メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20K4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
サーキット走行でもある程度遊べる車、街乗りで特段困ることはなし。レヴォーグを見たあとにインプの内装を見ると泣きたくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:2.0GT_カスタマイズ_エディション_AWD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
まじでMTが肩身の狭いこのご時世… だが、MTが好きなんだ。だから維持して乗り続ける。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: マイカー
4気筒で低速トルクが無いために発進では少しパンチが足りませんが、それ以降は何の問題もなく、心地良さを両立させながらガンガン走ります。 新車デビュー時は、このクルマのコンセプトが時代を先読みし過ぎていたのでなかなか残念な結果に終わりましたが、今でも全く古さを感じさせないデザインと性能は、当時のスバルの軽自動車に対する考え方が、本当に素晴らしいものであったのだと、乗る度に感動しています。 個人的には、同じマーケティングの仕事をする者として、ぜひR1やR2の開発に携わった方々の名誉を回復していただきたいと心から強く願っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
多くは語りません。って色々先ほど書いちゃいました。 先ずは試乗してみて下さい。 私は試乗もせずに先行予約しましたが…ww [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
楽しい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
自分の趣味(ゴルフ🏌️♀️ドライブ🚙)には欠かせない最高の相棒。 愛猫も喜んで乗車する上質な走行性能で大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
挙動がノーマルだと非常にピーキーで繊細良い意味ハンドリングマシン、スポーツ走行未経験者や初心者では危険かも。 STIフレキシブルパーツで足回りを固める(R205とほぼ同等)と少しマイルドになり扱い易くなった。 あくまでも個人的見解です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
とりあえずシブい!! [ 続きを見る ]
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