スバル ディアスワゴン 「前車からの更新です。 Ｈ７年式（中古）のディアスバン（ＭＴ）の後継車に、また中古を買いました。 荷物を乗せる車が必要で、狭い道も走るには、この手の車に」のユーザーレビュー

前車からの更新です。 Ｈ７年式（中古）のディアスバン（ＭＴ）の後継車に、また中古を買いました。 荷物を乗せる車が必要で、狭い道も走るには、この手の車に

2009.3.9

総評

前車からの更新です。
Ｈ７年式（中古）のディアスバン（ＭＴ）の後継車に、また中古を買いました。
荷物を乗せる車が必要で、狭い道も走るには、この手の車になります。
２ヶ月ほど両車を交互に乗っていましたが、ＭＴとＡＴ、ＮＡとＳＣ差のせいもありますが、乗り比べると結構違いがあります。
　車が重いです。ＳＣエンジン音のせいもあるのでしょうが、軽快さはありません。
４ＡＴがほしかったですね。前車では、いつも２速発進してエンジン音が軽かったせいもあります。
　デザインは前のほうがよかったです。後から継ぎ足した顔は馴染めません。
　ベース車に比べ高いです。
　コンパクトカーのほうが安く燃費はいいです。

満足している点

・乗りなれた車種で、またスタッドレスタイヤ・ホイールはそのまま使っています。
・中が広く荷物を搭載するのに重宝します。本当はシンプルなＶＡＮのＳＣ車がほしかったです。
・エンジンレイアウトＲＲ・４ＷＤ・ＳＣ付の車なんて、世界中捜してもありません。
　フレームを生かして、新型スバルＲ２を期待していましたが、無理でした。
　絶滅危惧車なので、敢えて乗っています。
・田舎は軽トラ天国です。

不満な点

・どうみても横風に弱いです。大型トラックとすれ違っただけで、ふらつきます。
・燃費は、下手すると２．５Ｌアウトバックより悪いかも・・・
・ブレーキダストがすごいです。欧州車並みに、すぐ汚れます。代わりを探しています。
・エアクリーナーがオイルで、汚れやすいです。オイルキャッチタンクが必要です。
・エアコンフィルターが、ディラーＯＰ扱いです。
　（部品代で４０００円もします。）
・古臭いのも愛嬌で苦になりませんが、メッキ化粧はどうなんでしょう？？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験