スバルクロストレックってどうですか？あまり良くない点があれば教えて下さい。

Answer 1

私は実用クロスオーバーSUVベストチョイスと思います。乗り心地、走破性、安全性、運転しやすさ、そして今回のS:HEVは燃費も文句ないです。
あえてあまり良くないと思うところを挙げます。
１ やや高い。スバルは北米主力ですから円安の影響もあるでしょう。輸送コストも違うので日本ではもう少し下げてもよいのでは。
２ 内外装が賛否両論。好みもありますので一概に言えませんが、私はループランプ類が豆球でLEDはオプション対応、というのは今時どうかなと思いました。あと後席も広くゆったりですがリクライニングはしません。後席にエアコン吹き出し口はありません。荷室は大きくはないです。視界は後方も含め良好で運転しやすいですが、そういった配慮はデザインにも影響を与えていると思います。
３ コンパクトSUVと言われますが小さくはないです。狭い路地での取り回しは楽ではありません。タイヤは大きく重いので交換する際は腰など気をつけたほうがいいです。
４ スバル車全体ですが、アイサイトが売りなので、このアイサイトの定期点検を含め、オイル交換、車検などのコミコミ点検パックをつける人が多いです。これはディーラーとの付き合いが深くなる一方、たぶんオートバックスなどに行くよりは割高でしょう。便利でよくやっていただけるので損をした気にはなりません。
以上あえて書きましたが、とてもいい車と思っています。

Answer 2

燃費のみ。
スバル乗りからしたりスゲー燃費良いてなるけど。
後は今回の4wdシステムが未知ということですかね、JTEKTの新開発カップリングを採用してるので走破性について不明。
RAV4の様にガンガン雪や泥道を進むと4wdがオーバーヒートし警告灯点灯、強制2wdとかいう仕様の可能性。

Answer 3

コスパを重視するとほぼ同サイズのカローラクロスに惨敗ですね
価格、燃費、諸々の維持費・・・悪路走破性では圧勝なんですが、それはほどほどでも構わないというユーザーには価値がない

スバル内で比較しても居住性と積載力でフォレスターには及ばず
でありながら価格と取り回しに決定的なアドバンテージも無く
そしてレヴォーグ/レイバックには積載力で及ばず

あと・・・新世代スバル車共通ですがタッチパネルが好きじゃないという人には多少わずらわしいかもしれません

なかなか良くできたSUVだとは思いますが

Answer 4

【あまり良くない点】
燃費です
燃費に期待すると
「何て、車だ！」
ということになります

雪国や山間部に住んでる方、頻繁に行かれる方にはおススメの車です
北関東の方は良く乗られてますね
(当然、冬季は冬タイヤ装着でお願いします)

Answer 5

燃費

スバル車両の宿命です

ストロングハイブリッドにしても、実質燃費は大きな期待はでないでしょう

しかし、燃費のデメリットを覆すだけの魅力がクロストレックには存在します

Answer 6

スバルクロストレックってどうですか？あまり良くない点があれば教えて下さい。
同じ排気量のみ
他車と比べると
車両走行駆動抵抗が大きい為
燃費に関しては他社に劣ります

スバルクロストレック・GUF・フルタイム４WD
車両重量 1660kg
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブ+モーター
総排気量 2498cc
WLTCモード燃費 18.9km/リットル
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/CROSSTREK/10155518/

トヨタ ハリアーハイブリッド・AXUH85・フルタイム４WD
車両重量 1680kg
種類 直列4気筒+モーター
総排気量 2487cc
WLTCモード燃費 21.6km/リットル
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HARRIER_HYBRID/10145471/

Answer 7

ストロングハイブリッドが出たが、それでも
燃費で言うとカローラシリーズの様に良くはない。その割に高い。
その分4WDの性能はピカイチです。

Answer 8

スバル・クロストレック。

スバルが良くない訳ではないけれども、多くの他の車種と内装が共有であり、エンジンも排気量によって3種類だけ。

つまり、排気量と外観だけで分けている車が多いということもあり、まあ、予算の関係とはいえ、クロストレックも含めてスバルは好きになれない。