メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:X(5ドア_AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
誰を乗せても「広い。本当に軽?」と聞かれる。 ワゴンRやMRワゴンと比較したが、燃費が良さそうなアルトに決定。今のところリッター14だが、もう少し伸びてほしいところだ。 フル装備は快適だが、軽なので80~90万円に抑えて欲しかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:N1(5ドア_AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
以前、職場にいた車好きの外国人が興味を示した車はセルシオやGT-Rではなくスズキのセルボモードでした。僅か660ccの排気量で4気筒インタークーラー付DOHCターボなんて日本にしかないど、実際乗ってみてその早さにびっくりしてました。上限660ccの限られた条件の中でこれだけの車を造る事はすごいと思います。うちのアルトみたいな僅か2ケタの値段で必要最低限の装備が付いている事を思えば軽はすばらしい車だと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
いろんな思い出がつまったくるまでした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X2(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
息子同然可愛がってます♪彼氏ではなく(・д・) 走りやブレーキのききは今イチな気がしますが、市街地を走るには十分です。ピカピカに磨き上げられたLapinで走るとルンルン♪で、いつも無事家まで辿り着かせてくれるLapinに感謝です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:- 2001年式 乗車形式: その他
思っていたほど良くなかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
運転してても可愛くて、つい目的地まで遠回りしたくなっちゃいます。燃費もいい方だと思います(今のスゴイ低燃費車には負けるけど…) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:キャンバストップ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
ラパンいぃな!乗ってるコもカワイィ!!逆に言えばカワイィコの為に作られた車☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X2_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
ライフとモコと迷って決めました(^O^)みんなにライフは、ぉばさんかギャルっぽぃって言われました!モコは内装が気に入りませんでした!外観、内装パーフェクトなのはラパンだけでしょぅ★ラパンにして良かったです♪親も気に入ってしまぃ貸せ~と言われます・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:1600JZ_4WD(5ドア_AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
個人的には好きな車です。 普通に走るのも、特に大きな不満もないですし、 河原でのBBQや雪道にはもってこいの車ですね。 ちょっとした悪路を走れるというのは便利ですね。 これからも大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
以前よりセンス良く気になる存在でしたが、低い外観から“せまいだろうな”という先入観で購入対象外でした。しかし、中古車巡りで何気に乗ってその適度な室内空間にびっくり!軽カテゴリで背伸せず質感高いインテリア含め大満足。私感ですが、(パーソナル用途前提に)車好き男性にもお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRプラス
グレード:XT(AT_1.0) 1999年式 乗車形式: その他
その名の通りワゴンRの不満不足をプラスしたのがワゴンRプラスだと思います。 しかし私の場合は2つのトラブルとディ―ラーの対応であまり良い評価ができないのが残念です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
乗り続けても飽きがこない。ただマットの柄と車高の低さが…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RX(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
ワゴンRに15インチ タイヤがフェンダーにあたってしまいバーストしてしまいました でも今度はフェンダーを外してしまったので当たる物はなにもありません 高速では中退の脇をみぐするするとマン湖ールした後におでもぶつぶつした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: その他
最高の車!中古で総額16万での購入ですが、なにもかもが、最高!電球切れなど、小さな故障はありますが、オートバックスで、簡単に買える程度の部品です。先日アイドリングが突然不安定になり、スパークプラグ交換したところ(一本650\)驚きの加速&振動の軽減にビックリです。 とにかくデザインがよくて、他に欲しい車が見つからない程です。低い車体は、流行りの背高物にはない、優越感が感じられます。 ホントはアリストが欲しいけど、あまりに優秀なセルボなのであきらめれそうです(;-;) 最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X_4WD(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
これから買う人へ・・・。高速、山道でターボなしはかなりキツイです!顔が変わるのが嫌じゃないならターボのほうがいいかもしれないです。坂道はかなり踏み込んで㌔でるかでないかです・・・。でも見た目が可愛いのでなんとか許せます!街乗りには最高のクルマだと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:- 乗車形式: その他
「最初なのでまずは中古車を」という感覚で買った1台だが、必要最低限の機能・装備はあるので不満は無い。しかし運転や走行に慣れてきて段々と欲が出てくると、ちょっと満たされない部分が出てくるかも。とはいえ車の初心者や、免許は持っていても行動範囲が大して広くない方(半径30キロ程度)にはオススメ出来る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
実用面に関しては充分でハイオク使用だが燃費も良い。運転も楽しい。そして何より性能の割りにお買い得感が強い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 乗車形式: その他
軽四の走りならワークス!それとブローバルブをつけないでもノーマルでブローバルブをつけたような音をする方法があると聞いた事があるけどやり方がわからないので知ってる人は居ないのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1997年式 乗車形式: その他
私のカプは、最終型のなかでも、ほんとに最後に製造された車で フレームナンバーからすると、最後から100台目位のものです。 今から4年前スズキのお膝元の、浜名湖の湖畔の小さな中古車屋に ひっそりと置かれていたのを偶然発見、その日は、おとなしく家路につくも、週末にちょっとのぞいて見ようかなと思いお店に行き、試乗したところ、速い、抜群のレスポンス、そしてとてもきれいであった。 走行距離8000kmしか乗ってない極上品。 問い合わせが4件あるから早い者勝ちだよ!その言葉を聞き即決。 それから、足回り、補強、吸排気系、電装品などのチューニングをし 現在もノートラブルで絶好調です。そし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-DI(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
納車されて1ヵ月! もう1800キロ乗ってしまいました… (^^ヾ Mターボで驚かされた加速が、Sターボで炸裂って感じです。走りはバツグンです! 2000ccのクルマに乗っている錯覚を起こしてしまいます。 ただ直噴ターボで燃費が良いと言っていますが、あまり実感されません。多分、燃料タンクの大きさに問題あり!だと思います。満タンで300キロ走りませんからねぇ~ 値段は少々しますが(諸経費込み180万円オーバー!)価値はあると思います。 無理して買っても後悔しないクルマです。だって軽自動車の“クラウン”と言っても過言ではありませんから~!! [ 続きを見る ]
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