最近のスバルの水平対向エンジンのタペットカバーからのオイル漏れが少なくなったような、むしろ漏れている車を見なくなったような気がします。15年〜20年前のEJ20なんかはよくパッキン交換してました。

Question

近年は材質がよくなったということなのでしょうか？

Answer 1

あ〜パッキン(ガスケット)が良くなった
という話、聞いた事ある気がします。
といっても、確か10年以上前ですけどね。
うちのBL5レガシィ(EJ20ターボ)は
新車で買って今年で19年になりますが、
まだ一度も漏れた事がありません。
"BP・BLあたりから良くなっているから
そうそう漏れないよ〜"と聞いたのは
ディーラーさんだったか
懇意にしている整備工場さんだったか…
まあ良くなっているのは間違いなさそう
です、漏れてないから(笑)。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

ＢＰ９乗ってますが、今年２０万ｋｍで ２回目のタペットシールガスケット交換しました。 ＢＰで長持ちしするとは、思いません
ヘッド外周の漏れでなく プラグホール部分からの漏れです。
ゴムなので 熱影響と経年劣化で 大体７万ｋｍ以降で漏れて来るようです。
水平対向云々ではなく どんなエンジンでも大体６～７万ｋｍで漏れてきます。

Answer 3

今は格段にゴムの性能が良くなりましたから、全く漏れなくなりましたね。
私も新車の頃は頻繁に替えてましたが、ここ20年くらいは替えてませんねえ。
去年の暮にタイミングベルト交換に合わせて念のため右だけ替えましたが、全く漏れてませんでした。
シール類も丈夫になりましたねえ。
以前はタイミングベルト交換に合わせてシールも換えることが多々ありましたが、全然漏れるそぶりが無いですね。

Answer 4

近年は材質がよくなったということなのでしょうか？
F型エンジンのヘッドカバー形状の改善