スバル のみんなの質問
kar********さん
2024.12.5 14:33
新車価格では大きな差があるように思われるのですが、車体のサイズ以外にどのような差があるのでしょうか?
価格差の割にあまり差が無いように感じます。
また、スキー用具を積みたい場合、インプレッサでは少し小さいでしょうか?
回答よろしくお願いいたします。
aut********さん
2024.12.5 14:59
車体の大きさというのは、大きなちがいですよね。
まず、レガシィは、ずっとスバルのフラッグシップカーとして君臨していました。要は、スバルで販売していた最上級車種だったのです。まだ、日本ではバンは商用車というイメージしかなかった時代に、レガシィが、「ツーリングワゴン」というジャンルをもたらしました。欧州では、エステートやアバントという呼び名で定着していたのですが。
一方、インプレッサは、その下のモデルとして登場しました。WRC(世界ラリー)では、山林を駆け抜けるのに小さい方が有利だったため、レガシィに代わってインプレッサで参戦しました。WRX・STIが何度も優勝し、人気モデルとなりました。ただし、インプレッサは、そういった最速もモデルと、普通のモデルのギャップがあって、その違いに困惑する消費者がいたので、途中から、インプレッサと、WRX・STIは別車種扱いするようになりました。
実際のセグメント(車格)でいうと、レガシィはDセグメントで、ライバルは、トヨタカムリやマークX、日産スカイライン、ホンダアコード、BMWの3シリーズやベンツのCクラスとなります。インプレッサは1つ下のCセグメントで、ライバルはトヨタカローラやプリウス、ホンダシビック、ベンツAクラス、BMW1シリーズになります。
スキーに行かれるなら、やはり道具を室内におけるレガシィツーリングワゴンがオススメです。インプレッサだと、ルーフに載せたり、ルーフキャリアが必要になると思います。ただ、燃費を含む維持費や、日常使用での小回り、駐車場での扱いやすさを優先するならインプレッサスポーツをオススメします。ご自身での使用目的や環境を考慮して選んでください。
質問者からのお礼コメント
2024.12.6 00:13
とても丁寧な説明ありがとうございました!
すっきり理解できました。
スキーでの使いやすさを重視したいので、レガシィで検討してみます!
ID非公開さん
2024.12.5 19:40
レガシィツーリングワゴンのほうが荷物乗るけど燃費はインプレッサスポーツより悪いし小回りもインプレッサより効かない。インプレッサスポーツならルーフキャリアを付けるなりしないとのらないのでは?
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