スバル ディアスワゴン 「購入後３ヶ月経ち、最近分かってきたことも...」のユーザーレビュー

購入後３ヶ月経ち、最近分かってきたことも...

2005.11.20

総評

購入後３ヶ月経ち、最近分かってきたことも含めて改めて再レポートしました（投稿が少ないということも有りますが^^;)。５速ＭＴ（１０年式サンバーバン）→３速ＡＴも違和感がなくなり、毎日快適に運転しています。大量の荷物が積め、人と荷物をそこそこ快適に移動でき、軽の箱バンにこれ以上何を望むというのでしょうか。最近のユーザーはあまりにも欲張りすぎているような気がしています。この車には、少なくとも１０年は乗ろうと思っています。

満足している点

●やはり広い荷室
４人フル乗車でも結構荷物が積めます。これが最大の長所でしょう。逆にこの点のみでこの車に乗っているようなものかも？
乗り降りが大変ですが、高めのアイポイントも見晴らしが良く、気分が良いです。
●リヤ床下エンジンによる静粛性
人によって、意見が分かれるところですが、同タイプの車の中では、私は静かな方だと思います。先日同社のR1に試乗しましたが、エンジン音は確かに静か（エンジン回転が上がらないから）でしたが、床下からのロードノイズが大きく、所詮軽自動車だなと感じました。ディアスは、床下からの騒音対策がある程度なされているようで、その点については勝っている印象です（ただ、エンジン音が大きいので、目立たないだけかも知れませんが）
他社の３気筒軽ワゴン（H社、D社）にも試乗しましたが、モーターのような無機質な音に聞こえ、時にはこもり音と評されるディアスのエンジン音は４気筒らしく個性的でいい音だと思います。車中での音楽が趣味の方は、この手の車は選ばないと思います。
●結構良い燃費（相当エコランやってますが）
購入当初の平均燃費は、AC多用のためか、１１(km/l)ぐらいでしたが、最近は１３(km/l)前後で落ち着いています。重い車重、３ATということを考えるとそこそこ満足しています。
●乗り心地
キャブオーバーで前輪の真上に運転席があるわりには、結構頑張っている乗り心地の良さ。S社の新型軽ワゴンの助手席に試乗したことがありますが、結構跳ねるような固めの乗り心地で、特にディアスが負けているといった印象はなかったです。

不満な点

●旧式の３速オートマ
スーパーチャージャーですが、これでやっと普通に走る感じです。ＮＡエンジンだとかなりパワー不足に感じるかも。静粛性及び燃費向上のため、オーバードライブがあったら良いのにと思いますが、このパワーではやはり無理なのかも知れません（ただ大きな不満ではありませんが）。
やはり高速及び登坂路は苦手なようです。
ちなみに、
　６０Ｋｍ／ｈで、３５００ｒｐｍ
１００ｋｍ／ｈで、５０００ｒｐｍ　ぐらいで、やはりローギヤードですね。
●衝突安全性
これは、ディアスに限ったことではないのですが、他社と比較すると、キャブオーバーのためか、オフセット衝突に対応していないなど、不満な点があります。車体の構造上仕方ないのかも知れませんが、もうちょっと頑張ってもらいたいところです。
●ハザードスイッチがステアリングの真上にある
ハザードスイッチが押しにくく、お礼の合図がワンテンポ遅れる。
最近マイナーチェンジでスイッチの位置が改善され、インパネの方に移ったようです（その他、メーターデザイン変更、ドリンクホルダー位置変更など小変更あり）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験