スバルのエンジンはよくブローすると聞いたのですがそんなにすぐに壊れてしまうのでしょうか？ ちなみに今現在検討している車種は2.4LのレヴォーグSTIです。

Answer 1

レオーネ（AL5）→レガシィ（BG5）→レガシィ（BP5）と乗り継いでいます。

子どもがインプレッサ（GF6）→インプレッサ（GG9）→インプレッサ（GGA）と乗り継いでいました。

そんなトラブルはありません。
ただし、ディーラーできちんと定期点検は受けたほうが安心です。


他の方も書かれるとは思いますけど、特殊なエンジンと言えます。
スバルのディーラーであれば、それが普通ですし、情報も豊富に持っています。
街中の整備工場だと、普通の常識を当てはめて「こんなもんか」とか「まぁいいか」なんていう作業をされてしまう事はあるかも。

街中の整備工場と長く付き合ったのですけど、ディーラーに変わってから全体的に調子は良くなりました。

Answer 2

水平対向だからと言うよりボアが大きいから、ピストンリングの摩滅で
オイルが漏れやすくなるってことはあるだろうな。
エンジン幅が大きくなるからストロークを伸ばせない、しかたないね。
オイル量に気をつけていればブローすることはまずないよ。

Answer 3

よくブローするなら大問題で回収(改修)騒ぎにもなっていますよ。
あと間違った知識で水平対向エンジンだからオイルが漏れやすいだとか、ピストンやシリンダが云々と言う事を答えるのは本当に知識が無い人間。

スバルだから水平対向だから⋯と言った話に限らず、ネット情報や人伝レベルで聞いた様な「よく～は壊れやすい」と言った質問をしたり回答する人間の場合は、統計データを示している訳ではなく目にしたor耳にした情報だけを認識している形でもあり、悪い印象となる情報だけが気になっているだけ。
他の方も書いている様に、実際に不具合等があっても情報として出るのは不具合の総数のうちの僅か。
また販売登録数の全体からの割合としても不具合は僅か程度、騒ぐのも不具合のうち極僅かな人間。
本当に「よく」レベルなら大問題で、リコールや延長保証等にも回収騒ぎになっていますよ。

Answer 4

そんなんじゃ売れないでしょう…
まあ、スバルのボクサーは「一般的な国産車と比較すると」オイル消費が多めだったりエンジンブローにつながるようなトラブルが多めだったりってのはあるみたいですが、エンジンブローレベルは0.01%→0.02%みたいなごく小さい確率での話ですよ。
輸入車と比べたら似たりよったりでしょうし。
特に普通に使っていてそういう致命的なことになるケースは極稀でしょう。

Answer 5

スバルのエンジンが頻繁にブローするというのは一概には言えません。エンジンの寿命は、使用状況やメンテナンスの状態、運転の仕方などに大きく影響されます。スバルのエンジンは、特にターボエンジンは高回転を好む傾向があり、適切なメンテナンスを怠るとエンジンブローのリスクが高まると言われています。

あなたが検討しているレヴォーグSTIの2.4Lエンジンも同様で、適切なメンテナンスと適切な運転方法を守れば、エンジンブローのリスクは低くなります。また、新車であれば保証期間もありますので、何か問題が発生した場合でも対応してもらえます。

ただし、スポーツカーのような高性能車は、一般的な乗用車よりもメンテナンスが重要となりますので、その点はご理解いただければと思います。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。