メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
一台で街乗りからレジャーまでカバーできます。制限速度+αで走る人にはまったくストレスを感じません。ただ飛ばす人にはかったるく感じるかもしれませんが、そういう人は普通車をどうぞ。軽はやはり維持費が安いの利点です。走りは二の次です。社外品も豊富なので自分流にカスタマイズしやすいのも満足してます。ワゴンRのコンセプトは道具として色々カスタマイズするという事だと思いますので自分で色々いじれば愛着も湧くと思います。私は新古車で安く買えたので満足ですが新車価格が高いかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:Bターボ_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他
僕は、貧乏性で、でかいクルマ、高いクルマ、豪華なクルマは苦手。安いクルマ、小さいクルマが大好き。軽自動車大好き。やかましいエンジン結構!大きめの振動結構!しかし少々の悪天候・少々の悪路で運転が、嫌になるクルマは論外。そんな僕にとっては『いいクルマ』です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRワイド
グレード:XZ(MT_1.0) 1998年式 乗車形式: その他
人生で最初に乗った車?一生忘れないでしょう? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-F(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他
やっぱり、センスのいいスタイリングが一番の魅力だと思います小さなボディで、どんな道でもスイスイ行けるし、シートを倒せば荷物も沢山積めるので近所の買い物とかはすごく便利。軽だから仕方ないけど、もっとパワーがほしい車体が軽いので乗り心地がよくないし燃費もイマイチ。欠点もあるし美点もあるけど、駐車場に止まってる姿をみると、なぜかとても愛着が湧いてくるので、やっぱりワゴンRはいい車だと思います おすすめできる車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.5XS(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
総合的にはマル。コストパーフォーマンスは最高。 この値段でイモビ、セキュリティーアラーム、アルミホイル、他、もう何も付ける必要がないほどだ。マジェスタに乗る親父が「高い車を買う必要がないねぇ、この車で十分だな・・」って、感心していた。 小型車と思えない走行感。2ランク以上も上の感触。 買って後悔なし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XG_4WD(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
オン/オフで運転して・操って楽しい・部品を付けていじって楽しいクルマ。それに尽きます。ジムニーの特徴・特性を理解して購入するなら最高のクルマです。大きなRV車で満足できないオフ趣向のファミリーパパさんには、お勧めです。 今となっては、前足リジットアクスルの本格CCVが新車で買える数少ない貴重なクルマです。(エスクードは新しくなってしまいましたが、ジムニーは今後も、この設計指針で継続してくれるように願っています。ジムニーがエスクードミニのようになってしまったら、魅力が無くなってしまいますから) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
他社にはないスイフトのデザインに惚れて購入しました。 今購入するならどのメーカで購入しても、性能的には大きな差はないと思いますが、頻繁に買い換えるものでもないですし、やっぱり購入の決め手は自分が気に入るかどうかが一番でした。 その点スイフトは、他社のコンパクトカーと比較して可愛すぎず男が乗っても様になる絶妙なデザインだと思います。 デザインだけではなくてコストパフォーマンスも非常に優れいて、100万ちょいの価格ながらフルオートエアコン、イモビライザー、15インチタイヤ、タコメータなど装備が充実しています。 まだまだ改良して欲しい点はありますが、それ以上にこの車を買ってよかったなと... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 乗車形式: その他
ボロボロのF6Aエンジンでも4速マニュアルだけで結構走る車です。学生でも簡単に維持できる点は、自分にはとても便利でした。CDプレーヤーと卓上スピーカーをつけて走ってました。猛暑の中、エアコン無し・送風機全開で走っていて夏バテで自分の体力が限界まで達し、めまいを起こしダウンしました。事故っても不思議じゃなかったです、あの時は・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-DI(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
外観が気に入れば買いだと思います。長く乗るのであればワゴンRはいいと思います。評論家や雑誌は、ダイハツびいきですが決してそんな事はないはずです。過剰な装備でうちのはすごいといわんばかりだ。それに比べればワゴンRは軽自動車の本来の姿でしょう。後は買う人の好みの問題なので、自分の目で確かめて検討して下さい。買って損はないはずです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
手軽にスポーツカーをと探してるなら是非!維持も楽だし、FRなのもGood。 お別れが決まってますが、またいつか乗りたいですね。 今探してる方へ→ 高くても走行距離は少ないのがお勧め。 多いのに乗るなら駆動系は要交換かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
車はとても良いと思います。価格もリーズナブルになっている。気に入れば買いです。ただ、自分の住んでいる所の環境(坂道の有無)や使い方を良く考えて購入したら良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
今現在、3台所有する中の完全なる趣味専用車です。年間3~4000㎞も乗れば多いと思います。手足のごとく、思い通りのラインをトレースできて、ワイディングを1人で気持ちよく走れます。 経済的のも言うことなく18~25㎞という燃費に脱帽。 ただ、チューニングパーツ購入ですでに50万以上費やし熱は収まりません。 仕方ないですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RX(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
免許を取って3年半、中古で15万で買ったこの車。海へ雪山へ都会へ色んなとこ行きました~色んな女の子乗せました~高速ガンガン走り実家に帰省したり、引越しトラックがわりにされたり、車中泊したことも・・・思い出がいっぱい詰まった車です。ありがとう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
ワゴンRは乗って良さのわかる車です。家にはもう一台17年式のライフがありますが、加速の良さと加速時の静粛性はライフの方が良いです。でも運転の楽しさはワゴンRの方が上です。また止めて近くから眺めていても幸せを感じる車です。燃費も市内で15kmは走ります。これには大変満足です。最近高速も走りましたが結構快適でした。 内装はシンプルと言うよりチャチかな?もう少し豪華であっても良いかも…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
現在購入して3年、走行距離12000kmですが故障する事なく快適なドライブを楽しんでいます。あと4年間は乗り続けたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:N-1エアロ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
個人の好みですが、マイナーチェンジでFランプとグリルのデザイン変更を期待していましたが残念でした。フルモデルに期待します。あと、ブレーキとガソリンタンクの構造も真剣に見直した方がよろしいかと。慎重派の妻がマスマス慎重になりました(笑)NAの非力さは軽なので仕方ないですが、気になる人はやはりターボがお勧めです。これら以外は許容範囲だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
必要最低限エアコンとパワステは付いてますが、パワーウィンドウは付いてません。ラジオもスピーカー一体型で交換不可能。ドアにスピーカないしね。3ATは高速ちょっと…。あと後輪駆動なので雪道恐い。しかも背高いからさらに恐い。でも道具車として最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:1.3XG(MT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他
何と言ってもコストパフォーマンスが高い。もちろん値段なりのところもあるが、走りはいいし、楽しい。タイトなコーナーは本当に気持ちいい。街中での静粛性もいい。しかし、高速のザラザラアスファルトでは非常にうるさい。いつでもどこでも満点というわけにはいかない。まあ、仕方ない。乗り心地がもう少し洗練されていればもっと点数アップかな。ダンパー換えたいなあ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他
クロカンの称号を捨てたオフロードSUV 7月の後半に新型エスクードが届いてから早一ヶ月、走行距離も3000キロを数えるに至りました。実際所有するようになって気付かされた事は、先代までのライトクロカン車という土臭さが、よい意味で払拭されてしまったと感じます。車の機能性や使い勝手は、オフロードからオンロード寄りへ・・昔のエスクを知る者にとっては、誠に寂しい限りの話ではあるのですが・・・ 3代目も"エスクード"という冠を頂いたからには、その名に恥じぬ様元気よくオフロードを走っている姿、たくさん見たいものです。林道やキャンプ、冬山スキーへとオフに出かける機会の多い家族には、おススメの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カルタス
グレード:GT-I(3ドア_MT_1.3) 1990年式 乗車形式: その他
平成5年から6年まで所有してました。もう一度乗りたいですね。 こんな車二度と出てこないとおもう。 首都高や箱根に良く行ってましたよ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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