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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (927ページ)
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- スタイル重視の車です 投稿日： 2006年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：- 乗車形式: その他
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スタイル重視の車です [ 続きを見る ]
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- E-BF5 中古で購入して８年、生産１６年ですが、現役です。当分車は購入しません！ 投稿日： 2006年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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E-BF5 中古で購入して８年、生産１６年ですが、現役です。当分車は購入しません！ [ 続きを見る ]
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- 究極のおもちゃ 10年前に中古で購入して、サーキットのスポーツ走行を主として使ってました。9000回転まで回るエンジンとしっかりとした車体のおかげで普 投稿日： 2006年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：- 乗車形式: その他
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究極のおもちゃ 10年前に中古で購入して、サーキットのスポーツ走行を主として使ってました。9000回転まで回るエンジンとしっかりとした車体のおかげで普通車と遜色ないコーナリングスピードで走り回ってました。 チューニングしてもしたぶんだけ速くなるのでいじりがいのある車でした。 今自分の車は廃車待ちになっていますが、基本性能が高く素晴らしい車です。初心者が運転を覚えるには最高の教材だと思います。 [ 続きを見る ]
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- スタイル、パワー等申し分無いのですが・・ 家族のの居る走り好きの方でも満足できる車かも。機械的性能に関しては、現行に近いものが有るかもしれない(電気的 投稿日： 2006年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スタイル、パワー等申し分無いのですが・・ 家族のの居る走り好きの方でも満足できる車かも。機械的性能に関しては、現行に近いものが有るかもしれない(電気的性能はぜんぜん追いつきませんが)。が、やっぱりあの段つきの大きなシーケンシャルターボは慣れるのが必要かも。某ショップのパーツを使えば消せるけど、ボクサーサウンドが消える。 [ 続きを見る ]
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- 車が好きな人は良いと思う。 車好き・サイドカーとして…なら申し分のない一台だろう。 価格がMOVEやWAGON-R等とほぼ変わらない。この価格でスポ 投稿日： 2006年11月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車が好きな人は良いと思う。 車好き・サイドカーとして…なら申し分のない一台だろう。 価格がMOVEやWAGON-R等とほぼ変わらない。この価格でスポーツカー感覚を味わいたい方は良い買い物になることは保障する。 しかし、主婦層等日常の生活道具としてお使いになるならば、自分はR2をおススメする。 [ 続きを見る ]
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- スバルの4WDターボに一度乗ってみたく購入... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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スバルの4WDターボに一度乗ってみたく購入しました。走りはひいき目無しにいいと思います。サッシレスドアはあんまりやめた方がいいと思います。ハイオク仕様でガソリン代がたまりません。次は軽自動車でも買ってまったり走りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 確かにいい車で、コイツにして良かったと思... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：em(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
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確かにいい車で、コイツにして良かったと思っている。多分致命的な故障でもしない限り乗り続けると思う。が、現代でもヒトに進められるかというと･･･。やはり小さすぎて他車になめられるし、体の大きいヒトにはやはりつらいだろう。一時期はやたらと背が高くなってしまって走行性能が落ちてしまった軽自動車だが、昨今は新型セルボモード・ekワゴン・そして王道newアルトなど、よさそうなものが出ているので、いまさらヴィヴィオにする必要は･･･。 [ 続きを見る ]
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- 大人が乗れるスバル この一言に尽きます。... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RS25_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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大人が乗れるスバル この一言に尽きます。登場当時のキャッチフレーズに憧れ、RS30かRS25と決めていました。購入前は現行型にも試乗しましたが、内装、外装ともこのタイプが好みで、ATに関しては現行よりも洗練されていたと思いました。当時RSK、RS25、RS30のすべてに試乗し、ピントきて即決したのが、RS25でした。このハンドリングとフロントの軽さ、2.5の4発が生み出すビックトルク。乗りやすいの一言につき、あきがまったくといっていいほどきません。マニアックな機種ですが、車好きでしたらわかるはずです。とにかく楽しいにつきます。ぜひ一度試乗をお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 2回目の投稿ですが、先日、中古で購入のＳ... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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2回目の投稿ですが、先日、中古で購入のＳ203がやっとの納車。 走りは正直、私の期待を満足するものではありませんでした。320馬力のパワーをさほど感じないのです。ただ、いつの間にかとてつもない速度にはなってますがね。足も少々緩め。粘る足に方向転換してるのでしょうが、どうも曖昧な味付けには期待はずれ。ただ、ロードカー的には乗り心地がよくなった分、近づいて来たのかなと感じます。 並行してＧＣ-8も所有してますが、正直、こちらの方がまだ刺激的。240馬力ですが、加速感はこちらの方が上ですね。 まあ、なんと言っても、まだ10日程しか経ってませんので、今から良さが判ってくるのかもしれ... [ 続きを見る ]
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- 購入金額からは想像できないほど良くできた... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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購入金額からは想像できないほど良くできた車です。一応スバルですが、日本車ミニバンで選択肢がなく途方にくれていた時、輸入車ミニバンも探したらこの車を見つけ、購入後の維持やメンテを考慮しスバルのほうを選びました。高いお金払って日本車のミニバンを買わなくてつくずく良かったです。 運転が楽しく、本当に面白い車です。重厚感ある走り、スピードが乗ってくる走りのフィーリング、すーっと曲がるときの気持ちよさ、リアルに「いま、運転している！」と実感する気持ちよさ！ そして車の重み（車両重量の物理的な重量）、そしてそれを操るハンドルの重さは、「運転すること」の重みと命の重みを感じます。日本車のスルスル操れ... [ 続きを見る ]
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- HONDAを中心に色々乗ったけどATにつ... 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
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HONDAを中心に色々乗ったけどATについて言えば、運転しているダイレクト感はこの車がベストかも。見渡せるボンネット、剛性あるボディーとの一体感、良いですよ。 [ 続きを見る ]
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- 大人が乗れるスバル 登場当時のキャッチフレーズに憧れ、RS30かRS25と決めていました。購入前は現行型にも試乗しましたが、内装、外装ともこのタイプが 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大人が乗れるスバル 登場当時のキャッチフレーズに憧れ、RS30かRS25と決めていました。購入前は現行型にも試乗しましたが、内装、外装ともこのタイプが好みで、ATに関しては現行よりも洗練されていたと思いました。当時RSK、RS25、RS30のすべてに試乗し、ピントきて即決したのが、RS25でした。このハンドリングとフロントの軽さ、2.5の4発が生み出すビックトルク。乗りやすいの一言につき、あきがまったくといっていいほどきません。マニアックな機種ですが、車好きでしたらわかるはずです。とにかく楽しいにつきます。ぜひ一度試乗をお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 初めて買った車。 初めて購入した車です。新車で120万位したと思います。今考えるとなんでこの車を買ったのか？と思います。買わなければいけない理由があっ 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初めて買った車。 初めて購入した車です。新車で120万位したと思います。今考えるとなんでこの車を買ったのか？と思います。買わなければいけない理由があったのだが、新車じゃなくてもよかったな。外見は当時としてはそこそこ気に入ってました。内装は大衆車、特徴は無いです。動力性能は普通の車です。以外に燃費は良かった。装備は普通、その当時は自分もガキでしたので、色々付けていた記憶があります。お買い得感はあんまりありませんね、2年チョイ乗って20才の時にアリストに乗り換えました。 [ 続きを見る ]
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- 楽しめる数少ない車です♪ レガシーならワゴンのイメージが大多数でしょうが、セダンもなかなかカッコイイですよ。ワゴンは商用車に見えますし、ターボの有り余 投稿日： 2006年11月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しめる数少ない車です♪ レガシーならワゴンのイメージが大多数でしょうが、セダンもなかなかカッコイイですよ。ワゴンは商用車に見えますし、ターボの有り余る力はいりません。程々のパワーをMTで使いこなす。なので私は、B4でNAでMTをセレクトしました、毎日走るのが楽しいです。調べた結果、レガシーシリーズのグレード別販売台数割合では0.26％でした。400台のレガシーのうち、１台しか走っていないみたいです。 前の車はトヨタの最上級クーペに乗っていましたが、諸事情により乗り換えたのですが、乗って走りの良さビックリしました。このB4は内装こそチープではありますが、走るということに関してはピカイチ... [ 続きを見る ]
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- マイナーで、しかもちょっといい車に乗りた... 投稿日： 2006年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
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マイナーで、しかもちょっといい車に乗りたい人には絶対のオススメですね。ちなみに私の車遍歴はいすずピアッツア、ジムニー、アルファ７５、フィアットティーポ、ホンダコンチェルト、ホンダCR-Vからの乗り換えです。 [ 続きを見る ]
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- サスが固いという不満点が目立つような気が... 投稿日： 2006年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
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サスが固いという不満点が目立つような気がして投稿したが、自分は満足。妻＋小さい子供２人でドライブしても高速・山坂道とも快適とのこと。乗り心地はダンピングが効いて収束が早いのが特長。カーブ・横風など状況変化に対する安定性も抜群。サスだけでなくＡＷＤシステム、車体剛性などすべてが優れているからこその乗り心地と感じる。 エンジンも素晴らしい。自分は高速道路の追い越し車線の流れに乗って走るのが心地いいから、高速で余裕があるのがいい。２５００も回しておけばトルクが立ち上がっているのでその速度域では中間加速にも不満がない。 スタイリングはＣ型までがいい。前後ともコンサバで初代を彷彿とさせるスタイ... [ 続きを見る ]
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- 66Lからの乗り換えです。 自社の車なので、とりあえず、甘めに評価しました。66Lというのは前のレガシィの型式で現行は21Zと言っております。外見は歴 投稿日： 2006年11月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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66Lからの乗り換えです。 自社の車なので、とりあえず、甘めに評価しました。66Lというのは前のレガシィの型式で現行は21Zと言っております。外見は歴代B4の中でも一番カッコいいじゃないかな？フロントマスクもシャープですしね。内装はプライベートでトヨタの新型マジェに乗っている自分としては今ひとつかな、本皮シートの本皮もほんとに皮？と思えるほどですし、全ての作りが安っぽいですね、でも値段もそこそこですのでコレくらいかなとも思います。レッド点灯のイルミネーションはとてもカッコいいですよ。若向きの作りかな。動力性能はさすがスバルと言うところですかね、ＡＷＤの技術は他社と比較しても頭一つ出てるん... [ 続きを見る ]
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- 不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良... 投稿日： 2006年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: その他
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不満な点は割り切れる範囲内だし、とても良い車です。 末永く付き合えそうな車です。 [ 続きを見る ]
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- この車で十分です 以前5ナンバー最大の1BOX車に乗っていましたが 維持費が高いことや妻も運転する頻度が高くなったので 狭いところでの取り回しのし 投稿日： 2006年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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この車で十分です 以前5ナンバー最大の1BOX車に乗っていましたが 維持費が高いことや妻も運転する頻度が高くなったので 狭いところでの取り回しのしやすさや小回りのきく軽にしました [ 続きを見る ]
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- あまり同車種をみかけない とても良い車です。加速もスーパーチャージャーで力強く、高速コーナーなら120キロぐらいまでは安定してます。燃費は最高17.7 投稿日： 2006年11月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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あまり同車種をみかけない とても良い車です。加速もスーパーチャージャーで力強く、高速コーナーなら120キロぐらいまでは安定してます。燃費は最高17.7キロいきました。インプSTIからのりかえましたが、税金も燃料代も安いし、普通に乗るならあまり変わりません。走りとスタイルを求める人の車。これで遮音がよければ完璧なのに...。 [ 続きを見る ]
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