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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1040ページ)
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- 不満な点もありますが、素晴しい車です。出... 投稿日： 2004年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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不満な点もありますが、素晴しい車です。出来るだけ長く大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- シフトが入らないのはマニュアル車として問... 投稿日： 2004年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：STi_Limited_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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シフトが入らないのはマニュアル車として問題があるような気がします。この車でシフト（ヒールアンドトウ等）の練習するより他の車で練習してから乗るべきだと思います。自分が乗っていたのでフルモデルチェンジ前のSTIですので新6MTがどのようになったかわかりませんが旧5MTはあまりよくありません。マフラーとエキマニを交換すると排気音がまさにラリーカーになりますが低音が強いので長時間乗っていると疲れます。駆動配分をリアよりにしてリアにLSDを入れるとものすごく楽しいです。やはり燃費が悪いです。 [ 続きを見る ]
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- ・レガシィはメーカーが真面目に取り組んだ... 投稿日： 2004年9月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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・レガシィはメーカーが真面目に取り組んだいい車だと思います。 最初はドイツ車を購入しようと考えていましたが、レガシィにしてよかったです。購入を考えられている方は是非試乗にいってください。それから掲示板やユーザーレポートは参考程度にしたほうがいいです。私はＯＰでアイボリーレザーを選び、車を注文してから、ユーザーレポートでシートの評判が悪い事を読んでしまいアイボリーレザーをやめてレカロを付ければよかったと暫く後悔していましたが、納車後長時間の運転をした所、シートは私の体にあっているらしく非常によかったです。また、評判の悪かったプレミアムサウンドですが普通の音量だといい音だと思うのですが、大... [ 続きを見る ]
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- スポーツウーマンで可愛らしくて我が儘だけ... 投稿日： 2004年9月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：NB4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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スポーツウーマンで可愛らしくて我が儘だけど彼の言うことはぎりぎり限界まで聞いてくれる彼女のような車かな。若いドライバーには刺激を与え、中年ドライバーには夢を見させ、熟年ドライバーにはかつての熱いハートを思い出させてくれる車である。2000CCであの馬力やトルクがあの値段で得られるならリーズナブルだが、あくまでドライブの好きな人向けである。ターボで水平対向で、ラリー指向ドライバー向きなのでエンジンの劣化は激しいと思う。まして、家族も使えるセダンとしての目的があるのならお勧めできない。かく言う自分も家族の反対、インプレッサの持つ魔力の虜になり事故を起こしそうな高速高慢運転をする傾向が見え始め... [ 続きを見る ]
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- 食べず嫌いで損をしていました 投稿日： 2004年9月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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食べず嫌いで損をしていました [ 続きを見る ]
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- 一般的にはS社・D社・H社の軽がウケが良... 投稿日： 2004年9月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：L(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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一般的にはS社・D社・H社の軽がウケが良いようですが、あまり見えないメカニカルな部分での造りの良さはスバルのお家芸ですね。逆にそれが分からない人にはデメリットにもなるでしょうけど。 R2は好みがハッキリ分かれるのでプレオとは違う面で売れなさそう。（自分もデザインが好きになれない） 現行プレオは今後もしばらく生産継続なので「旧車」の仲間入りしなくて済みそうです。 でもプレオのネガを丁寧に潰して正常進化した新型も見たい気もします。 [ 続きを見る ]
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- オペルの突然変異遺伝子です。この遺伝子が... 投稿日： 2004年9月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
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オペルの突然変異遺伝子です。この遺伝子がこの後、 継承されていくのかどうか定かではありませんが、 2004年現在、クルマらしいクルマに乗ろうとした時、 セダンを含めて、検討対象に入れてもいいクルマだろうと思います。 腰高のはずのミニバンで、こんなに安定してコーナーを 回れるクルマを他に知りませんし、エンジンの質感の高さも、 価格を考えれば、信じがたいほどのものがあります。 国産車をことさらに悪くいうつもりはないのですが、 トラが「本気で作ってみたのですが、どうですか」と、 語りかけてくるクルマだとすれば、国産ライバル車は、 「売れそうだから作ってみましたが、い... [ 続きを見る ]
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- 良いクルマなのにくせがあります。グルメ フ... 投稿日： 2004年9月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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良いクルマなのにくせがあります。グルメ ファッション 異性 などヒトクセあるものにひかれる方は試乗してみてください。完成度の高い現行型とは違う魅力にあふれています。オンザレールの感覚は最高の驚きがあることうけあいです。 [ 続きを見る ]
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- やはりマッキントッシュサウンドシステム♪... 投稿日： 2004年9月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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やはりマッキントッシュサウンドシステム♪ ハッキリ言ってスバル純正のサウンドシステムは音質がとてもチープなのでおすすめできません。少々値が張りますが音楽をよく聞く人はマッキンを入れるべきです。それだけで車に対しての満足感が全然違ってくるはず。知人、友人が乗っている他車と比べても優越感に浸れます。 私は結局ツーリングワゴンを購入しましたがＢ４もかなり迷いました。どちらにしてもレガシィ自体とても完成された車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 総合的には気に入ってます。ただｱﾌﾀｰﾊﾟ... 投稿日： 2004年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード：RS_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
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総合的には気に入ってます。ただｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂがあまりないのが残念。ただｽﾀﾋﾞは安いﾊﾟｰﾂだけど効果あり。ﾘﾝｸも一緒に！ﾌﾞﾚｰｷに不満がある人はﾎｰｽをｽﾃﾝﾒｯｼｭの物に変えるとﾀｯﾁがしっかりしますよ！ﾊﾟｯﾄﾞは変えるべき！ [ 続きを見る ]
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- 昨年、ＨＫＳのパワーフローを取付けました... 投稿日： 2004年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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昨年、ＨＫＳのパワーフローを取付けました。加速時は良いのですがタービンとブロオフの音は其れなりにうるさいです！最悪だったのはパワーフロー装着後アイドリングが安定しなくなってしまい、交差点での突然なストールは１日数回・・・そこでＥＩＤＳを購入、しかし今だに付けていません。と言うのはホットイナズマ（オークションで購入）を付けたら安定してしまったからです、なぜかは解りませんが全く問題無くなりました！！ 個人的な事が長く為ってしまいました。ともかく、この車はスポーティーな印象は無い車なのに速いです。オッサンが何気に走りを楽しむのにピッタシ。 [ 続きを見る ]
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- 初めてターボ４ＷＤのＳｔｉを乗った時から... 投稿日： 2004年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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初めてターボ４ＷＤのＳｔｉを乗った時からついつい７０００ｒｐｍで廻して楽しんでます。休みになるとつい峠に走りに行きたくなって手がつけられない自分に笑っています。 ただ試乗した時に友達のＧＤＡの加速を何回も体験してたのでＳｔｉの加速が全然凄く感じられなくてちょっと悲しくなったけど今では満足しています。しかし友達の罠にはまってしまい冬は山に行くのに足にされて悲しくなっています。でも楽しいから許しちゃいます。でも燃費が・・・。 [ 続きを見る ]
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- ホンダライフのＣターボと激しく悩んだ末に... 投稿日： 2004年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：R_2WD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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ホンダライフのＣターボと激しく悩んだ末にこちらを選択。 室内の広さと走行性能ではライフターボの方が優勢だが、Ｒ２でも大人４人が十分乗れ、且つＣＶＴのおかげで不満のない加速が得られるので、これらは決定打にはならず。 むしろ選択にはトータルコストを重視。Ｒ２はタイヤが１４インチで値が張るが、ターボだとまめに必要なエンジンオイル交換で費用がかさむので、この点は引き分け。 決め手になったのは燃費の差。例えライフが８万安く買えたとしても、私の当てにならない推定実燃費に基づく計算では（走行距離１５万キロ以上乗るつもりです）トータルコストで１０万円近い差が出た。 さらにターボ付を選ぶと、軽自動... [ 続きを見る ]
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- いや、いいよこれ。マジで。 納車の時に... 投稿日： 2004年9月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：R_AWD(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
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いや、いいよこれ。マジで。 納車の時に口に出た言葉です。Rの黒を購入したのですが、外見が本当に締まって見えて感激でした。明るい色だと本当にかわいく見えるし、暗い色だと引き締まって見える。。。外見重視の方には特にお勧めです。街中で間違いなく目を惹きます。 あとは燃費、思ったよりぜんぜん広い車内、低回転時には静かなエンジン。長くお付き合いしたい車だと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 旧モデルだが、中古でも買うべし。 「仲... 投稿日： 2004年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
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旧モデルだが、中古でも買うべし。 「仲間たちとファミレスに行って、みんなが日替わりランチをたのんでも、一人だけ違うメニューをたのむ」そういうヤツに似合う車ですな。 家族が増える予定なのでやむなく手放すが、いつかは、こういう車に戻りたいね。 [ 続きを見る ]
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- １月ほど前に2.0GT（年改）をモニター... 投稿日： 2004年9月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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１月ほど前に2.0GT（年改）をモニターしたのだが、乗り心地に関しては明らかにアウトバックのほうがマイルド。低速時のゴツゴツ感はGTの方が年改したモデルでも強い。 車検の代車として乗らせていただいているが、非常にまとまりのよい車である。レギュラー仕様でこのパワーなら十分でしょ。 車が好きな大人の味のする車って感じです。 [ 続きを見る ]
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- H6 GT4WD ﾏﾌﾗ-入り 加... 投稿日： 2004年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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H6 GT4WD ﾏﾌﾗ-入り 加速、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞなどは◎ しかし燃費は全年代× ﾏﾌﾗｰを入れてる原因もあるが…総評は人も乗れて荷物も積めて走りはいいです！市街地や高速で苦痛を感じません！ｽﾊﾞﾙ独特のﾎﾞｸｼｰｴﾝｼﾞﾝの音もいいです！燃費を気にしない方にはｵｽｽﾒです！ [ 続きを見る ]
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- BF型最初期「VZ」に始まりBG→BH→... 投稿日： 2004年9月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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BF型最初期「VZ」に始まりBG→BH→BPとNAエンジンモデルのワゴンばかり乗り継いできました。BPワゴン2.0i購入にあたり2ヶ月4000キロを乗って得た感想です。今回に関してはカー・オブ・ザ・イヤー受賞などさらなる熟成感がありますが、残念ながら私の見解ではワゴンらしさは薄れました。特に後席の造り。荷室がフルフラットにならない今回のモデルは、仕事とプライベート両面でガンガン使う私にとってかなり失望が大きいです。ハイトレベルを自動で行うエアサスモデルの廃止も痛いです。BG型で220エアサスに乗っていましたが、ことエアサスに関しては11万キロトラブル無しで最高のクルマでした。初代レガシィ... [ 続きを見る ]
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- 納車２週間で走行距離約１８００ｋｍです。... 投稿日： 2004年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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納車２週間で走行距離約１８００ｋｍです。特に高速での燃費が良いので遠出が楽しみです。見た目もツーリングワゴンより大きく見え、低速での乗り心地を除けば１～２ランク上の車に思えます。本来４WDは必要ない私ですがこれだけの燃費なら他社の同クラスの２WDワゴンと変わりないのでは・・・もしかして良いかも？自動車歴２２年（８台目）にして初めてのスバル車ですがとても満足しています。低速時を除けば。 [ 続きを見る ]
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- スパルの車に乗られる方は新型が登場してか... 投稿日： 2004年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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スパルの車に乗られる方は新型が登場してからある程度たってからの購入をお勧めします。それと信頼の置けるディーラーをご自分で探してください 今回、自分の不具合は納車当日から違和感を覚えてたものですが、ディーラーがしっかりと調査してもらえなかった為、保証期間外にてリビルドエンジンと交換との成り行きになりました。自分では納得はあまりいきません。なぜなら違和感を感じたのが納車当日であり結局はエンジンのトラブルが発生しています。インプレッサはメインがＳＴＩだと思われるのでインプレッサを購入される方はＷＲＸよりＳＴＩを購入したほうがよろしいかと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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