スズキ ユーザーレビュー・評価一覧 (1004ページ)

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  • 大排気車からの乗換えでありますが、維持費... 投稿日： 2005年11月3日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：FX(5ドア_AT) 2004年式 乗車形式: その他

    大排気車からの乗換えでありますが、維持費の関係で軽自動車にしました。残念ながら軽自動車は街乗り専用車として作られた車でありはっきり言って高速道路には全く向きません。返って非常に疲れて大きくストレスたまります。これでは遠出する事ができません。嫌な思い出になるだけです。これにより遠出する時は必ず電車で遠出しています。 税金面が安いのと裏腹に楽しくない車でした。最悪です。買って後悔しました。早い内買換えしたいです。性格が変わってしまいました。 軽自動車は速度も遅いので燃料では軽油仕様の軽自動車を作ってほしいです。 人を乗せて楽しむ運転者は別ですが、特に自分で運転を楽しむ運転者に伝えます。... [ 続きを見る ]

  • 嫁さんの車です。各社コンパクトを片っ端か... 投稿日： 2005年11月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフト

    グレード：1.3XG(AT_1.3) 2005年式 乗車形式: その他

    嫁さんの車です。各社コンパクトを片っ端から試乗してスイフトになりました。４ヶ月で４０００ｋｍほど走りました。 運転しての楽しさと装備を考えると、この価格はとてもお勧めできます。 この車格にしては安定感があり、他社のコンパクトのような疲れるふらつきが無いので運転が楽です。 [ 続きを見る ]

  • う～ん、コストダウンにコストダウンを重ね... 投稿日： 2005年10月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード：エポ(3ドア_AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他

    う～ん、コストダウンにコストダウンを重ねた結果、安全性まで削ってしまったみたい。スズキさんに言いたい。ライバル社と凌ぎを削りたいのはわかる。コストダウンもその一環だと思う。しかし安全度外視のコストダウンはちょっと感心できない。かなり安い車ですが、修理代を入れるとカローラクラスが買えることだって考えられる(クレームで直しましたが)。 ちなみに上記に書いた理由で愛着などわかず洗車は一回もせず、６ヶ月で手放しました。今はＤ社の軽ですが、雲泥の差です。 初めからＤ社にするべきだった。金返せと言いたい。 [ 続きを見る ]

  • フルフラットになればサイコーだったのに... 投稿日： 2005年10月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ エスクード

    グレード：2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他

    フルフラットになればサイコーだったのに・・・残念 [ 続きを見る ]

  • Ｍターボって高燃費車ですね。 乗り心地... 投稿日： 2005年10月24日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：FT-Sリミテッド(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    Ｍターボって高燃費車ですね。 乗り心地も良いし、シートも疲れませんね。 [ 続きを見る ]

  • 全体的に乗りやすい、使い易いいい車です。静... 投稿日： 2005年10月23日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード：E(5ドア_AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    全体的に乗りやすい、使い易いいい車です。静かさや乗り心地はコンパクトカーと比べても見劣りしないと思います。少人数で街乗りで走るならこれほどいい車はないと思います。ただ3ATは燃費も加速も悪いので値段を考えれば5MT、便利さでいえば4ATがいいと思います。ギアが一段多ければ走りも燃費も段違いなので、4ATでも長く乗れば数万の価格差なら取り返せるはずです。ちなみに加速に関しては5MTターボから5MTターボに乗り換える途中の代車で乗ったのでやや辛口になっているかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 購入後１年経ちました。ワークスの購入を検... 投稿日： 2005年10月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ Kei

    グレード：ワークス(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他

    購入後１年経ちました。ワークスの購入を検討されている方の参考になればと思いレポートさせていただきました。近年の軽自動車は安全性の向上、大型化によって車重が増える一方、エンジンの排気量は変わらないため刺激的なモデルが少なくなってきました。そのような時代の中でワークスのような車の存在は数少なく貴重だと思います。軽自動車は税金などが優遇され魅力的な存在ですが同価格帯でコンパクトカーが買えることを考えるとメーカーはより高品質な自動車を出せるよう頑張ってもらいたいと思います。最後に色々厳しいことも書きましたが、暇なときにふらっとドライブに出かけた時は買って良かったなと満足しています。これからも長く... [ 続きを見る ]

  • 自分の乗るクルマにファミリーカーの必要性... 投稿日： 2005年10月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ カプチーノ

    グレード：標準仕様(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他

    自分の乗るクルマにファミリーカーの必要性が無くなったので，妻に相談してカプチーノを購入しました。 選んだ理由は維持費の安いオープンカーに乗りたい！ということ。 ま，軽だし，ターボくらい付いとけばまともに走るだろう。くらいにしか期待していませんでした。 実際に乗ってみて，その俊敏な走り！クローズの状態でも，すぐに気に入りました。 初めてのオープン走行は高原地帯！その開放感に思わず「すんげえ～！楽しい～！」と思わず叫んでしまいました。 色んな所に手を加えて自分の好みにして乗ることもチープな軽ならではの楽しさ！ 愛車にあれこれと文句を言うくらいなら自分で手を加えて満足のいくクルマに... [ 続きを見る ]

  • 10月１５日納車。 現在の燃費、 満... 投稿日： 2005年10月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン

    グレード：PZターボ(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    10月１５日納車。 現在の燃費、 満タン～残量警告灯が点いて35キロ走行（ほとんどカラ？）392.5キロ走行（高速30％一般道70％）33.45Ｌ給油で11.73km/Lでした。 まだ慣らし中の為控えめな運転（それでも4000回転は回しました）ですのでこんなもんですかね。 乗り心地はサスは意外とやわらかめで、ショックもよく吸収してくれ、サスペンションがきちんと機能している感じです。ボディー剛性が良いんだと思います。 ハンドリングは、高速走行時の電動パワステのひょこひょこした感じがＮＧですね・・・。ハンドルの応答はダルなセッティングで、ワンテンポ遅れる感じ（まあミニバンですからし... [ 続きを見る ]

  • 軽自動車としては満足のいく車です。 　... 投稿日： 2005年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：RR-DI_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    軽自動車としては満足のいく車です。 　ワゴンRの中でも最高値で装備が充実している反面、それが欠点となる。特にフォグランプの型。ノーマルバルブでも悪天候に強いけども、やはりイエローのバルブがほしい。IPFさんおねがいします。 　自動車の免許入手後第一号の車なので大切に乗りたいです。 [ 続きを見る ]

  • ｽﾀｲﾙ良し､装備良し､質感良し､走り良し... 投稿日： 2005年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ エスクード

    グレード：2.7XS_4WD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式: その他

    ｽﾀｲﾙ良し､装備良し､質感良し､走り良しでおまけに価格良しで非常に満足感の高い車だと思う｡車を買い替えるにあたってかなり悩んで色々な車の試乗をしに行ったが､ｴｽｸｰﾄﾞを試乗して直感でこの車と思えた事｡ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性が非常に高くV6ｴﾝｼﾞﾝは静かなのでまるで高級車の様な事｡ [ 続きを見る ]

  • 高速道路を走らない普段使いの車としては、... 投稿日： 2005年10月17日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ Kei

    グレード：Bターボ_4WD(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    高速道路を走らない普段使いの車としては、申し分なし。 [ 続きを見る ]

  • 不満はそこそこ出ているが、総じて良く造ら... 投稿日： 2005年10月16日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ Kei

    グレード：Bターボ(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他

    不満はそこそこ出ているが、総じて良く造られた車である。妻の前車が故障で逝ってしまい、早急に次の軽自動車を決めなくてはならず、じっくりと検討できなかった事情もある。が、価格・装備・走行性能などＤ社やＭ社の同レベルの軽より際立つ特徴があり、評価としては十分合格点を与えられる内容である。特にＳＵＶ的な設計コンセプトが面白く、内容もコンセプトに沿って造られている点が良い。普段着的な使い方であればＫｅｉワークスよりも面白いかもしれない。 [ 続きを見る ]

  • 親子でKeiに乗ってますがやはりMターボよ... 投稿日： 2005年10月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ Kei

    グレード：- 乗車形式: その他

    親子でKeiに乗ってますがやはりMターボよりもワークスは加速感があっていいですよ(^_-)-☆ 高回転はほとんど使いものになりませんがアースチューンで高回転迄回るようになりました（●⌒▽⌒●） [ 続きを見る ]

  • 軽では十分な車です。 免許取って初めて... 投稿日： 2005年10月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ MRワゴン

    グレード：スポーツ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他

    軽では十分な車です。 免許取って初めてこの車に出会いましたが、軽では贅沢すぎるくらいの車だと思います。走りは十分なくらいです。購入して2年半ですが、65000kmくらい行ってます。それくらい走りは十分だと思います。上記に記したように良い点悪い点はまちまちですが、今後長く付き合っていきたい車です。あと、もうすぐフルモデルチェンジされるようですが、あれでは今のほうがマシだと思います。 [ 続きを見る ]

  • マイナーチェンジをしたこのFT-S　Lt... 投稿日： 2005年10月15日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：FT-Sリミテッド(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    マイナーチェンジをしたこのFT-S　Ltd.にはすごく魅力を感じています。 ナンバープレートが黄色じゃなきゃ、乗り心地も足回りも他の排気量に負けない感じがあります。 なんてったってエンジン音が静かです。 私はパールを選びましたが、ブラックの方が良かったかなぁと少しだけ後悔しています。 [ 続きを見る ]

  • 親父の車です。 何か軽が欲しいと見に行... 投稿日： 2005年10月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：FX(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他

    親父の車です。 何か軽が欲しいと見に行って、試乗車だったワゴンＲを買いました。 しっかりと慣らしをすれば、速い車です。 大人がしっかり４人乗れますし。 僕はコンビニに行くときの足として使ってます。 [ 続きを見る ]

  • 車重の重さに坂が困りました。ターボかスーチ... 投稿日： 2005年10月11日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スズキ エリオ

    グレード：X(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    車重の重さに坂が困りました。ターボかスーチャー仕様があれば今でも乗っていますよ(^^)v　外見は飽きのこない車です(^^)v （今はKeiワークスに乗っていますm(__)m） [ 続きを見る ]

  • 年式が古いので仕方が無い部分が多いですが... 投稿日： 2005年10月10日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: スズキ ワゴンR

    グレード：- 乗車形式: その他

    年式が古いので仕方が無い部分が多いですが通勤用として急遽予算に合わせて中古で購入したものの購入後4ヶ月にして早くも手放す事にしました・・・。 中古なので前の持ち主の乗り方も影響するかも知れませんがエンジン回転は常に3500以上。燃費は11km/Lと軽らしからぬ数字。挙句の果てに軽なので仕方が無いですが30Lしか入らないタンクなのでガソリンメーターが気になって仕方がありません（汗） フロント座席側の収納も極端に少なくドリンクホルダーさえも標準装備してないので流石に辛いです。 この年式全般に言える事だと思いますが足回りにガタが起きやすく、ちょっと道が悪いだけで車が酷く揺れます。 予算... [ 続きを見る ]

  • SSという差別化されたグレード、デザイン... 投稿日： 2005年10月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スズキ アルトラパン

    グレード：SS(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: その他

    SSという差別化されたグレード、デザイン、今となっては希少なマニュアルターボ、長く楽しく付き合っていきたいと思っています。男女問わず幅広い年齢に対応できる車だと思います。マニュアルターボとしては値引きも考えると、後で自分好みに手を加えていきやすい身近な存在ではないでしょうか。私は自分好みに手を加えることを前提にその選択を楽しみながら進化させていきたいと思っています。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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