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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (961ページ)
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- 後々で燃費がどうとか言う奴は買わないほうが... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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後々で燃費がどうとか言う奴は買わないほうが良いな [ 続きを見る ]
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- 誰にでも薦められる車ではありません。 ... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード：RS_4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
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誰にでも薦められる車ではありません。 感覚で言えば国産車ではない、それこそフランスかイタリアあたりでボロになっても可愛がってもらっているオールドカーを飼いならすといったところでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 燃費良好、多少技必要。でも乗っていてたの... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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燃費良好、多少技必要。でも乗っていてたのしいので、◎。 [ 続きを見る ]
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- 街乗りにもアウトドアにも対応出来る・ワゴ... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他
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街乗りにもアウトドアにも対応出来る・ワゴンタイプなのにセダン並みの運転性能・高速安定性も良い・荷物は多く積める・ 細い道でも問題ないサイズ・２５００ＣＣレベルでは燃費も良い （高速１２～３Ｌ・街乗り８～９Ｌ）・ 乗り心地にくせがなくすぐなじむ あれもこれもというのを満たしてくれている、 数少ない日本車かと思います・ ＳスタイルのＭＯＭＯハンドルの握り具合が手にすごくフィット・ 電動シートは重宝・エレクトロルミネセントメーターや スポーツシフトはかなり楽しめます・ デザインも嫌味がなく派手すぎず個性的で 私の好きなヨーロピアンデザイン系・ 弱点の少ない大人の車だなとい... [ 続きを見る ]
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- 地図の似合うクルマ！カーナビじゃなく地図。... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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地図の似合うクルマ！カーナビじゃなく地図。日本一似合ってると思う。地図を持って、どこまでも旅をしたいクルマです。まさにグランドツーリング。ゆったり走れば心地よく、ひとたびアクセルを踏み込めばワゴンらしからぬ速度域へ！旅とクルマが好きな人にはぜひおすすめ！ [ 続きを見る ]
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- 不満な点もいろいろ書きましたが、燃費以外... 投稿日： 2006年8月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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不満な点もいろいろ書きましたが、燃費以外はそれほど気になりません。ただ、燃費があまりにも悪いためにこのクルマを好きになりきれない自分が悲しいです。燃費が皆さんほど良ければ、自信を持っておすすめできるクルマです。安心感があるし、乗り心地はいいし、何しろ運転が楽しいし・・・。とばさないのであれば、このクルマで十分ですよ。一番下のグレードでもそれなりに値は張りますが、買って損のないクルマ、いや、満足度のかなり高いクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 高速直進安定性にさらに磨きがかかりました... 投稿日： 2006年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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高速直進安定性にさらに磨きがかかりました。 前モデル（TW-2.5VDC)からの乗り換えですが、パワー充分で素晴らしい高速直進安定性です。燃費は町乗り7.0キロ台、郊外で10キロ、高速道路で12-14キロと満足しています。前車のVDCは比較的早く介入しましたが、現車ではかなり攻めてもVDCはなかなか介入しません。それだけ足回りが進化したのでしょう。頻回にスキーに行きますから、冬場の走りが楽しみです。過去には独製セダンやスポーツカーを所有した経験がありますが、最近のレガシーはそれらに勝るとも劣りません。コストパフォーマンスが高く、非常に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- これだけバランスのとれた車は外車を含めな... 投稿日： 2006年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tune4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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これだけバランスのとれた車は外車を含めなかなかないのでは無いでしょうか。現行型では失われてしまった個性とワゴンとしての使いやすさという意味ではＢＨ型のほうが上だと思っています。 これまでの故障箇所は、マフラーが錆びて穴が開いて交換（スキー場での塩の影響が大きいので仕方無し）、右フロントブレーキキャリパーの固着（同様）、エアフロセンサーの交換といった具合で特に大きな不具合は出ていません。 ＢＨ型に、現行のエンジン（シングルターボ）、５速以上のＡＴ（出来れば６速ＤＳＧ）が積まれていれば、今でも最高の車として君臨できると思います。 ７年目の車検を通しましたが、まだまだすこぶる... [ 続きを見る ]
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- 私の中ではBD5が1番なのですが、BL5... 投稿日： 2006年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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私の中ではBD5が1番なのですが、BL5もそれに近い感じがしています。 同価格帯の他車がどうか知りませんが、私は全体的に満足・気に入ってますし、長く乗りたいと思っています。 リヤガーニッシュが廃止されたことが残念でしたが、見慣れたのか、これはこれでよいと思い始めました。 オススメ度は、各人感じ方が異なると思うので、5としました。 [ 続きを見る ]
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- 希少価値の高い車と自負しています。全国２... 投稿日： 2006年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：- 乗車形式: その他
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希少価値の高い車と自負しています。全国２５０台ですが、まだ１度も他のサブロクサンバーを見かけたことが無いんです。 [ 続きを見る ]
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- 満足より不満点の方が多いのですが、走行性... 投稿日： 2006年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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満足より不満点の方が多いのですが、走行性能が優れているので満足度は非常に高いです。 アウトバックがヘビー過ぎるので、ライトウェイトスポーツ（Ｚ４かボクスターあたり、できればもっと軽量）がもう一台車庫にあると最高のカーライフになるのですが・・予算的にはムリですね。 [ 続きを見る ]
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- BE5B RSK MTから乗り換えました。... 投稿日： 2006年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_spec.B(MT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
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BE5B RSK MTから乗り換えました。当方のはマイナー前のBLECですがとても満足しています。BE5より燃費がいいし、保険代も安いし、A/Cによる低速トルクのダウンが感じられません。なによりも感動したのはその低速トルクのでかさ！6速1200回転からでも加速可能です50Km/hから使用出来ますので快適です。渋滞時はクラッチ繋ぐだけだし。とてもお薦めかも。 [ 続きを見る ]
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- 購入前に乗った試乗車(AT)TW・B4の... 投稿日： 2006年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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購入前に乗った試乗車(AT)TW・B4の感想も合わせてレポートします。 【SI-DRIVE】 車の性格/性能を切り替える仕組みは非常に良い。但しＡＴ制御には違和感＝熟成不足を感じる。 試乗したＡＴ車は特にインテリジェントモードでアクセルレスポンスが非常に鈍い車になり印象が悪かった。パドルシフトの操作感は良いが、ゴルフのＤＳＧのようなダイレクト感は無く、所詮ＡＴである。 ＭＴ車ではＡＴ車程の鈍さは感じない。インテリジェントモードでも、アクセル開度に対して単純に出力が抑えられた感覚、一概には言えないと思うが街乗り（70km/h迄）は４速迄でドライブする位が燃費は良さそう。Ｓと... [ 続きを見る ]
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- もうじき一年（現在13000km）たつの... 投稿日： 2006年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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もうじき一年（現在13000km）たつので、初めて投稿します。選んだ基準は2.5Ｌ以上のＦＦではない６気筒車のセダンで、予算は300万台。そこそこスポーティ。最初の選択肢はマークＸ、スカイライン、クラウンアスリート、フーガ、そしてIS（ぎりぎり）でした。この中で値段を度外視して、大きすぎないという自分の好みを考えるとISになってしまう。値段を見て驚嘆。バカにするな！2.5Ｌで。というところに、Ｂ４3.0Ｒが目に飛び込み、そのサイズ、外観、値段、内装（ナビが上で、下にオーディオ、更に下にエアコンは自分の理想でかつ明るいアイボリー内装が選べる）は完全にハマってしまいました。従来はB4の走り屋... [ 続きを見る ]
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- 最高の高速ツアラー！先般、片道300Km走... 投稿日： 2006年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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最高の高速ツアラー！先般、片道300Km走りましたが、疲れ知らず。最近のガソリン高騰とローンでほとんど出番がないレガシィですが、この車があるからこそ、私のストレスが解消されて仕事がうまくいくのかなぁと勝手に解釈しています。本当の速さを求めるならインプへ。近頃、観光地に行くとまわりは1BOXばかり…嫁にも愚痴を言われるけど、私は手放さない！ [ 続きを見る ]
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- 2回目の投稿です。 トヨタの資本が入っ... 投稿日： 2006年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
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2回目の投稿です。 トヨタの資本が入ってかどうか解りませんが、錆に対する対策やフェルオープナーについては？と思うところがままある。現時点ではなんとも判断できないが、末永く乗っていこうと思います。 セキュリティーキーが標準で付いて来るのは良いと思いますが、スペアーキーは本当に高価（12000円）で泣けます。 車の重量が殆どのメーカーが増える中必要な個所以外を重量を軽くする為、アルミを使用したり、その上衝突安全性も何処かのメーカーのようなその国に合わせた変更された物でなく図られていることで海外からも評価されていますね。本当にコストのかかった車だと思います。 ご愛嬌だと思いますが、運転... [ 続きを見る ]
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- なんかMCを選んだ人はイマイチらしいですね... 投稿日： 2006年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RS(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
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なんかMCを選んだ人はイマイチらしいですね プレオ乗るならRSですね 少しいじると毎日運転すると楽しいですよ 忠告で マフラーは静かめのを選びましょう！ 純正はフン詰まりだし ストレートだと爆音になります [ 続きを見る ]
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- 前にも書いた気がするけど言われつくしてい... 投稿日： 2006年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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前にも書いた気がするけど言われつくしているだろう点(後部席、 外観、パワー不足）は他の良い点を考慮すると帳消しにする程の 乗ることの楽しさを味わえる要素あり、だと思う。 少し踏めばそれなりに走ります（安定感あり燃費意外に良し）し、 野外では走破性もある。スポーツカーでぶっちぎりたい人、車高 上げた車で手当たり次第に走り抜けたい人意外は十分楽しめる車に 仕上がっている気がします。 結構価格の割には使い勝手ある自慢出来る車だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
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- まさにFun to drive！こんな車が... 投稿日： 2006年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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まさにFun to drive！こんな車が欲しかった！そう言える買い物です。本当は3Lに乗りたかったけど、アウトバックのキャラクターには2.5Lの穏やかなエンジンの組み合わせがベストと自分に言い聞かせ、その分は内装に革とﾏｯｷﾝﾄｯｼｭ、ｸﾙｺﾝを奢り、思い描いた上質でスポーティーな車となりました。アウトドアが趣味ですが、全てに余裕がある車と出かけると、着いた先でも思いきり楽しめて幸せです！このページも一年間読ませて頂き参考になりました。まだ2千キロですが、オーナーになった事を誇らしく思います。 [ 続きを見る ]
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- すごくいい車です。買って損したとは全く思... 投稿日： 2006年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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すごくいい車です。買って損したとは全く思いません。 私は雪国に暮らしているので、４ＷＤはもちろんだけど、スポーツタイプのほうがいいし、走って楽しいＭＴがいいし、スタイルもカッコイイのは・・・と考えると、レガシィＢ４しかなかったですね。 これから購入を検討される方は、まず試乗してみてください。楽しい車だって事がきっとわかりますから。 まだ買って１ヶ月ちょっとなので、また何年か乗ったら報告したいと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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