スバル インプレッサワゴンＷＲＸ（非ＳＴＩ）のＭＴ車のエンジントラブル？

Question

についてです。エアクリーナー（純正タイプ）、マフラーは社外品（メーカー不明）、社外製アーシングで不調などはありません。コンピューターの書き換えやセンサー類の社外品使用などは行わず、ほぼノーマルです。

症状をまとめますと、
①アイドリング（夏季）が大きなブレはありませんが、若干安定しません。
②加速時などに１000～２000回転でコックン、コックンとしゃくり？、息継ぎ？をします。
③パワー不足を感じます。
④エンジンチェックランプはつかず、ダイアグコードも出ませんでした。
⑤エンジンの始動は良好ですが、回転数が落ち着いてからが少し弱めに感じます。

整備工場に持ち込み次のような対応をしてもらいました。
①プラグ交換
②ＩＳＣバルブなどの洗浄、および切れていたパッキンの交換
③スロットルポジションセンサーの交換

整備士さんの所見
①カム角センサー、クランク角センサーとは症状が違うと思う。
②イグニッションコイルの可能性もある。

私自身で試してみたこと（整備士さんには説明した上で持ち込みました）
①エアフローセンサーの洗浄、中古品（買ったが使っていないエアクリーナーに付属していたもの）への交換→変化はありません。
②燃料添加剤→逆効果でした。
③エアクリーナー（純正交換タイプ）を交換→変化はありません。

整備工場から戻った後の観察で
①まったく症状が改善されていない
②エンジンポンプの音が気になる→ウィーン、ウィーン、ウィーンと一定のリズムを刻んでいる
③ガソリンを給油した直後は症状が若干良くなった？

このような感じです。皆様の所見をお聞かせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

補足

約１年前に車検があり、バッテリーなどは交換済みです。 車検から現在の間に、エンジンチェックランプ点灯でＯ２センサー（リア側）を交換しました。 中～高回転時にも回転数のわずかなブレが続きますが、大きな影響は感じません。 低温時よりも暖気後はやや安定します。エンジンの温度が下がった状態では低回転時にエンストすることもあります。 厳密には、修理前にあった大きな回転数のブレ（ハンチング？）は修理後になくなりました。症状に変化がないわけではありませんでした。

Answer 1

アイドリング不安定・息継ぎといえば、点火系の可能性が高いとは言えますので、プラグ交換済みなら整備工場の言う通りIGコイルが怪しいのでは？
燃料ポンプの可能性もあるとは思いますので、試行錯誤してみるつもりならその2つを変えてみることかとは思いますけど。

質問者からのお礼コメント

皆さまのご回答すべてが参考になるものでしたが、現段階ではB-51様のご回答の通りイグニッションコイルの交換という方向性で進めていただいております。
これで回復が見込めない場合は、燃料系などもチェックしていただこうと思います。皆さま親身にお答えくださりありがとうございます。

Answer 2

アーシングって、やりすぎたり下手な所に付けるとエンジンの振動が出る原因になります。

アース強化したいなら、元々の純正アース線を少し太めの新品に交換する方がよっぽど効果的です、

Answer 3

GD系ならフューエルポンプの可能性高いです
GD系のフル加速時の息継ぎは定番でフューエルポンプの吐出量不足(燃圧低下)が原因のことが多いです
とりあえず燃圧測ってみましょう

Answer 4

燃料ポンプと燃料フィルターを交換してみるの良いかもですね。

燃料ポンプは慎重にしないと、ボルトが折れたらタンク交換という悲惨な事になるので要注意ですが。

燃料フィルターはエンジンルームの左ストラットの脇にある、金色かがった銀色の筒からパイプが生えてるやつです。

Answer 5

文面からイグニッションコイルの交換をしていないような？
私なら真っ先に交換しますがね。
クラセンとカムセンは、オシロがあれば良否確認しやすいですが、可能性はあります。

Answer 6

スバル インプレッサワゴンＷＲＸ（非ＳＴＩ）のＭＴ車のエンジントラブル？
GGAかな？
マフラー出口・黒っぽい「煤」
EJ20エンジン
点火系
センサー系

Answer 7

エンジンの不調の原因は多岐にわたりますが、症状から考えると燃料供給系の問題が考えられます。エンジンポンプの音が気になるとのことで、燃料ポンプの不調や燃料フィルターの詰まりが考えられます。また、ガソリンを給油した直後に症状が若干良くなったとのことなので、燃料タンク内の不純物が燃料系統に影響を及ぼしている可能性もあります。燃料ポンプや燃料フィルターの点検、交換を検討してみてはいかがでしょうか。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

スバル インプレッサワゴンWRX(非STI)のMT車のエンジントラブルについて、以下のようなことが考えられます。

・プラグの交換、ISCバルブの洗浄、スロットルポジションセンサーの交換を行っても改善されていないことから、イグニッションコイルやインジェクターの不具合が疑われます。

・エンジンポンプの異音があることから、燃料ポンプやフューエルフィルターの詰まりなどが考えられます。燃料系統の点検が必要かもしれません。

・ガソリンを給油した直後に症状が若干良くなったことから、燃料が汚れている可能性があります。燃料タンクの清掃や、燃料添加剤の使用を検討してみるのも一案です。

・エアフローセンサーの交換を試しても変化がなかったことから、エアフローセンサー自体の不具合ではない可能性が高いです。

総合的に見ると、イグニッションコイルやインジェクター、燃料系統の不具合が疑われますので、それらの点検や交換を整備工場に依頼されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。