スバルのインプレッサスポーツってなんで売られてるんですか？SUVならまだしもノンターボで車高も低いし雪道弱いしで意味がわかりません。買う人は何がいいのですか？教えてください。

Answer 1

先に回答されている方へ

>対角線のタイヤが空転している状況でもアクセルだけで脱出できるのが本当に強い車

いまどきのクロスオーバーSUVをナメてますね
カローラクロスやスズキのハスラーですら対角線空転からの脱出なんて普通に可能ですよ。もちろん電子制御。もう20年以上も前からある制御なので多くのモデルに拡散しているんです

本題からそれるので、ここでやめときます
ご不審でしたら質問を立ててください

本題。インプレッサの存在意義ですね
う～ん・・・クロストレックならスバルSUVの走破性があるのですが

今、あのクラスのクルマに求められている最大公約数は経済性でしょう。カローラ系ハイブリッドの燃費とは圧倒的な差があります。維持費もマイナス。その差を跳ね返すほどクオリティの差が圧倒的かと言われると、それはどうでしょう

幸か不幸かカローラ系（ホイールベース2,640mmの新世代グループ、C-HRやレクサスUXもそれ）の絶望的なリアシートよりインプレッサは遥かにまともなので、そこは明確な優位性なのですが

＞ノンターボ
昔のインプレッサのイメージを要求してはダメです。その役割はWRXに譲った。今のインプレッサは元々の立ち位置である万人向けのベーシックなクルマです。それは本当にとても大切なポジションなのです。しかもスバルには他にそれが担当できるクルマがない

マイルドハイブリッドのe-BOXER。それを搭載したフォレスターを使ってますが別に不満はありませんね。スムーズによく走る。スポーツモードに入れると意外な加速も披露してくれる。軽量なインプレッサなら十分な走りをするでしょう

あのシステムの燃費性能はオマケ、あくまで実用域のモーターアシストが主眼です。ただしカローラ系のフルハイブリッドと比べて価格面で優位性がないのは営業面で苦しいですね。スバル大好きじゃないと買ってもらえるか非常に怪しい

フォレスターe-BOXERならRAV4ガソリン四駆と同価格帯なのであまり問題にならないのですが、インプレッサのライバルが強すぎる

トヨタ式ハイブリッド＋2.5Lエンジン搭載でカローラ系を圧倒するパワーを手にすれば特有の魅力は出るのでしょう。でも価格差はどうにもならなくなりそうです

Answer 2

トヨタや日産では満足できない人が買うんです。

Answer 3

SUV様な使用用途を必要としない降雪地以外の都市圏に住んでいるオンロード四駆層が居るからでしょう。

Answer 4

SUVは普段の靴にブーツを履いている様なもので、車高の低い車は軽快な運動靴の様なものです。

Answer 5

私は高齢者です、子供が7年位前で好きなバンドがCMソング歌ってました、また時代が4ドアハッチバックが流行っている頃、価格もガソリン車で我が家では高価ですが、ハイブリッドと比較すると30〜50万位の違い、デザインは好みはありますが、まあまあそんな所か、ただ我が家は全員セダン好き、ましてやかなり乗るので、スペアタイの無いのは無理なのでG4セダンに、確かセダンは製造は中止になっているかも。スバリストという言葉知っていますか？車うんぬんよりスバルの車ならという方がある程度お見えになるのも事実です

Answer 6

そもそもインプレッサはSUVじゃないですからね。

カローラツーリングや、MAZDA3あたりとと乗り比べてもらえばわかるんじゃないですかね？
試乗ではなく、レンタカーで借りていろいろなところを走ってみてください。
できれば、どなたかと運転を代わってもらい、後席などにも乗ってみてください。

あらゆる面で優れていることを感じられると思います。
走行性能、視認性、快適性、安全性能。

劣る部分があるとしたら、内装の安っぽさ、燃費も含めた維持費、あたりじゃないでしょうか？

Answer 7

速さはそれほど必要ないけどスポーツの名が欲しい人でしょうね。

SUVが強いのは深い雪の時だけです。
圧雪のツルツルの路面ならむしろインプレッサの方が路面状況がつかみやすく楽です。

もっと言うとSUVが雪に強いってのは幻想です。
強いって言うならどこかのタイヤが完全空転している状態はもちろんですが対角線のタイヤが空転している状況でもアクセルだけで脱出できるのが本当に強い車です。

機械式でなら泥遊びで有名な車ですしどうしてもSUVでならアウトランダーやエクリプスクロス等の三菱の電子制御4WDです。
スバルは恐らくロックモード以外はアクセルだけで脱出はできないと思います。

Answer 8

トヨタで言うカローラ（ガソリンモデル）のように、価格帯も下からラインナップされる普通にスバル車が欲しい方の選択として必要な車だと思います。

余談ですが、インプレッサスポーツに装着されるショーワの足（特にSTi）は国内随一ともいえるほど走りの質が高いです。

歩行者用エアバッグ全車搭載など、スバルの車は安全性にも優れています。

→ただし燃費が良くないので、そこだけがネックですね。