メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
今までで一番の愛車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
リラックスして乗る事もでき、ここぞという時には早くも走れるので、オススメです。 硬い足回りの免疫が無い方は、ちょっと不満が出るかも..... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
家庭持ちの私でも、とても扱いやすいです。 XVよりも確実に車格は大きいのですが、嫁でも運転しやすいみたいですね。 女性にもオススメできる車だと思います(^-^)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
GH3購入時はBM9を比較検討に挙げていたが、動力性能より装備の充実度を選択。 それはそれでよかったのですが、干支一巡分の所有後の後継車選びにまたもや悩み抜き、B4を検討に挙げる。 本当はハッチバックより、セダン好きという傾向があるようだ…(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
乗ればわかる出来の良さ。 今時はSUV全盛なのでしょうが、やはり重心の低さは走りに影響するのだと実感させられます。 今やスバルのベーシックカーになりましたが、本当に上質で、古い車から乗り換えた私にすれば、高級車と言えるくらいの質感と乗り味です。 車が思い通りに動いてくれるのは、本当に疲れないし、気持ちの良いものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:アドバンス スタイルエディション_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
前車・ステラRSの乗り方をXVでキャリーオーバーしたらWTLCモード:15km/L と同等の燃費で走ってて驚いた www [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
長距離を走る時は安定していて良いが細い道に入ると車両の大きさを感じる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: 仕事用
各社の新型車が軒並み一昔前のドイツ車並みになって来たこのご時世にこの価格で良く頑張ってると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
街乗り快適、安全性能高く、デザインも好み [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
性能は申し分なし 燃費はあまり良くない ガチャガチャ楽しい 通勤が楽しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
速くて実用的な車。車好きなら満足できる。私は大満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
利用シーンは趣味、ドライブ、ツーリング、チューニング、1/1スケールおもちゃ、プラモデル。 時代が進むにつれて色んな意味で取沙汰される車種だが、そこがいい。ある意味こんな時代にあってもいい、いやあるべきクルマ。 人生に楽しさを提供してくれた1台。 [ 続きを見る ]
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