スバル のみんなの質問

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スバル車はオイル漏れが頻繁に発生する
との書き込みをたまに見ます。
本当でしょうか？
体験談を教えてください。

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回答一覧 （15件）

  • 先代フォレスター、6万キロで駐車場にオイル跡付きました…

  • 昔話をする人は、多いです。

  • 水平対向は漏れ易いです
    構造上、どうしてもエキマニの上にカムカバーがあります
    熱は低い所から高い所に移動しますので真上にあるカムカバーは熱せられます
    その為にカムカバーパッキンが硬化して漏れます
    外したパッキンを触ると上の方はゴムで柔らかいのに下の方は硬化してプラスチックみたいにカチカチになります
    また、構造上カムカバーの中にオイルが溜まりやすく、パッキンの所から漏れやすくなります
    これは構造上仕方のない話です
    カムカバーパッキンなんて数千円の安い部品ですがギチギチに詰め込んでありますのでエンジンを外さないとパッキンが外れません
    そう言う整備性の悪さも嫌われる一因です(もっと他にもあります)

  • スバル車が多いと言ってたら、不具合の台数で言えばト◯タがダントツだと思いますよ。

  • ＥＪ２０ターボ９年、Ｅｊ２５１０現状１７年乗ってますが。
    ヘッドカバーのパッキンの部型の漏れは ７万ｋｍ辺りで起きます。
    これは、ゴムパンキンが経年熱劣化で収縮してしまうのでどんなエンジンでも起きることです。
    日産車の方がエンジオイル漏れは早くに多く起きると思います。

    大体が水平対応エンジンに対する揶揄でしょう。
    経験もないのに聞いた嘘話を誇張して話す。

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