スバルレガシィTWのオイル交換について。 BRM 2.5 NAです。街乗り、通勤メインで年2、3回長距離高速を走ります。 皆さんのオススメを教えて下さい。 ①ディーラー ②町の整備工場

Question

③カー用品店
④自分で
A 高いオイル(全合成油)
B 純正
C 普通のオイル(部分合成油)
D 安いオイル(鉱物油)
どの組み合わせがいいですか?初のスバル車で悩んでいます。

Answer 1

行きつけのスタンドで給油ついでにがオススメかな
オイルはNAなら一番安いのでいいのでは

Answer 2

私はVNレヴォーグにSUNOCOsvelte0w20を約2年5000km毎交換で3.9万km乗っていますが感じはいいですよ。結末か来月頭に4万kmになりますがたまたま安くLES PLEIADES ZERO０w20を2缶(40ℓ)入手できたので変更予定です。ちなみにセルフ交換ですので1回当たりのコストは5〜6000円程度です。

自身で交換できるなら
０W20安い順で
SUNOCO Qualia
SUNOCO Svelt
TOTAL LES PLEIADES ZERO
SUNOCO BRILL
０W30安い順で
SUNOCO MARVIC
SUNOCO Svelt(5w30)
TOTAL LES PLEIADES ZERO

スバルとSUNOCOの相性は比較的良いようです。できればsvelte以上を入れたいかな。オイル交換時は心持ち少なめにしておき走行後オイル量をサイド調整する方が良いようです。エンジンが横に寝ていますのでオイルが多いことを嫌います。
BRILLはフルエステルだからサーキット走行しないなら完全にオーバースペックでしょう。

一般整備工場ならショップ買い置きから粘性だけ合わせて入れるから選び用がない。こだわりがないならそれでよし。こだわりがあるならオイル持込できるショップへ。

ディーラーだと純正スバルオイル。
費用は1万円位します。
LES PLEIADES ZERO 0w30となると、オイル、フィルター交換、工賃で1.5万コース。高いですね。

Answer 3

スバル車は沢山乗っていて、カストロール、ダッカムズ、シェル、レッドライン、モチュール等色々試しました。
最強はエステル系のレッドラインでしたが、これは高いので競技用の車しか入れていませんでした。

最近はエルフのスバル水平対向エンジン専用に開発した化学合成のオイルにしています。
ですのでスバル純正の最高級化学合成オイルです。

レガシィは長年乗っていて今乗っているのが7台目になります。
ターボのレガシィは5台、ノンターボは2台ですね。

オイルは昔エルフと言われていたTOTALトタルのSUBARU レ･プレイアード ZERO を入れています。
スバルのデイ―ラーの中でプレミアムオイルと言われています。
https://www.subaru.jp/afterparts/engine/engine_oil.html

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=767846

これはかなりマニアックなオイルで、 レ･プレイアード ZEROを普通の他社の車を乗る方は購入しません。
S耐や86、BRZレースでも使われているオイルですね。

https://x.com/oil_properties/status/1505419374169292807
これをディーラーで1万キロ交換しています。
2020年に買い替えた時も29万キロレガシィで走りましたので、また継続しています。

これにCVTのCVTFは4万キロ毎に純正交換した方がいいです。
リニアトロニックが壊れるとディーラーの見積もりが50から60万円コースで高い廃車がよくあるパターンです。

そうそう普通に町中のお店で買うオイルは4リッター缶です。
スバルのレガシィ等のエンジンの場合、これ以上の量になります。
これは初代レガシィからの常識。
5代目レガシィ
リニアトロニックのCVT車2.5
オイル交換のみ4.6リッター
オイルとエレメント交換時4.8リッター

これのリニアトロニックのCVT車2.0ターボ場合は
オイル交換のみ4.9リッター
オイルとエレメント交換時5.1リッター
になります。

Answer 4

①②④、B.A.C。
純正以上のオイルを7000キロ以内で交換。

Answer 5

ヒリックス天然ガス精製オイル使いましょう、レスポンス間違いなく良くなりますよ！

Answer 6

気になるならばディーラーでしょうね。
それか街の整備工場でオイルを取り寄せて交換かと。純正か純正同等のメーカー品ですね。