三菱やスバルがラリージャパンで走ることはもうないですか？

Question

トヨタモリゾウさんが支援するみたいなこと言ってるみたいですが、確かにランエボやインプの様なWRCの名車みたいな車がないのは寂しいです。せめてラリージャパンだけでも走ってほしい

Answer 1

他の回答にちょっと補足しますね。
>エンジンが見あたらない
これは確かです。
ラリー1規定の1.6Lエンジンは、今の世界自動車業界ではもう主流とは言えません。
もっと大きな排気量でも軽量でコンパクトなエンジン設計が可能になり、無理に排気量を小さくすると逆に猿臂が悪くなります。
三菱が今作っている1.6Lエンジンは、なんと「V6」です。(^^;
もちろん燃費や静粛性、振動の少なさでは有利でも、モータースポーツには向きません。(^^;
スバルの対向4気筒には1.6Lバージョンもありますが、基本設計が古く、小型軽量化は無理です。

>プラットフォームが見当たらない
これはどうとでもなります。
今のWRCは「ガワだけ市販車と同じならば、中身はパイプフレームで組んだレーシングカーでも構わない」という「旧WRカー規定」を、ほぼそのまま引き継いでいます。

>ジェイテクトのITCC・TOYOTAのみ
そりゃ当然です。(^^;
この回答者さんはたぶん「ジェイテクト」が「トヨタの子会社」だということをご存じないようです。(^^;

三菱はジェイテクトよりも先に「S-AWCシステム」を作った実績があり、その技術を熟知しているトミ・マキネン（言わずと知れたランエボでWRCチャンピオンになった方です）を開発トップに引き抜いたお陰で、今のトヨタがあるわけですから、普通に想像すればITCCはS-AWCの「真似っ子システム」なんじゃないかと考える方が普通でしょう。(^^;

知恵袋は、「ちょっとググってみました」程度の内容を、あたかも熟知しているかのように書く回答者が多いので、要注意です。

Answer 2

三菱やスバルがラリージャパンで走ることはもうないですか？
ない可能性が・・強い
エンジンが見あたらない
プラットフォームが見当たらない
ジェイテクトのITCC・TOYOTAのみ
などが大きくラリー１規定に大きく関与