トヨタの「e-four」と日産の「e-4ORCE」ってどちらが凍結路、雪道の性能良いですか。(良いと思われますか) 理由や実体験とかあれば教えてほしいです。

Question

トヨタや日産の現行4WDはスバルや三菱にはかなわないが、スズキ(ジムニー以外)、ダイハツよりは良いってとこですかね。

感覚に個人差があり正解はないことは暗黙の了解である上での質問ですので、回答は主観的なもので大丈夫です。

Answer 1

どちらも走破性を目的としたシステムではないので、ほぼ同じです。後輪モーターの出力自体が弱いのでいわゆる生活四駆の使い方を想定されています。とはいえ、四輪にトルクが掛かることで発進しやすくなるので、すぐに除雪が入る市街地、幹線道路では十分といえます。もっと雪が積もる山間部、雪山クラスになってくると、四駆以前に車高がある車でないとキツいですし。

Answer 2

e-4ORCEに乗ったことありませんが、

単純にリヤモーターの出力が高い「e-4ORCE」のほうが、車両挙動にあたえられる制御自由度は高いと思われます。

特に日産や三菱なども、リヤ駆動（加速・減速）で通常走行時でも積極的に荷重コントロールをしています。

Answer 3

雪道には強くない。
根本的に間違い、あくまでも滑り易い発進時や登り坂等のサポート程度のもの。
電動4WDでなくてもAWDを謳う以外の4WDが同じ様なサポート程度の4WD。