スバルの水平対向エンジンのオイル漏れがガスケットヘッド？の消耗で起きるというのなら、その交換については永久保証にしてしまえば良いのでは？

Answer 1

消耗品を永久保証？？？

Answer 2

普通の車でも漏れますが？
何か知ったかぶりで話すアホ要るなあ・・・
仮にしたら、スバルなんて会社とっくに無いだろう、それが直4やV6でも起きるんだから、車メーカーは存在しないだろうなあ
無知って怖い
で余談だが俺もインプGC8乗ってたけど10万キロ超えた辺りで滲んできたよ
まあ峠さサーキット走行してエンジン回しまくったし、もったほうだよ
あと水平対向の構造自体が歪む原因でもある（持病）なんて言われているけどね

Answer 3

誰が？永久保証？

そもそも、車のエンジンは水平だろうが直立だろうが、
使えば、痛んで寿命がきます。

それを前提でメーカーの保証期限や年数は決まっています。
もちろん、スバルにも立派な保証規定があります。

だからと言って、特別な事はしません。
使用年数や距離で劣化をする一種の消耗品や寿命部品です。

Answer 4

そうですね。
そうなったら良いですね。

Answer 5

あんなボロいの永久保証なんて出来る訳無いでしょう

Answer 6

EJ20の車に乗ってますが漏れるのはロッカーカバーのシールです
自分が使っているオイルの攻撃性が強く３年毎程度に漏れて交換してますが、工賃込みでもせいぜい数万ですよ
それに適度に漏れるとメンテナンスの契機になりますので気にしてないですね。漏れるのはオイル入ってる証拠ですし

Answer 7

タペットシールガスケットなど消耗しません
経年劣化でゴムのガスケットが硬化し収取して漏れが起きます。
これは 直列エンジンでもＶ型エンジンでも起こることで 横向き配列の水平対エンジンに起こる問題では、有りません
どんなエンジンでも６～７万ｋｍで起きます。
日産のエンジンのにじみ漏れの方が早く起きる問題でしょう。

Answer 8

ホンダのバモス＆アクティなんぞほぼ100％抜ける
マーチやキューブも抜けまくる
トヨタのエスティマも抜けるというか、ヘッドボルトが緩む
それに比べりゃスバルのヘッドガスケットなんて丈夫なもんですよ
ホンダや日産が永久保証しないのに何ではるかに丈夫なスバルだけやらないかんのだ？
おおかたネット情報鵜呑みにして弱いなんて思ったんだろうが、業界にいればわかるけどスバルの水平対向のヘッドガスケットなんてめったに抜けんよ

Answer 9

消耗ではなく劣化。
また水平対向だから起きるのでは無く、カバーガスケットのみならず様々な要素から起きる。

使用オイル、オイル管理、熱量や熱の加わり方等の使用条件、当然モノとしての誤差範囲の個体差等の様々な要素が重なって起きうること。
水平対向だから騒がれるのは、単純にエンジン形状からカバーガスケットが劣化し漏れた場合にシリンダヘッドやシリンダブロックを伝わらず直接的に滴る、滴る場所にエキマニがある等で発見が早い等。
水平対向云々言うならばV型エンジン、直列でもBMWの様に傾いたエンジン等でも同じ事が言えるがヘッドを伝わったりシリンダを伝わる事で発見しにくい等の理由だけで、漏れない訳ではありませんよ。

Answer 10

永久保証にしたら、どれだけメーカーの負担になるか考えてみましょうね。