メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:C/20_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
欠点もあるが、トータルでは質実剛健で頼りになる車である。約5年乗って来たが、トラブルは皆無。アウトドアが好きで、時々山遊びや釣りの為、林道などにも分け入ってゆくような用途にはピッタリである。これまでの所、新型フォレとランカスターにしか心惹かれたためしはない。 シートを交換した今は、10~15万kmくらいまではつき合って行きたいと考えている。とりあえず、「別の車の必要性を感じさせない満足度と信頼性を感じる事のできる車」というのが私の評価。 スバル車は燃費が良くないとよく耳にする。運が良いものか?私のフォレスターはフルノーマルで、燃費が10kmを切った事は殆どない。(使用地は埼玉の地... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
SUVと言うよりショートワゴンって感じ。だから購入を考えている人はSUVじゃなくワゴンとして見た方がいいと思う、走りはSUVの中では別格、ワゴンの中でもレガシィ、カルディナといい勝負だと思う。 走り、扱いやすさは自信を持っておすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっかりしてるからコーナーでも安定しているね。しかも すごく乗りやすい。クラッチも適度な重さだしね。ミッションも気持ちいいくらいスコスコ入るしね。みんなも乗ってみて [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
この車を選択肢の一つとして考えている方は、とにかく試乗されることをお勧めします。試乗で気に入れば良い相棒になると思います。 個人的には現在乗っている車が6気筒のせいか、残念ながら水平対抗4気筒には馴染めませんでした。 参考までに、その直後に試乗した同社のトラヴィックは素晴らしい足回り、静粛性、力感だったため、現在こちらの購入を検討中です。 同じスバル車?だから誹謗中傷の意図はありません^^; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
セダンは初めて購入しました。20年も前、初めて車を所有した時から ずっと車とはトランスポータであり、最も合理的ななパッケージデザインと は、ワゴンや1-BOXのように4輪の上の空間を無駄なく合理的に パッケージデザインした、初代CIVIC SHATTLEやESTIMA(今の Typeではなく、一つ前の世代)こそが最も正しい車であると自分に言い 聞かせて来ました。最も、そのずっと前にはRX-3やGTRに胸を踊らせ ていた時代もありましたが。 所が最近ある理由から、週末は高速を含めて全天候(雨、強風、雪)の区間、 往復約700kmを走らなければならなくなり新たに車を準... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:Lプラスパッケージ(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
街乗り・お買い物用として大満足。帰省等高速での長距離移動がなければ、家族4人(幼児ふたり)この車で十分です。もともと子供の幼稚園送り迎え用として、妻のためにに買ったのですが、土日は私が乗るようになり、もう一台の1800cc車の出番が激減です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: その他
とてもオールマイティーな車 高速・雪道 どこを走っても安心感があり、ぶらっとどこか遠くに出かけたくなる車 新型もふくめて、ゴテゴテと、エアロ装備やカリカリにチューニングしないでラフに乗って欲しい1台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
ガンガン使い倒せる頼もしい車なので、日常の足としてもアウトドアを楽しむ足としてもチョーチョーホーしています。 そういえば最近我が多摩地区にフォレが随分増えたみたいだな。いいものはみんな知ってるね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RSリミテッドII(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
走りにおいては軽最高じゃないでしょうか?他の軽とは比べられないほどのパワーを持っていますし、それでいて燃費もそこそこ。軽を買うならこれでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
50万円高くてもGT系をおすすめします。レガシィの販売台数の4割以上はGT系というのも納得出来ます。TS-Rは中途半端な気がします。ツインカムのNAエンジンが欲しいのであれば他社の車にするかSOHCのグレードにした方が良いと思います。今年の6月に新型が出るようですが今の売れ行きだと2リッターNAのツインカムは無くなると思います。次期型を買うとしたらまたGT系に戻ると思います。レガシィを4台乗り継ぎましたが購入時期はマイナーチェンジ後がおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
1度乗ったらまた乗りたくなる車です(私は初代〔VZ〕、二代目〔GT〕、3代目〔GTB〕と買い換えています)。着実に進化しています。新しいレガシィが出たら乗ってみたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:- 乗車形式: その他
加速感は抜群。この車もプレオが出るまでのワンポイントリリーフ。すぐに製造中止は残念。希少車の割には需要も少ないようだ。一見おとなしいセダン風でよく走るという渋さは、今の若い衆には受けないのかなあ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
国産車で最も買い得感のあるモデル。塗装や内装など、コストダウンを感じる所もあるが、走りの面では全く妥協がない。悪路に強く、スポーツ走行ができ、荷物が積める。それならば国産車でもライバルはいるが、街乗りでもリッター10キロ以上走る環境性能を合わせればライバルはいない。サッシュレスドアじゃなけりゃ完璧なんだけどなぁ… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:ブリッツェン2001モデル_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
評判ほどの素晴らしい車とは感じられなかった。 ただ、基本が200万台のNAモデルで作ってあるわけで、ターボや各種装備が付くからといって300万以上の対価に見合う質感を求めるのは酷というものなのかもしれません。 全体には良く仕上がったワゴンと思いますが、「ワゴンの王者」というような言葉に、自分で過大の期待を抱き過ぎてしまったのかも。 次のモデルで質感、使い勝手、デザインが大きく向上することを期待します。そうなればまたレガシィに戻るかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
総合的には7ぐらい燃費がよければ8.5ぐらい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくいい。購入してからそろそろ7年になるが、他に欲しい国産車は見つからない。(Zには少し惹かれるかな?)スタイル、走行性能すべて乗れば乗るほど満足。乗れば良さがわかる。作った人の熱意とこだわりを感じる車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
レガシイは年々熟成されており未だにワゴンの王道です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
評判どうりとてもいい車だと思いました。 もうちょっと華があれば欲しいくらいです。 スバルの車造りは素晴らしい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 2002年式 乗車形式: その他
性能は、言うこと無し。エンジン音もかなり静かで、運転していて気にならない。中も、広く、チャイルドシートを付けても問題無し。軽自動車を買おうと、迷っている人には、ぜひオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:CX(AT_1.6) 1995年式 乗車形式: その他
以前ある人から、ボクサーエンジンと4WDのないスバル車はただの 三流車だと聞いたことがありました。 友達が中古でインプ買ったので助手席に乗り・運転もさせてもらいました。 そしてある人から聞いた話は正直本当だなぁと思いました。 田舎くさいエクステリア&インテリア・・・・新車ではとても買う気 になれません。 [ 続きを見る ]
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