スバル のみんなの質問
fat********さん
2019.10.11 00:42
max********さん
2019.10.12 09:12
ルノースポールと言ってもいくつかありますがS4と比較するって事はメガーヌですかね
それであれば絶対性能ではメガーヌの方が速いでしょう
ただし一般ドライバーが走らせるとなるとどうでしょうね
メガーヌ4RSの4コントロールはかなりクセがあってサーキットレベルだと
それまでメガーヌ3RSで走ってた上級者でも手こずっています
ちなみにニュルでアタックしたトロフィーには4コントロールは搭載されてません
あとメガーヌのEDCはサーキットでタイムアタックを繰り返すと油温が上がり
変速が出来なくなります
先日鈴鹿を走った際にも数台症状が出てましたね
なのでサーキット走行を考えている人はMTモデルを選んだ方がいいでしょう
質問者からのお礼コメント
2019.10.17 01:17
ありがとうございました!皆様もありがとうございました!
非公開さん
2019.10.12 12:28
そりゃ、メガーヌの方が速い。
つか、そもそもWRX s4は速さを求めて買う車じゃない。CVTだから、全開走行はできないよ。CVTの油温が上がってまともに走れないし。
メガーヌもCVTのs4よりはマシだが、DCTだから油温の問題があって何周もハードに走るのは難しい。セーフモードになる。エボ10のDCTもそうだった。ミッションの熱対策しないとね。
ss_********さん
2019.10.11 13:20
ルノースポールモデルは前輪駆動ですが、多くの場面でWRX S4より速いでしょう。
ニュルも恐らくルノーが速く、S4に至ってはCVTなので全開で長時間走り切ることはできないでしょう(CVT油温上昇)
※ルノー車に積んでる旧ゲトラグ製DCTはニュル24Hも完走した実績があります(三菱ランサーエボリューションXのDCTで市販車からTCUプログラム変更のみ)
azw********さん
2019.10.11 07:24
wrx s4 とルノースポールはどっちが速いですか?
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