギアからの乗り換えです。 燃費は最悪ですね。維持費の安い軽だけれど、これでメリットの何パーセントかは帳消しです。でも1トンの車重にターボ+4WDじゃしょうがないのかな~。 町乗りでは気が付かなかったけど、こんなに横風に弱いなんて。 それを見越して四駆にしたのに、これじゃ怖すぎます。高速を使って遠出が多い方は考えた方が良いかも。疲れますよ。 軽自動車が550㏄の時に乗っていましたが、ここまで進化しているとは思いませんでした。これなら十分にファーストカーとして使えます。 不満な点ばかり書いてしまいましたけれども、すごく良く出来た車だと思います。軽... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
全体的には満足してますが、少々、ライバル車のムーブに装備で負けてるかも? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:S(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
足としては十分満足出来るものです。あまり人気が無いのか、中古市場では安く流通しているのでデザインが嫌いでなければお勧めできます。 ただ、活発な走りを期待するなら、ノンターボモデルは避けた方が無難だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
とても楽に走れる車です。早く長距離ドライブも楽しみたい!今思えば1.3のMTならもっと楽しく走れたかなぁ・・・少し後悔してます。実はフィットを購入しようと決めていたのに、気まぐれで試乗して気に入ってしまい、即決しました。不満な点は、正直言って”不満”というほどのレベルではありません。単なる参考としてください。この車は、まずは試乗することをお勧めします。(きっとハマリますよ。) なお、燃費は、100%街乗りでの燃費です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XG_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
乗って、遊んで、いじって、壊して、まるでプラモデル! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
①ユーザーレポートのコメントを読み購入にふみきりました (雑誌や評論家でなく、オーナーの声が一番参考になりました) ②クラス唯一レースのバックボーンを持っている所も気に入りました (スポーツタイプの車にありがちな燃費の悪さが目につきません) ③普段の普通の道を走っているだけでも、とても楽しい気分になります 大切に長く乗っていきたい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS_4WD(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
車としての完成度は他の自動車メーカーのコンパクトカーに決して劣っているとは思いません。 意外とロールも少なく、なによりもブレーキが強いので安心感があります。一昔前のコンパクトハッチに比べると背が高く、それでいてコーナーはビシッと安定しているので基本性能の高さがわかります。シートとドアとの間に空間があり、室内が広く感じられるのと側面から万が一衝突された場合を考えると多少ドアが運転席にめり込んで来ても体にぶつからなそうな安心感もあります。 不満な点を十二分にカバーするほどの魅力があるので、ありきたりなコンパクトカーじゃない車をお探しの方には絶対にお勧めです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
コイツは、ダートを走る車です。オンロードしか走らない、なんちゃって四駆野郎は 乗ってはいけません。 単車乗り(オフロード)ですが、山で頻繁に遭遇する車、ジムニー。 コイツで、山に来るのも一興かなと思い購入しました。山で酷使するのが目的なので 無論中古車。乗ったら最悪の乗り心地。踏切を渡るだけでも、体がバラバラになる感じ。 山へ、行ったら酷い目に遭いました。バイクと同じスピードでギャップに進入したら 死にます。柔らかいサスに交換したら、あらビックリ、良い感じになり、コイツでの林道走りが 習慣になってしまった。冬の雪中行軍は面白い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
16年間で4万キロ乗りました。この間、たいした事故もなく無事にすごせました。感謝しています。子供が生まれた時、雪が降っても病院に連れて行けるようにとベビーカー代わりに買いました。カローラ買えるくらいの購入費がかかり、妻の両親からは贅沢だと非難されました。しかし、妻は子供を乗せて実家への往復、幼稚園の送り迎え、病院(小児喘息だったので夜間もよく活躍してくれました)、買出しにと使いまくりました。この間、雪道で4WDにしたこともほとんど、ありませんが、買って本当によかったと思います。晩年は同居するようになった義父の通院の足ともなりました。義父の足が弱り、乗り込めなくなったので昨年5月にワゴンR... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
総合的には、非常に良い車であると言えます。 しかし、非常に特殊な車である為、特性を理解したうえでの購入をお勧めします。 荷物が大量に積めるが、軽ワゴンほどの積載量はなし。 4人が十分に乗る事が出来るが、理想は2人乗り。 高速走行も問題なく走れますが、オンロード向きの車ではありません。 しかし、全てを考慮しても個人的には非常に良い車と思えます。 興味が一瞬でもあれば、是非「みんカラ」などから情報を得てみて欲しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 乗車形式: その他
Y32のグロリアを所有してるので、足変わりに… と思って、すでに10万キロも走行してあるやつを購入。でも、走りはすごいのでびっくり!軽もすごい!燃費や維持費を考えたら、軽1台にしようかなぁと… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
軽+オーディオ+走り+4人乗車ならこれ。 不満な点結構書いていますが、些細な不満で比較した軽自動車の中では非常に満足です。外観は好みによると思いますが、条件が同じならお勧めです。 ちなみに他車の感想は、コペンは走りが別格で良いが2人乗り。R2はオーディオと居住スペース以外はSSよりよかったが、オーディオが貧弱でスピーカがダッシュボード取付けでは簡単には手の入れようがない。Keiも同様スピーカがダッシュボード取付け。その他、NAエンジンモデルや背の高いモデルは騒音や走りで満足できなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
今どき珍しく走りの評価が高い車ですが、普通に乗っている分にはそれを意識するようなことはありません。私にとっては至ってあたりまえな感じがします。そういう物を作るのは簡単ではないそうですが、言い換えればなんのギミックもなしに基本に忠実な車と言えるかも知れません。小物収納をほとんど考えていないとおぼしきインテリアは、むしろ所帯染みた感じにならずに良いかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:A(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
実はミニからの急な乗り換え。ですからKeiで現代の量産技術や合理化がよくわかるような気がします。何と購入決めて受注で1ヶ月で作ってくれました!エンジンルームや車体裏を眺めるとすべて新品パーツがついています(当たり前か)。高級車乗っている人には不思議に思われるかもしれませんが、装備は抜群ですよね。静粛性も同様に良い。マンホールの蓋をのりあげる時の衝撃も小さい。5千回転以上で300km以上走行してもへこたれない。当然エンジンオイルも減らない。パワーウィンドやパワーステアリングは新鮮に感じました。さらに驚くべきことは、(人は望まないが)これら装備をなくしてもさらにKeiはさらに低価格で作ること... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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