スバル のみんなの質問
ゼロさん
2016.8.20 00:27
マツダRX-7vsホンダNSX
ランチアストラトスvsホンダインテグラtypeR
ポルシェ930ターボvsスバルレガシィB4RSK
stk********さん
2016.8.20 16:34
RX-7vsNSX
→NSX
ストラトスvsインテR
→インテR(なんだこれは、新手のイジメか?)
930tbvsレガシィB4 RSK 難しいが、恐らくレガシィだろうな。これは実際930tbの乗り手とコンディションで決まると思っていいかも。180km/h超えたらもうステアが怪しいからそれでも踏んでいけて、尚且つ高速コーナーでアンダーオーバーを出さずにコントロールする技術があればあるいは…って話だな。ちなみにこれSGTに出てるエースドライバーでも難しいで。もうここは経験値が物を言うと思う。空冷のポルシェを全開で飛ばせるドライバーが居たら、ポルシェの圧勝。
もちろん、上記の理由から理論上はポルシェ。だけど、それが難しいからあえてレガシィと書かせて貰う。
質問者からのお礼コメント
2016.8.26 10:05
ありがとうございます
X_ray6723さん
2016.8.20 10:53
・NSX 周回数多くなればなるほど差は大きくなるかと。
・インテグラ 勝負にならないと思います。
・レガシィ これも大差になるかと。930ターボはサーキットには向いてないとオーナーの池沢さとしさん言われてました。
loo********さん
2016.8.20 10:25
各戦、勝つだろうと思う方を挙げていきます。
1―NSX
→安定性(幅/長さ)と排気量で直線が強く、かつコーナリングもMRで強い
2―ランチア
→インテグラはやはりフロントタイヤにすべてが掛かるため、加速やコーナーでは厳しくなるかと(特に富士の後半)
3―ポルシェ
→RRのトラクションの高さと、レガシィより低い重心から圧勝だと思います。ターボを積んでも、レガシィは基本、スポーツセダンでありスポーツカーではないので、足回りも厳しいでしょう
ipp********さん
2016.8.20 09:06
あなたが運転するなら大した違いはありません。
chi********さん
2016.8.20 09:03
マツダRX-7vsホンダNSX NSX勝利
ランチアストラトスvsホンダインテグラtypeR ランチア勝利
ポルシェ930ターボvsスバルレガシィB4RSK ポルシェ勝利
以上のようになるえと思います。
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