メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: マイカー
クルマとしてのトータルな使い勝手はセダンと考えると優れていると思います。 特にトランク容量やリアシート足元のスペースは5ナンバー車としては優秀ですね。 パッケージは優秀なんだけれど、乗り味としてはちょっとクセがありますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:R(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーを探しているなら買いです。 全ての動きが進化していると感じられる良い2代目です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバーディアスバン
グレード:- 乗車形式: マイカー
こんなにも使える物かと感動しました 前輪がシート下にある為足元広々です 少しくたびれてますがそこがまた良いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:WRX_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
比較的お手頃なEJ20搭載車。GDAはさらに安め。不等長マフラーなのでボクサーサウンドらしいが、マフラーがノーマルのせいか運転席からは全然聞こえない。聞こえるのは独特のギュイーンというメカニカルノイズとターボの吸気音。ラグジュアリーとは正反対の乗り心地とスカスカな低速トルク、GDAのペナペナボディが許せるかどうかは、乗り手の度量次第。故障も少ないし維持費も安いGDA。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
当時自主規制最大の280psを水平対向エンジン2Lターボで発揮しており、低重心、ハンドリングの良さなども相まって高速巡行、スポーツ走行も楽しい車でした。それでいてステーションワゴンであり乗車人数、積載機能も十分で多用途に使用できました。スタットレスを履けば雪の山道もかなりのペースで安定して走行できスキー場などでも活躍しました。アフターパーツも様々なメーカーから沢山出ており自分なりのカスタマイズを満喫できました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
普段使い出来て、圧倒的な走行性能を有していてコスパも高いと思います。 また、最後のEJ20エンジン搭載車として、価値も上がっていくのではと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
買い物にも通勤にもスポーツ走行にもなんでも使えるマルチな車かと思います。ミッションのギヤ比が離れてる…って思う人はGDBあたりのWRXを買うべきかと思います。普通に速いし気持ちいい。 デザインも今の車のようにゴテゴテしてなくてイケてると思います。俗に言う冠婚葬祭なんでもOKグルマ [ 続きを見る ]
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