スバル のみんなの質問
enlishさん
2024.12.12 11:42
1251845837さん
2024.12.18 09:56
インプかな、ヤリスは腰高だから俺は好きじゃない
sak********さん
2024.12.18 09:39
一言だけいっときます
WRXはトブぞ
です
金も理性もですが
でも意外と安全性高いんですよねー
ソーセージさん
2024.12.17 23:25
gvbのほうが楽しいと思います。
ej20でもgvb grb以降のブロックは強化されていますのでそう簡単には壊れません。(いいオイル入れてチューニングショップをちゃんと選べば。)
セッティング次第では8500rpm〜レブまで行けますよ。
ej20はいいエンジンなので古臭いタービンを交換して、排気系をhksで揃えてみてください。grヤリスなんかより全然速いですよ。
あの四発はめちゃくちゃ乗ってて気持ちがいいです。いい玉がなくなる前に早めのご購入おすすめします。
h58********さん
2024.12.16 21:23
個人的にはインプ選びます。
速さやメンテナンス性を考えればGRヤリスでしょうが、インプは4ドアで速さも一般人が乗れば大差ない。あと車の排気音が好きな僕にとっては間違いなくEJ20の方がいい音です。
ジェダイ・マスターさん
2024.12.15 10:56
個人的にはWRXです
bla********さん
2024.12.14 12:41
GRヤリスですね。ejは馬力を上げると早く壊れます。ヤリスはまだ余力があるので、ただいかんせん見た目が一般人からみたらヤリスもGRヤリスも同じなんで特別色を選択するのをオススメします。
mintさん
2024.12.13 11:41
鑢
zxudsさん
2024.12.13 08:15
インプはEJ20なんだからエンジンだけならインプの方が面白い
しかし全体の作りや故障を考えると比べるべくもなくGRヤリス
大福さん
2024.12.12 14:57
コースを走るなら間違いなくGRヤリスですね。140km/hで45分走るとモンスター化します。そういうふうにプログラミングされています。一般路でも車体剛性の差から走行安定性が段違いです。0発進はインプレッサが速いでしょうね。GRヤリスは通常エコモードなんで。 従って、一般路しか走行しないGRヤリスユーザーは、エコモードのまま手離す人もいるでしょう。元ランエボ乗りですが、モンスター化したGRヤリスはもう、別物です。こんなの市販化しちゃいかんだろうって感じです。その時は、インプレッサといえども勝負になりませんね。まあ、GRヤリスは普通に乗っていても剛性が高いので面白いですけどね。
ore095214,’nさん
2024.12.12 12:20
中古だよね?
そりゃあ規格が全然新しいし、GRヤリスRZがいいよ。
けど、GRヤリスRSなら、120psぽっちなのでGVBだろうね。
RZとRSでは全然違うので間違わないようにね。
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現行フォレスターの純正ダイヤトーンナビは、後々、純正のAVパネル&ナノイー発生器等をつけた上で7型の社外ナビを装着する事ってできますか?
2024.12.18
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