メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
レガシィを買いに行って予算が合わず買った車です。当初はそんなに期待していませんでしたが、文句はありますが全体的に満足しています。これだけの制約のなかでよくこんな車を開発したと思う(インプのおかげ?)。新車からもうじき3年、走行も6万キロを超えましたが、基本性能に衰えは見えない。買い換える理由は無いが、買い換えない理由も無い。とにかく、どんなときにでも受け入れてくれる車。暴れだすと物足りないが、SG型を見て乗って、尚更長く付き合っていきたいと感じた車です。もう1台BMWを所有していますが、違う意味で味わい深い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
先週末に契約しましたが、今のところ値引きは12万円が限界でした。家族の車なので、結構第三者的に見ましたが、この値段でこのパワーを得られることに割安感を感じることが出来ます。いや、それよりも、「レガシー」が十分ブランド化しており、車を足としか考えないフツーのオヤジが買うようなセダンの大きさで”車格”がない部類の車にも関わらず、それがかえって筋肉質に感じてしまうところがニクイ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
自称35歳平均的サラリーマンの私は、①家族(妻+娘x2)を乗せて楽しくドライブができ、②所有する喜びも一応あって、③妻も買い物車&幼稚園送迎車として乗りこなせるクルマとして、このクルマを選びました。これらの点においてはいまのところ二重丸なクルマです。しかし上に挙げた様に、気に入ってない点も多々あります。が、コストパフォーマンスを考えるとベストな選択であったと今も思います。比べた車はエクストレイルとVWゴルフGLIワゴン。エクストレイル(ノンターボ)は妻が「大きすぎる」(実寸は大差なし)と半泣きになっていたためあきらめ、ゴルフはモデル末期であったためやめました。スバルはレガシィの評価が非常... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:L(CVT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
もうすぐ新しいシリーズのがでるそうで安くするというので買っちやいました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
飽きずに長く乗れそうないい車です。 妙なアクの強さが無く、また、極端にユーザー層を絞った車でもないので、万人向けだと思います。(アメリカでは奥様用セカンドカー需要もけっこうあるとか) 個人的にはX20は飛ばし屋の車ではないので、フィールドパッケージをお勧めします。アウトドアライフのウキウキ感?がよく出ていると思います。ログハウスに遊びに行ったりすると、よく似合いますよ! いわゆるスバリストには見向きもされないグレードですが、楽しい相棒として日常生活からアウトドアライフまで付きあえるナイスなやつです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
3000水平対抗オールアルミエンジンがこの価格で手に入るなら安いもんです。買って乗ってがっかりすることはないでしょう。コンセプトカーB11Sが水平対抗3000+ターボというのもうなずけます。それとテレビもガラスアンテナなのに感度良好。新型BI型がリリースされましたが、GT30の発表はまだ先ですから大幅値引きはおトクです。1万ちょっとでストラットタワーバーを装備できますから、これはゼヒに。さらにハンドリングが磨かれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
厳しい条件の中で選んだ車です。現在5300km走行してトラブルに見舞われる事無く順調です。道具としては満点、運転の楽しさは及第点てとこでしょうか。ダサイアルミとイタイシートはかえたいですね。いろいろ不満もあるけど長く付き合える車だと思います。買って良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
走る曲がる止まるという観点から言えば以前からも良かったが、更に一皮向けた感じ。走る事だけではなくドアの開閉やその他のこだわりに関しても良くやってくれたスバル!!と関心しました。ただ、ステアリングが軽すぎるししっかり感が感じられない。タイヤにしても雪国の私としては路面からの情報がもう少し欲しいところ。段差を越えたときに「モコモコ」っていう音が好きになれない。 外観のデザインはもう少しがんばって欲しかった(前よりはだいぶいいけど)。内装のデザインはBM○の真似と思えて納得いかない。質感も微妙・・・。あえて厳しい感想ですがいまのところの国産車では最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
昨年5月購入の新型フォレスターXTに乗っているが、新型レガシー買ってくれるなら200万円で買い取ってくれるということで試乗してきました。 結局332万円は高すぎると思うので今回はパスしようと思います。 この不景気のご時世にこんなに高い価格設定で売れるのかと少し心配になります。 レガシーとフォレスターの違いは、後席の広さくらいでしょうか。 フォレスターに乗ってると、あの少し高い視線の高さが実に気持ち良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
今は手放しましたが、もう一度ボクサーエンジンに乗りたいと思っています。燃費の悪さや、マニュアルとのマッチング悪さを差し引いても魅力あるエンジンだと思う。メジャーな車だがマニアックな要素がありそれもこの車の魅力になっている。ボクサーエンジンを味わう事が出来て幸せでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:em-P(3ドア_CVT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
走りの質感は軽の次元を遥かに超えてますね。サスのストロークがたっぷり取られている感じです。廉価グレードでもこの美点は享受できます。本当にいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
今は手放しましたが、もう一度ボクサーエンジンに乗りたいと思っています。燃費の悪さや、マニュアルとのマッチング悪さを差し引いても魅力あるエンジンだと思う。メジャーな車だがマニアックな要素がありそれもこの車の魅力になっている。ボクサーエンジンを味わう事が出来て幸せでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
79万円でこんな素晴らしい走行性能を手に入れられるとは、最高のコストパフォーマンス!内装や細かい使い勝手に粗は目立ちますが、そんなもんブッ飛ばしてあまりある走りの性能です。積載力も十分だし、休日仲間と荷物を積んで高速カッ飛ばしてキャンプなどアウトドア遊びに出かけるのには最高の「道具」ですね。少ない予算を有効に遣って、ベストの買い替えができました。しいていえば、パジェロにはあった「この車のオーナーである喜び」みたいなものがフォレには希薄なのが唯一少し寂しいくらいで……。フォレ新車リースも検討しましたが、新型は後部シートがリクライニングしない(これは後席乗り心地的に致命的だと感じました)ので... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R(3ドア_MT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
問題は、ライバルがアルトワークスになってしまうことです。0㎞/hのからの加速は何もいじってなければ99%負けます。インテリアも装備も100%ワークスのほうがいいと思います。しかし、「VIVIO RX-R」と「アルト ワークス」では車を作ったテーマが違うと思います。ワイディングでは「アルトワークス」のほうに軍配が上がるかもしれませんが、毎日毎日そんなアグレシップな走りをする人は少ないと思います。「VIVIO RX-R」では日常的に、タウンユーズ 渋滞 長時間移動の居住性 たまに、スポーツシフトを使っての楽しさ。それをうまく合わせ持った「VIVIO RX-R」だと自分を納得させています。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:- 乗車形式: その他
今回はディーラーにて展示車、GT、GT-Bスペックの2台試乗した感想です。同乗したディーラさんに注意されるくらいのスピードでいろいろと試した結果、3ナンバー化、軽量化、シングルターボ化により走りにメリハリがあり全体的にレベルアップしている。完成度の高さからBH後期型をかうより、まだまだ発展途上ながらこのポテンシャルを持った新型購入をお勧めします。インテリアもシンプルになりながらも以前より品のある感じに仕上がっていてマックのオーディオの音質も最高です。エクステリアは好みの問題ですが、個人的に思ってたより悪くはない。シートのことですが、座った感じはややホールドアップした感じ長時間座ってないの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
材質が悪いのか設計が悪いのか・・・。 高級感を演出する内装から、カタカタ、ギシギシと音が鳴ってはダメ! せっかくのエンジン性能と足回りの良さが魅力半減です。 もう少し耐久性のある造りができなかったのかと思います。 こればっかりは試乗では分からない欠点なので・・・。 新型が来月出ますが、かなり改善されていると聞きます。 富士重工というメーカーにもう一度だけ期待してみたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:- 乗車形式: その他
新型TA-BL5の2.0GT spec.Bに早速試乗、速攻で契約してきました(^^)v 前モデルとは月とスッポンの出来です。旧型&旧々型レガシーのオーナーの方はすぐにでも買い換えをお薦めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
したがって、5年程度で手放すつもりならすばらしい車であると思うが、それ以上は使用に耐える車ではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_Limited_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
新型に買替え予約をしてしまいつつ、1年間走って感じたことを書きました。末期モデルということもあるが走ることについてはとても研ぎ澄まされています。Dラーさんも中古車屋さんも下取り頑張ってくれるぐらいでしたから。長く乗ってもいいと思ってましたし。 でも新型は… ・最大トルクが確か2400回転前後(現行は5000回転くらい?)で発生。 ・マッキンが格段にいい。 ・運転席周りの高級感がかなり増した。 ・後ろも言われているほど悪くないし、ヨーロッパチック。 などの自分の好みと、型落ちによる査定値下がり、直感的に新型が売れそうな気がして手出しが少ない今、買換えました(納車はまだです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:Version_E_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他
ドライブする事が楽しくなる車です。自分もかなり長距離運転しましたが、あまり疲れずいつまでも運転できました。ただミッション系のトラブルで、修理費40万円と言われて手放してしまいましたが・・。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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