メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
再びレガシィへ戻ってきました。 7年前初代に乗っていましたが、諸事情により泣く泣く手放しました。 その間に3台、別メーカーの車に乗り継ぎましたが、再びレガシィに乗ろうと 思う何かがこの車にはあります。 乗り味も、かなり重厚感があり車格が数段アップした気がして7年間の 進歩が感じられる一面です。 今度は、後悔しない様に、大切に乗っていこうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS25_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
ターボのような爆発的な加速は必要ないけど、でも2000CCのN/Aだと低速トルクが細いという方、また3000CCはちょっと、という方、最適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
好みの問題が、この車の存在を大きく左右する。 ”日本的ミンバン”の枠で語ると受け入れ難い存在である。 しかし、ミニバンを走り重視で捉えると最有力車となるわけで、 一線を画したその走りたるや、オペル車でありスバル車での血統であろう。 要は”車”として、日本車特有のコンビニエンス的な要素は一切無く、 走る事に関して合理的な考え方の基に生まれた車であると・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走りは良いが、全体的に平凡的である。車は走りとブレーキ性能が大事であることはわかるが、何か魅力的な物が望まれるのだが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック(AT) 2002年式 乗車形式: その他
10年間は乗りたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
総体的には満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:Version_L_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他
今はもう手元にはありませんが、丸8年乗っていました どうして人気がなかったのか不思議なくらい良い車でした 少なくともスバルからは将来このような車は出ないでしょう 現オーナーの方大切に乗ってください [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく乗ってみればわかります。この車の良さが。評判のよくないエクステリアも私としては、先代に比べボリュームがあって好きです。この性能でこの値段は絶対お徳です。久し振りに長く乗り続けたくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
不満点もありますが車自体はいい車だと思います。やはり非力な印象はあるため今度はタ-ボ車か2.5Lあたりを狙いたいと思います。またトランクスポイラ-が後方視界を遮るという意見もありますが、自分は感じません。むしろボディ-の後端がわかりやすくなるため重宝しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ドイツ車そのものといった評価が高いが、冷静に考えると、実用的でない。例えば、シフトチェンジ(走りを重視している割に、Dから3速へのシフトダウン時のロックボタンが必要)、エンジンブレーキの利きの悪さ(4速から3速に落としたときのあまりの反応の鈍さ、4速でアクセルを離したときの利きの悪さ)、ブレーキのフィーリング評価も高いが、実際は日本車のようなフィーリングが正確なブレーキングが出きる。なんでも硬ければいいわけではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX-SII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
トヨタ車から乗り換えだがかなりの遅れを感じる。トヨタもコスト優先で 材質、建付け等だんだん粗悪になってきたがスバルは更に悪い。 期待した割には営業の応対も悪くとてもお買い得でなしにお買い損です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード:ランカスター6_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
静かで足に不安はない!オールラウンド。 釣で山から海までよく出掛けますが、遠出も不安なく満足。これに、釣果が良ければ言う事なし(釣果を車のせいにするな!もっとうで磨け)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
車としての基本性能はとても良いと思いますが、それ以外の部分を重視する人には不満点が多いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-20_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
試乗をお奨めします。スバル車は一度乗ったら病み付きになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
オーナーになり大満足。デザインがどうのこうのと言うより、とにかく乗ってみれば分かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:ブリッツェン(AT) 2000年式 乗車形式: その他
国産ではNO,1でバリューフォーマネーな車です。4駆にターボですからね。それ抜きにしてもしっかりしたボディと足周りだけでも満足です。後はステアリングの軽さとブレーキだけですね。マイチェン後は改善されたと聞きますが。大人のセダンとよく言われますが、それはRS30の方が似合うと思います。結構若い人にお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
BMW3乗りよりも若い人むけスポーツセダン E36の3シリーズにも乗っていましたが、ボディのしっかり感は、もしかしたら36以上かなと思います。でもE46はさらに上のしっかり感があります。B4は絶対速度がずっと上なので、同じスポーティセダンでもBMW乗りよりも年齢の若い、汗かいてスポーツする人むけかも。BMWはアクセル、ブレーキ、ステアリングから伝わるフィーリングの確かさを楽しむ、中年以降も楽しめる「スポーツ感覚」でしょうか。あくまでイメージですが。 次期B4が走行性能、デザイン両面でどこまで進化するか楽しみ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
乗ってみてはじめてわかるその凄さ。オペルの息遣いとスバルの意地が感じられる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
高い金を払わずに、運転の楽しさを車に求めるならトラビックしかないだろう [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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