スバル のみんなの質問

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自分でオイル交換やスパークプラグ交換などが簡単にできる車種なんかありますかね
スバルは横エンジンでスパークも横でやりにくいほぼできないでしょうが・・。

オイル交換だと自分でやるとジャッきで底くぐりやると普通にきついとかあぶないとかありそうですから
上からできそうな車種が普通ですかね・・？

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回答一覧 （7件）

  • スズキの軽乗用車だと
    ステアリングを右に切っておけば
    桶入るし、しゃがんだ姿勢で手を伸ばせば直ぐにドレンボルトが届く
    だからジャッキを使わずにオイル交換する事ができる

  • スバルのボクサー、マツダのロータリーは設計者の悪意がありそうな場所にありますね。
    やっぱりボンネットが比較的長いエンジン横置きか縦置きでしょうね。タント、ムーブ等のダイハツ車真面目に楽ですよ。みんなジャッキポイントはほぼ同じですしプラグもボンネット開ければ目の前です。(ターボはインタークーラがあるかも？)

  • スパークプラグは水平対向以外は特に問題はないと思う。またエンジンオイルはゲージから上抜きするタイプの工具を使えば良い。但し輸入車の一部はゲージ自体が無いものがあるので注意。

  • 新車の話？

    新しい車程簡単に出来るのはほぼ無いに等しい。
    オイル交換も下からはアンダーカバーが邪魔する車が沢山あります。抜く所だけ外れる物もありますが。

    確かにスバル車はプロでも嫌がる代表車種。
    フロントミッドのミニバンも大変。

    そんな整備性だけの理由で車選びするのですか？
    せめてジャンル書いてこのジャンルの中で整備性良いのありますか？と聞かないと。

    例えばセダン系が好きなのに整備性良いからジムニーにしたなんて人まず居ないよね。

  • 古いジムニーならジャッキアップしなくてもオイル交換できるし
    ダイレクトイグニッションじゃないので
    スポンてプラグコード抜くだけでプラグ交換できます

  • HONDAのB18CやH22A・K20Aのエンジンを載せていた型は自分でやってましたよ、ロータリーやボクサーで無ければ大抵の車は自分で出来ます。
    軽などでエアクリボックスの下にエンジンとかプラグにアクセスするのに面倒なのもありますけどね。
    オイル交換は自分でも出来ますがオートバックスでやってもらってますね、下回りをいじる時はフロアジャッキで上げてウマをかけてやってます。

  • 自分でオイル交換やスパークプラグ交換などが簡単にできる車種なんかありますかね
    ダイレクトIGコイル使用車
    エアクリーナーの関係で
    点火プラグ脱着まで
    工賃
    ４０００円から～６０００円
    旧ワゴンR・１例
    https://imgbbs.dtn.jp/car/data/534a16e3b253a.jpg

    日産の関係とあるエンジン型式車種
    点火プラグ脱着まで
    工賃
    １００００円から～１６０００円

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