車の買い替え時期が迫っていますが、正直乗りたい車がありません。 物価高で車の価格高騰もあって2016年の新車市場とはうってかわってしまい何を買うにも金額が大きいので中々踏み切れずにいます。

Question

27歳女 今年1月入籍の既婚者です。子なし。
※主人は1個下でお互いにまだ子供はしばらく考えておりません。(2.3年程度)
現在ヴィッツRS最終型 青 MT車 乗っています。
来年8月 9年目車検になります。
→18歳社会人一年目230万残クレローンにて購入。※現在はローン完済しております。

最近、主人の車の入れ替えあり435万スバルフォレスター購入。(内235万主人の結婚前貯金から頭金入金。200万5年ローン家計(夫婦共同)支払い中です。)→可能であれば繰り上げ返済計画中

・出来ればMT車
・主人は「好きな車を乗って欲しい」と言ってくれている
・スポーツタイプ
・走りメインだが、実用性も多少兼ね備えてる。
・ツードアNG(後ろに最低限人が乗れる仕様)
・国産車
・走行距離少なければ中古も考えています

田舎な為、1人1台車保有が必須の地域です。
オススメの車種があれば教えていただきたいです。
予算は～300万円近辺で考えています。

ちなみに、主人の車購入以外にローン支払いはありません。
世帯年収700万程度(主人約450､自分約250)

●夫婦で話し合っている案
①予算オーバーしてでも乗りたい車に乗る(残クレ)→子供ができるようなタイミング2.3年後乗り換え(同メーカーでの乗り換え縛りが出来るのでメーカー内に子育て車設定があるメーカーのみ)
②ゆくゆく子育てしやすい車に買い換えて長期乗る(心は全くときめかない)
③走りと実用性を兼ね備えた車に買い換える長期乗る(そんな車あれば一番の理想だが予算内におさまる気がしない)

大体のことは書きましたので、不明点あればコメントいただければと思います。

Answer 1

スズキ スイフトスポーツ略してスイスポ（ZC33）はいかがでしょうか。
他グレードは昨年に新型に切り替わり、このモデルもまもなく次期モデルに切り替わるようです。

中古のタマはそれなりにあるようです。スイスポは１．４リットルターボ（ハイオク）、MT車で車重1トン切ります。安い・速い・軽いです。メーカー食わず嫌いにならずに試乗してみる価値はあります。

今乗られている車がヴィッツRSとのことで、現行型は設定が無く、中古でもスイスポに比べるとタマが非常に限られますがスイフトRS 5MT車（ZC83S）はいかがでしょうか。

スイスポに隠れがちですが、エンジンは確かに他のモデルと同じ排気量1.2リッターNA（レギュラー）ですが、足回りと新車設定タイヤ、ステアリングコントロールユニットが欧州仕様なので安心して振り回すことができます。スイスポよりさらに軽く870Kg（５MT車）しかありません。

子育て車いえばソリオはありますし、ミニバンでランディもあります。ちなみにランディはスズキ内製でなく現行モデルはあのトヨタ ノアのOEMモデルになっています。

Answer 2

今のヴィッツをカスタムすればいいんじゃないですかね？他に乗りたいのが無いってならね。

残クレなんてもう人の親になる年の大人がやるもんじゃありません。もっとしっかり生活設計しましょう。

Answer 3

金額に収まるならスイスポぐらいですかね？
カローラスポーツはMTがありませんし

いや！ちょぉっと待ったぁああ！！

ここで私は1つとある車を推したい

それは MAZDA3

2L MTモデルなら本体だけでギリギリ300万以下
オプションを付けたり諸費用で300万はオーバーするけど中古なら収まります

Answer 4

フィットのRSとか？
フィットはサイズの割に室内広いので、子育てにも対応できるんじゃないかと思います。

Answer 5

子供が生まれるまで今の車に乗り続けるが一番経済的で、
不満のない選択に思います。

妊娠もしていない段階で、子育て前提の車に乗り換えるのは絶対にやめるべきです。
子供なんていつできるかわかりませんし、妊活を始めても妊娠できないなんてことは珍しいことではありません。

それでも買い換えたいとなると、、、
新車でMTという時点でかなり、車種が限られてしまいます。
また、スポーツタイプで、４ドア（WRXとかシビック？）というのも相反した条件です。

予算も合わせるとスイスポ以外パッとは思いつきませんね。
年式、走行距離がそこそこあってもということであるといろいろ選択肢は増えそうですが、、、

Answer 6

スイフトスポーツ
ヤリス
先代ノートニスモ

Answer 7

子供ができるまで、そのままメンテンンスをし乗っても良いのでは？
マフラーやクラッチ交換がまだならその金額は仕方無いとして、そんなに走行距離が走っていない（走っていると思いますが）のであれば乗っていた方が良い感じがします。乗りたい車が無い＝買い替え時では無い。
新車でも高騰しているし、中古でも程度の良いモノが見当たらない。
やっぱり、スイスポですかね。
でも、新車で購入すると毎月の支払金額が辛くなるので、中古が良いかも。なんとなく、プランを見ると車で破産しそうな思考に感じます。フォレスターが3年以内に支払いが済むのであれば、その後にVITZを車検前に手放すのが生活の質を落としにくく、お金の事で揉めにくい。
子供ができたら質問主さんの収入が０になるので、二つローンがあると夫が一人で払う事に。大変ではありませんか？早い段階で繰り上げ返済を終了させ、その後、新たにローンを組むのがベストかと。毎月のローンを夫の給料だけで考えていた方が賢明です。夫が無理なら、質問主さん車でローンを組むのは止めていた方が良いと思います

Answer 8

ほぼ同時期に2人とも年収と同じくらいの価格の車を購入するのはなかなかだと思います

今乗っているヴィッツRSを手放す理由が気になります
もし問題なく乗れるのであれば無理に乗り替えなくても良いのでは？

Answer 9

スズキでどうでしょう。
スイフトなら、ノーマルもスポーツもＭＴ設定がありますし、中古もたくさん出回っているかと…。
ヴィッツより多少小さめかもですが、誤差の範囲内でほぼ変わらない大きさですし…なんてあれこれ書く必要はなく、ＭＴ車を求める方ならよくご存知の車ですよね。
四角い車から今の形のようになった初めのノーマルスイフトに乗っていましたが、ノーマルでもＭＴは楽しくスイスイ走れましたよ。
ただし…スズキのＣＶＴはおススメしません。
ＭＴ感覚で乗るとかなりの「人馬不一体感」があり、個人的には好きになれません。
車そのものは全く問題なくよく走って、燃費もそれなりですが。

さておき…
数年後、お子さん誕生時の買い替えはソリオ…もしくはセレナのＯEMなランディになりますが。
おススメはソリオですね。
最上級グレードのフルハイブリッド車のみですが「オートギヤシフト（ＡＧＳ）」なるエンジンが付いていて。
これまたご存知だと思いますが、ＭＴをそのままＡＴのようにしたエンジンなので。
クラッチ操作こそないものの、乗り方はほぼＭＴ車らしいです。
たぶんこの辺で変速するのだろう…という所で、ＭＴ車のように一度アクセルをすっと離してやって、ギアを上げさせる。
そういう、前情報が無いとすごく困る特殊な乗り方が必要らしく、ゆえに何も知らない人からは欠陥品扱いされる場合もあるようです（苦笑
が、よく知っている評論家が乗ると「なかなか楽しいね」らしいです。
…ちなみに、現行のＣＶＴのマイルドハイブリッド車も、4人乗りまでであればエアコンをつけていても十分走ります。
5人乗りという名の4人乗り推奨車なので、4人までなら…。
ベビーカーを積んでも、ちゃんと荷物がバッチリ積めます。

メーカーによりけりで、かなりＡＴ車に近い機械感が薄めのＣＶＴ車だってありますが、それでもやっぱりＭＴ車から乗り換えると…
というのがあるので。
そんななかで、賛否両論とはいえ最もＭＴに近いエンジンを積む唯一の車が、ソリオ。
実用性に関しては文句なしなので、スイフト→ソリオの流れでいかがでしょう。
試乗してみた感覚次第ですが、「ＣＶＴ気持ち悪いなぁ…」を解決できる唯一の国産「ファミリーカー」なのではと思います。
（個人的には「好きな中古を街の中古屋さんで見つける→次の選択肢は自由」が一番な気もしますが、メーカー縛りを設けるのであれば）

Answer 10

スイフトスポーツ、cx-3、カローラスポーツあたりが走りも楽しいし、実用性もあって個人的にはおすすめかなと思います。
軽ではありますが、アルトワークス(ha36s)もいいかなと思います。