スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1012ページ)

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  • もうすでに旧車なわけで新型には勝てませんが... 投稿日： 2005年6月8日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    もうすでに旧車なわけで新型には勝てませんがそれなり善さがあると思います。新旧悩みましたが私は旧型で正解でした。ランサーと近い存在の新型は私の性に合いません。しかしながらジムカーナでGDAに苦しめられると思うと頭が痛い毎日です。まあ前期型は希少車なので末長く大切に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 私的にはやはり先代の方が好きなので今は先代... 投稿日： 2005年6月8日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    私的にはやはり先代の方が好きなので今は先代に乗っています。車が好きな人は現行を、走ることが好きな人先代を買うのがおすすめです。迷っているなら現行がおすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 完成度の高い車だと思います。もうすぐ10... 投稿日： 2005年6月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：em(3ドア_MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他

    完成度の高い車だと思います。もうすぐ10万キロが来ますが、エンジン音も異音がしません。 [ 続きを見る ]

  • コンパクトで高性能、この車のサンルーフは... 投稿日： 2005年6月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    コンパクトで高性能、この車のサンルーフはとても爽快です。燃費、市街地６～７Ｋｍ高速走行９～１１ｋｍ [ 続きを見る ]

  • 最初はコンパクト５ドアＨＢを探していまし... 投稿日： 2005年6月6日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：15i(AT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他

    最初はコンパクト５ドアＨＢを探していましたが、 国産では魅力的な車は無く、かといって外車は新車：高すぎ、中古：不安で、 結局ショートボディのワゴンまで選択肢を広げて選択・購入しました。 ２人＋チャイルドシート位までで使用するには丁度良いサイズだと思います。 余り頻繁に使用しないが（燃費）、遠出でよく高速を利用する（高速の安定感）方で、エクステリアを気に入った人にオススメです。 [ 続きを見る ]

  • 街乗り重視なら必要十分。室内も質感は少し乏... 投稿日： 2005年6月6日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：ネスタGスペシャル(CVT) 2000年式 乗車形式: その他

    街乗り重視なら必要十分。室内も質感は少し乏しいがそこそこ広く使えます。個人的にはﾌﾟﾚｵ系は20代ﾈｽﾀ系はそれ以降の女性が似合うと思います。 [ 続きを見る ]

  • 中途半端な普通車より、この車の方が運転して... 投稿日： 2005年6月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：RX-R(3ドア_MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他

    中途半端な普通車より、この車の方が運転していて気持ち良いです!乗りやすいし、そこそこ速いから免許を取り立ての人でも戸惑わず乗れると思います!スズキやダイハツの陰に隠れがちですが車の造りはスバルが飛び抜けて良いのではないでしょうか!! [ 続きを見る ]

  • どの車も同じ顔と後姿が多いなかで、フォレ... 投稿日： 2005年6月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：2.0XT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    どの車も同じ顔と後姿が多いなかで、フォレスターは何処にいてもすぐそれと分かる個性を持っている。やたら流行を追わずひたすら水平対向と4ＷＤに拘るスバルの意地を感じる。だからこそスバリストが生まれるのだろう。高めのシートで乗り降りしやすく、見かけ以上に楽な運転が出来、その上このトータル性能ならフレスターを買わない手はないでしょう。車に乗せられるのではなく、自分が車を運転していると言う実感が味わえる車、それがフォレスターだ。 [ 続きを見る ]

  • 車検時に代車としてのったoutbackに... 投稿日： 2005年6月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：3.0R_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    車検時に代車としてのったoutbackに惹かれつつも,イルミの赤がぁ･･･っ思っていましたが,なれちゃったかなぁ.自分の購入可能価格帯では満足です.ハリアー.・ムラーノはラゲッジ狭いし,ステージアは燃費悪いし,ランクルﾀｲﾌﾟはでかいし,ということで,水平対抗っていいんだぁ,と車好きでエンジンにうるさい友人のアドバイスを素直に聞き入れ,これに決めました.評判がよくないタイヤの固さも,山道やラフロードを考えるとｏｕｔｂａｃｋらしさ　だと思え,逆に気に入ってます.乗り心地を考えるなら,迷わず普通のレガシーにしてますし.外装のクリアコーティングはきれいだなぁと,今のところ感じてます.何年持つか... [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも所詮軽四です。 投稿日： 2005年6月2日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：- 乗車形式: その他

    良くも悪くも所詮軽四です。 [ 続きを見る ]

  • 納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物を... 投稿日： 2005年6月2日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他

    納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物をしたと実感しています。同価格帯には国内外のメーカーが技術的個性を惜しみなく投入した名車がひしめきあっています。私はPRIUS、RX-8、RENAULT MEGANE、TW2.0R、と全く統一性のないクルマの数々を比較検討してきました。いずれもすばらしい技術と個性を持っていて、所有することに喜びを感じるものばかりでした。 その中で最終的にOUTBACKを選んだのは、水平対向エンジンとAWDというSUBARUならではのカップリングと「クロスオーバーSUV」ジャンルを世界に先駆けて開拓してきたパイオニアイメージ、都内でも辛うじて使いこなせるサイズと立体... [ 続きを見る ]

  • さすがに新しいSTI等と比べたら完成度と... 投稿日： 2005年6月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：- 乗車形式: その他

    さすがに新しいSTI等と比べたら完成度という点では全くかなわないかもしれません。 ただ、コンパクト＆軽量＆ハイパワーを思う存分、かつ安全に楽しむという点においては現状でベストな選択だと思っています。 前からほしかったGC8をやっと手に入れたので大事に乗っていきたいですね。 [ 続きを見る ]

  • ６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショ... 投稿日： 2005年6月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：3.0R_L.L.Bean_EDITION_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    ６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショックとスプリングは最低。 不愉快な上下動を正確なハンドリングで抑えている感じ。ただ、猛烈な豪雨の高速を何度か走ったが直進性は凄い。又、滑る感じはまったくしない。今度出たSTIビルシュタインショック・スプリング等パーツを早くアウトバック用にも出してほしい。総合的には欧州車と肩を並べる誇るべき国産車と評価します。ただ、世界戦略車として海外でも販売しているが、このショック・スプリングではアウトバーン等では上下動で怖くて走れないだろう。馬力より足回りに開発の金を掛け、熟成させるヨーロッパでは評価されないのでは。好きな愛車なのでさらに改良を望む。 [ 続きを見る ]

  • でもやっぱりレガシーが好き！ 投稿日： 2005年5月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    でもやっぱりレガシーが好き！ [ 続きを見る ]

  • ふつーのクルマですが クルマとしての基本... 投稿日： 2005年5月31日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他

    ふつーのクルマですが クルマとしての基本がすごくしっかりしてる感じ。飽きも来なそう。他社のコンパクトミニバンとはジッポライターと１００円ライター位 似て非なるものだと思います。コレにして良かった。(いまのところ) [ 続きを見る ]

  • 小さいモンスターですね。パーツがもっとあれ... 投稿日： 2005年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：RX-R_4WD(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他

    小さいモンスターですね。パーツがもっとあれば楽しいですね。 [ 続きを見る ]

  • 私のは買った時からイジってあってノーマルの... 投稿日： 2005年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：RX-R(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他

    私のは買った時からイジってあってノーマルの乗り心地を知らないのですが、普通に速いですね。街中ではこの性能を使うところがないぐらいなのですが、パワステが重く、車内もそれほど広くはないと思うので普段に使うには不自由なところがあると思います。でも走りとしては満足しているので当分は乗り換えるつもりはないですね！ [ 続きを見る ]

  • 他にBC5BとHCR32を所有しています... 投稿日： 2005年5月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    他にBC5BとHCR32を所有していますが，運転するおもしろさで比較すると，比べものにならないくらいBCやR32の方がおもしろいです。スポーティーなファミリーカーという意味ではよくできていると思いますが，スポーツカーとは言えないと思います。 　とはいっても，もっと楽しみたい人はWRXを買えばいい訳ですし，この点はこの車にとってさほどマイナスポイントにはならないのではないでしょうか。家族で快適に乗れて，運転をそこそこ楽しめると言う意味ではとても優れていると思います。 [ 続きを見る ]

  • 約65000キロでエンジンブローしました ... 投稿日： 2005年5月29日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: スバル レガシィ

    グレード：RS_4WD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    約65000キロでエンジンブローしました メンテは完璧にして完全ノーマルで大切にしてたのにまさかとゆう感じです。いきなりエンジンがロックして死にかけましたディーラーに言っても最低最悪の対応でした スバルは世界一嫌いなメーカーになりました みなさんはどうなんでしょうか [ 続きを見る ]

  • 最高に楽しい車です。車を使いたい、いろん... 投稿日： 2005年5月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    最高に楽しい車です。車を使いたい、いろんなところに乗って行きたい、そんな願いをすべて聞いてくれます。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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