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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (931ページ)
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- 頑丈 大きな故障ない 投稿日： 2006年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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頑丈 大きな故障ない [ 続きを見る ]
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- 気に入ってます。 STIモデルではありませんが、ストレス無く加速し、高速道路で楽に流れに乗って走ることができます。 また、アフターパーツも豊富です。 投稿日： 2006年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気に入ってます。 STIモデルではありませんが、ストレス無く加速し、高速道路で楽に流れに乗って走ることができます。 また、アフターパーツも豊富です。 [ 続きを見る ]
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- あまり見かけないセダンでした ワゴンはヒット車種でしたが、あえてセダンにしました。 運転に慣れるまではしんどいですが、慣れれば良い車。まあ、スバル車は 投稿日： 2006年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あまり見かけないセダンでした ワゴンはヒット車種でしたが、あえてセダンにしました。 運転に慣れるまではしんどいですが、慣れれば良い車。まあ、スバル車はテイストで乗るものと言われてた時代でしたからねえ。 [ 続きを見る ]
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- 完成度が高い MC後に280PSとなり、当時の価格からするとかなりお買い得車である。よく走り、曲がり、止まる。3拍子揃っている。5ナンバーサイズで操作 投稿日： 2006年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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完成度が高い MC後に280PSとなり、当時の価格からするとかなりお買い得車である。よく走り、曲がり、止まる。3拍子揃っている。5ナンバーサイズで操作性も十分であり、運転しやすい。燃費は普通に走れば十分なくらいの燃費である。 [ 続きを見る ]
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- 総合的に言うとﾊﾞﾗﾝｽがとれた車だと思う... 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：L typeS_4WD(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: その他
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総合的に言うとﾊﾞﾗﾝｽがとれた車だと思う。走りは凄くいいｽﾊﾞﾙ､ﾌﾟﾚｵ。 [ 続きを見る ]
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- 性能等、不満や不評を口にする人がいますが、... 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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性能等、不満や不評を口にする人がいますが、はたしてその人たちはどこまでこの車のポテンシャルを引き出せているのでしょうか？開発ドライバーの技術を上回らない限り、この車は手を加えないほうが懸命でしょう。それ程この車は完成されています。 あと、荷重移動をしっかりさせた走りをしないとタイヤの外減りがひどくなります。 [ 続きを見る ]
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- 想うように操れる車 ドライブ好きな方にも楽しめる車。 乗っているとどこまでも走ってしまう。 内装はチープだけれど、運転していてこんなに楽しい車はな 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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想うように操れる車 ドライブ好きな方にも楽しめる車。 乗っているとどこまでも走ってしまう。 内装はチープだけれど、運転していてこんなに楽しい車はなかなかありません。値段もパフォーマンスに対して十分満足いく設定です。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車じゃないみたい ナンバープレートはまぶしい黄色の軽自動車ですが、乗ってみると普通車並みの走りと性能です、今までは別のメーカーの軽自動車に乗って 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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軽自動車じゃないみたい ナンバープレートはまぶしい黄色の軽自動車ですが、乗ってみると普通車並みの走りと性能です、今までは別のメーカーの軽自動車に乗っていたのですが、Ｒ２は今までの軽自動車の概念を覆す、普通車寄りの高級軽自動車って感じです。 [ 続きを見る ]
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- プレオ最高 高さ、広さ、使いやすさといい、どれをとってもバランスが良いです。 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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プレオ最高 高さ、広さ、使いやすさといい、どれをとってもバランスが良いです。 [ 続きを見る ]
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- 日本が誇るスポーツセダン 初めて試乗した時は正直驚きました。地を這うような水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDの安定感。スピード感覚が麻痺してしまい 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日本が誇るスポーツセダン 初めて試乗した時は正直驚きました。地を這うような水平対向エンジン＋シンメトリカルAWDの安定感。スピード感覚が麻痺してしまいます。外見も若者向きで、下品さがありません。サイズも大き過ぎず、小さ過ぎず、日本の道路事情を考えると絶妙の大きさだと思います。とことん走りに振ったランエボ・インプと高級セダンのクラウン・フーガを足して2で割った、悪く言えば中途半端、良く言えば1粒で2度おいしい車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 2.0iでも十分満足です！ 国産某ミニバンからの乗り換えです。グレードは随分と迷いましたが、ファミリーユース+αで過剰な動力性能を求めないのであれば2 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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2.0iでも十分満足です！ 国産某ミニバンからの乗り換えです。グレードは随分と迷いましたが、ファミリーユース+αで過剰な動力性能を求めないのであれば2.0ｉで十分楽しめます。 [ 続きを見る ]
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- トラヴィック 全体的にはいい車だと思います。自動車評論家にも高い評価を得ていますが、日本ではサイズ的に中途半端な大きさだと思う。 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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トラヴィック 全体的にはいい車だと思います。自動車評論家にも高い評価を得ていますが、日本ではサイズ的に中途半端な大きさだと思う。 [ 続きを見る ]
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- 続けてレガシィー とても運転しやすい車です。以前もレガシィーに乗っていてレガシィーへの乗り換えでした。長距離運転もまったく苦にならなく、運転が好きな自 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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続けてレガシィー とても運転しやすい車です。以前もレガシィーに乗っていてレガシィーへの乗り換えでした。長距離運転もまったく苦にならなく、運転が好きな自分にとってはベストな車です。大きさも程よく、一人で乗っても４人で乗っても広すぎず狭すぎずちょうどいい大きさです。次もレガシィーに乗ります。 [ 続きを見る ]
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- 軽快な走り！ 購入より３年程経過しますが、乗り心地もしっかりした足回りで軽快なドライビングができるよ。 投稿日： 2006年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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軽快な走り！ 購入より３年程経過しますが、乗り心地もしっかりした足回りで軽快なドライビングができるよ。 [ 続きを見る ]
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- MTで気持ちよく走れる車です。ATだとちょ... 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：1.5i-S_4WD(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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MTで気持ちよく走れる車です。ATだとちょっと辛い。特別な制約がなければMTを勧めます。また、走行条件によって燃費が極端に変わり、短距離走行の繰り返しは苦手です。(一般道路8,5～14㎞/L) [ 続きを見る ]
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- スバリストのバッシングを、当然の様に受け... 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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スバリストのバッシングを、当然の様に受け入れて投稿します。 購入して、実は後悔しています。 購入してしまったので、騙し騙し、最良を求めて乗り続けます。 購入される方、是非、この車を心ゆくまで試乗して納得いったら 購入したら良いと思います。物好き以外お奨めしません。 購入から半年で、6,000Km走行しました。 通勤片道3.5Kmとその他休日ドライブです。 レポートでシートの不具合を見聞きしますが、 自分は特に違和感はありません。 スバリストにはなれませんが、多少気持ちは分かる気がします。 次回もSUBARUかと言われれば、否である。 多少時代に逆... [ 続きを見る ]
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- ローバー623は部品が手に入りにくくなっ... 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
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ローバー623は部品が手に入りにくくなったので「アウトバック」も候補にして皆さんの意見を参考にしてました。▼家内が母親の病院通いや買い物に車を使うことが多いので内心とは違うのですが家内に「少し小型の車でも？」と聞くと「今孫は小さいけど直ぐ大きくなるので小さな車ではどうでしょう？」との仰せ。スバリストの娘婿B4乗りに聞くとOB2.5Lがお薦め、一も二もなく購入に至りました。▼塗装の脆弱性が皆さんから上げられていましたので購入時に５年間は持つと云われている「ワックスフリーのガラス化処理？」をしました。艶の向上とともに表面が強くなったようで全く無傷状態！加えてアーバングレーを選択したので汚れも... [ 続きを見る ]
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- 細かな不満はあれどスバルの一貫した思想が込められているクルマ。ボクサーターボは低回転から充分なトルクを搾り出しつつ静かで滑らか。しかし一度回すとレッド 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-VDC_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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細かな不満はあれどスバルの一貫した思想が込められているクルマ。ボクサーターボは低回転から充分なトルクを搾り出しつつ静かで滑らか。しかし一度回すとレッド付近まで豪快に吹け上がる一面も持つ。燃費も一昔に比べ大幅に改善されている。ハンドリングも楽しくシンメトリー四駆のメリットを享受できると思う。 室内の広さや使い勝手は申し分なし。もう新車では買えないので程度のいい個体があれば購入し、弄りがてらウイークポイントを解消するのも手段。ただしボクサーエンジン特有のオイル漏れという問題を抱えているので、対策を施したか確認してから購入することをお勧めしたい。 [ 続きを見る ]
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- 期待していなかったステラにビックリ 妻の足として購入しました。購入時に試乗して検討した車は、ステラ、ミラジーノ、ライフ、パッソでした。ミラジーノは評判 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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期待していなかったステラにビックリ 妻の足として購入しました。購入時に試乗して検討した車は、ステラ、ミラジーノ、ライフ、パッソでした。ミラジーノは評判の良いダイハツの車だからと思い信じて試乗しましたが、乗った感じがまんま軽四で足回りがコツコツと貧弱なイメージを受けました。ただこれがスポーティと言われればそうなのかもしれませんが、町乗りには適さないと思いました。ライフの試乗では、なかなかいいなと思いましたが、価格が高いことと私自身がホンダストリームを乗っており、試乗した感じが似ていたので新鮮味に欠けボツにしました。パッソを試乗した感想は、一応普通車ですが、安い軽四をただ大きくしただけのイメ... [ 続きを見る ]
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- レガシィＧＴＢ－Ｅtune 個人的にはコストパフォーマンスが良い車だと思います。５ナンバーサイズで２リッターのエンジン、プラス４ＷＤで２６０ＰＳは魅力 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レガシィＧＴＢ－Ｅtune 個人的にはコストパフォーマンスが良い車だと思います。５ナンバーサイズで２リッターのエンジン、プラス４ＷＤで２６０ＰＳは魅力的でした。 冬夏季節にかかわらず、楽しめる車だと思います。 マニュアルレンジのシフトも装備されており遊び心もあると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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