メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
アウトドア派以外の方でもお勧め! 昨年11月に新車購入を検討し始めて各ディーラーで同じ価格帯で色々な車種を試乗しましたが、やはり敵無しという形でOBに決めました。最初は妻がワゴンを大反対していましたが、試乗してみて180度変わりました。昨年12月に納車で今迄に2000km位走りましたが、大変満足のいく買い物だったと思っています。アウトドアはもちろん、町乗りにも最適な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
大雪の中、スキーに行った状況レポートです。 タイヤをフォレスター時代のトランパスからブリジストン のMZ-03に変更した影響もありますが、雪上性能が桁ちがい です。 多くの車が苦しんでいる大雪の中、ブレることない車重 バランスと走行性能で一度も怖い思いもせず、ABSが作動 することも殆ど無い状態でした。 特にコーナーリング時のバランスは秀逸で、フォレスターとは 安定感が雲泥の差でした。 また、ルーフキャリアからスキーを降ろす際、フォレスターなど の車高では、タイヤなどに登らないと手が届かなかったのですが、 そんな必要もなく、身長167センチの私でも楽々降ろせました。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
アウトドアユーザーの為に造られた車だと感じます。 色々と不満点も書きましたが、目的の趣味にあった車なので少々の不満は我慢できる範囲です。が、スバルさんもう少し他社の良い所やユーザーの意見を参考にしたらどうですかねぇ? 某県の営業マンは「レガシィは最高の車ですから・・」と鼻高々に言ってましたが、最終評価するのはユーザーなんですから。 品質も性能もスタイルも全て最高のスバルであってほしいと願います。 何故なら、次回購入時もOUTBACKが必要だからです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ホンダのアコードと競合になったが、向こうの出来も非常によかった。非常に進歩したFWD車のアコードと全く違う乗り味のAWDのレガシィでこちらを選んだが正しかった。スバルにはフラット6、フラット4+ターボに加えてこのフラット4NAも大事にしていって欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
スバルの技術の高さに驚かせられるぐらい走りはいいです。ツーステージターボもホンダの初期型VTECみたいで、パワーの盛り上がりにドラマがあるし… 谷間にはまったらもどかしいですけどね。コーナーもグリップの高いタイヤにすると下手なスポーツ車もびっくりです。荷物も積めて、お父さん大喜びの一台です。マニュアルミッションで乗ってみたい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
もう少し馬力が欲しいかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
12万キロ走っていいかげん飽きてきたので買い換えようと、フォルクスワーゲンゴルフ、アウディA3、オペル新アストラ、ルノーメガーヌ、ホンダ(インスパイア)と試乗してまわって 驚きました。現車より安定性のある車が皆無だったからです。加速性も大差ない。室内はもちろんレガシイのほうが広い。で 現車をショックアブソーバー類交換に出すことにしました。前車と現車合わせて10年もレガシイ乗ってるから、心気一転したいんですが、ほしい車が見つからない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
27歳で免許を取得して、初めてのマイカーが憧れの黄色のレガシィだった事にとても満足しています。トラブルもたくさんあり、理由あって手放しましたが、今でも一番大好きな車です。頑張って働いて今度はMTで乗ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
大変乗り易い車です。エンジンもパワフルでターボだと言う事を意識しなくても自然に運転が出来ます。 3.0Rと悩んだのですが、維持費の観点から2.0シリーズにしましたが、正解でした。 1ヶ月点検や1年点検の時など頻繁に3.0Rを代車として貸して貰いますが、低速トルクが弱く、扱い辛かったです。(回すと陶酔出来る要素もありましたが、私には向いてないかな) また、この車は所有していると言う満足感を強く与えてくれる車でもあります。 それだけの性能も兼ね備えており、走る事が楽しいと私の体と心に車が訴えかけてくるような、人と車とが一体感を感じる事が出来るような貴重な車だと感じています。 週末に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS4WD(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
さすがはヴィヴィオの後継車種。以前はシビックVTi(SOHC VTEC)に乗っていましたが、100km/h程度までの加速ならプレオのほうがあるかも。 R2はコンパクトになって軽くなったからもっと速いかもね。 走りを楽しみたい人はスバルの軽でしょ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
走るのが好きな人向けの車ですね. 内装,外装などの「ミテクレ」を大事にするなら選ばん方が良いでしょう.また,ラグジュアリーな乗り心地を求める人も止めた方がよい.多少内装などのミテクレが悪くとも,そして乗り心地が悪くとも,速く,安全で,楽しいドライビングをしたい,という人向けです. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
エレクトロルミネセントメーター最高! 全てにおいて2003~2004年の日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞した車だけある [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
外観や内装、ドライブフィールのディテールに不完全さを感じさせるところが実はこの車の魅力。評価項目はオール9点ですがおすすめ度は10点です。欧州車セダンの空白ゾーンを押さえている貴重な日本代表であり対抗は1.8クアトロ、サーブ9-3、3シリーズやS60T-5の高年式USED辺り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
試乗した時の感想です 今日ブリ2005契約してきました ホントは2.0GTに試乗したかったのですが、スペBしかなかったので(18インチでこれならいいかなと) 納車したらまたレポートしたいと思います ですので燃費の欄は予想です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
目からウロコの高速性能。 舗装の悪い道路を低速で走るときは、前に乗っていた車(ウィンダム)を手放したことを少し悔やみますが、スピードが出てしまえば最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
夢にまで見た念願のレガシィオーナーになれました。 7年乗った前車スターレットの調子が悪くなり、 フォレスタークロススポーツ目当てでディーラー回りをしていました。 その時、以前プレオを購入した中古車屋さんで偶然レガシィの新古車発見! 走行距離たったの10km。すぐに見積もりを作ってもらいました。 それが、新車のフォレスターよりも安い!しかも色は人気の白! (フォレスターは色々オプション付けてたので当然見積もりは高かった) 即日、試乗もせずに契約。 多少の不満はありますが、全体的には大満足。 気を抜けば結構なスピードが出てしまうくらい余裕の走りをしてくれます。 全くストレ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
大きなサンルーフを開けた時の開放感はたまりません。これから花見の季節、桜吹雪の下を通ってみたいものです。この車を私以上に妻が気に入ってくれたことを嬉しく思っています。久しぶりに長く付き合える車に出会いました。子育てを終えた熟年夫婦、のんびり、ゆったりドライブを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:RX-R_4WD(3ドア_MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
完成度が非常に高い車です。乗り心地も当時の軽ではハイレベル。しなやかで走行性能は現在でもかなり高い。ダートでまだまだヴィヴィオが活躍してる意味がわかる。インテリア、ボディデザインも色褪せない。シートも非常にいい。 どんどん数が減ってるのが残念。R2買うより全然いい。VIVIO復活を願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
二回目の投稿です。 今回は初の雪道走行を片道1300km以上もしたので(しかも色々な 状況下で)つい報告したくなりました。 SUBARU-AWDはとにかく凄いです。悪条件下での長時間運転で も疲労感はほとんど無かったです。 この車の秘めたるポテンシャルの高さたるや...。凄いの一言。 高級セダンの乗り心地も、痒い処に手の届くようなインテリアの細工も ありませんが、そんなものはどうでも良くなるほどに良い車です。 季節を問わずに自然の中に入って行けて、高級ホテル前でも違和感の無 い国産車はほかには無いかも知れません。 見栄とか流行とかという次元でなくて、本当にこういう性格... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
「車の水没」は、「車への愛情不足」と反省して、「もっと愛情を注げそうな車」を色々と検討した結果、B4を購入しましたが、余り期待を裏切られることも無く、現在の満足度は高い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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